Im 2013 ökonomischen Ergebnis von der terminalista Gruppe Eurogate ist offenbar von +13.3% gewachsen



Eurogate in 2013 hat Jahr, im Wachstum von +7.3% auf dem Vorjahr( von 6 Februar 2014), Erträge für 657,2 Millionen Euro auf 2012 registriert, mit einer Zunahme von +0.5% schwerelos, im welch Terminal von der terminalista deutschen Gruppe von den Containern der gleiche Rekord zu 14,1 million von teu einen Verkehr bewogen sie haben. Das EBITDA hat zu 156,9 Millionen Euro und nützlichem vor Steuern zu 66,9 Millionen Euro betragen (+1.7%) (+10.1%). Eurogate hat 2013 mit einem Nettogewinn von 61,9 Millionen Euro auf dem Vorjahr abgelegt, mit einer Progression von +13.3%. Die Investitionen von dem Unternehmen haben das fließt Jahr 37,9 Millionen Euro 76.1% aufgesummt (-), und hat der Cash Flow eine Beugung von -23,4% zu 109,0 Millionen Euro registriert.

ermutigen unsere Ergebnisse von dem ganzen Jahr und unsere solide vermögens Struktur "uns sicher, sich uns zu fühlen,- hat der Präsident von Eurogate kommentiert, Thomas Eckelmann -. Der ökonomische Schauplatz und die Verluste von Start sind Schulden zu der Einleitung von den Tätigkeiten zu dem Eurogate Container Terminal Wilhelmshaven die schweren Hindernisse gewesen" um entlang der Straße zu übertreffen, um dieses gute Ergebnis zu erreichen,- hat es erklärt -. Eckelmann hat in zukunft auch dank Vertrauen ungefähr eine zusätzliche Progression von den Ergebnissen zu der Qualität, Fähigkeit von den von der Gruppe anbieten Diensten bekundet und, Terminal in der lage die portacontenitori Schiffe von der Fähigkeit von 18.000 Teu zu arbeiten, der Bremerhaven und Wilhelmshaven in den Häfen von,- hat sich es gezeigt -, es ist, einziges in Deutschland zu leiten.

Mit Referenz zu dem neuen Eurogate Container Terminal Wilhelmshaven, dass September 2012 operativ) und das fließt Jahr, die deutsche Gruppe dass im September 2012( von 21 geworden hat einen containerizzato gleichen Verkehr zu 76.265 Teu bewogen hat bestätigt wurde ein meist Volumen von der Tätigkeit zu dem neuen Terminal gewartet hat. "wird der Wachsend Jedoch Konzentration von den Gesellschaften von der Navigation und der Tendenz in richtung zu den immer mehr großen Schiffen in kürze die Zeit tragen die Website, seine Lage im Markt zu erobern,- hat das Unternehmen präzisiert -. Die Allianz P3 hat angekündigt,- hat Eurogate erinnert -, dass es dass die antimonopol asiatischen Autoritäten die Verfassung von dem Konsortium von der Hälfte von diesem Jahr werden, die europäischen und statunitensi Autoritäten in zu billigen folgen beabsichtigt, zwei containerizzati Dienste von der Linie in richtung zu dem einzelnen deutschen Hafen in den tiefen Wassern einmal zu adressieren. 2014 Eurogate und die Gewerkschaft von den Diensten haben daher einen Vertrag von der Vormundschaft von der Besetzung für die Arbeiter von Eurogate abgeschlossen der 28 März ver.di Container Terminal Wilhelmshaven. Dies bietet zu Eurogate die notwendige Flexibilität an unternutzen von der Fähigkeit von dem Terminal, um die gegenwärtige Phase von zu kompensieren. Eurogate ist Container Terminal Wilhelmshaven das einzige Terminal auf der deutschen Küste von der Nordsee von den Abweichungen von der Gezeit unabhängig,- hat die außerdem deutsche Gruppe erinnert -, zu zu jeder zeit sie das Megabyte ocean carriers, können, welch Zugang haben. Verfügt außerdem von einem intermodale Bahnhof innerhalb der Fläche von dem Terminal und eine entbehrend von dem Stau autobahn Verbindung bietet an".