es kündigt von dem Freund International Shipping an das genehmige von zwei neuen Schiffen Zisterne ECHO



Gestern in der vietnamesischen Werft Hyundai Vinashin Shipyard Co. zwei neue Schiffe werden genehmigt Zisterne, der High brutto Sun von 50.000 Traglast in Tonnen im März 2013, von welch Prima gestern zu Echo Tankers Ltd abgegeben anordnet es wird. (Mörtel), eine Joint Venture mit 67% von dem Venice Shipping Logistics und mit 33% von dem Freund International Shipping (DIS) teilnimmt and das, während das zweite Schiff, der High brutto Fidelity von 50.000 Traglast in Tonnen, zu von dem Freund Tankers Limited (Irland im Kurs von dem dritt Quartal 2014) abgegeben wird.

es hat von dem Freund International Shipping zwei Jahre zu den extrem profitablen täglichen Tarifen spezifiziert und, dass beid die Schiffe bereits mit Verträgen entlang Begriff mit ein von den sehr wichtigen Gesellschaften von festgelegt werden, als Raffination zu der Welt, für eine Periode von drei Jahren jeweils.

DIS hat erklärt, dass die zwei neuen Einheiten, jenseits zu zu doppio Helm und IMO II zu sein, zu ein neuer Generation von den Schiffen gehören, die und sich für Konsum viel Niedrig charakterisieren, dass dieses Projekt HMD von dem letzten Begriff von der Form Helm und die antreibende Leistungsfähigkeit stammt, der Tür die Schiffe zu einer Ersparnis von 6/7 Tonnen zu dem Tag von dem Treibstoff in Bezug auf den Durchschnitt von der vorhandenen Flotte von der gleichen Typologie. Die Schiffe haben folglich ausführlich innen einen Index von der energie Leistungsfähigkeit (EEDI) von 31.5% Untergeordnete zu der sehr maximalen Grenze von der verwendbaren Referenz IMO und, bereits von der Verringerung von dem von der Phase 3 von dem IMO 30% vorhersieht Index (-), dass es zu den nach dem 1 2025 Januar bauen Schiffen angewendet wird.

Gegenwärtig,- hat das Verwaltungsratsmitglied von DIS, Marco Fiori - attestiert, ist die Gesellschaft "vergleicht einen Wachsend auf dem Markt fragt für diese Typologie von den Schiffen von der neuen Generation, von den sehr wichtigen erdöl Gesellschaften und von den betrieblichen Vorgesetztern von dem Markt. Diese Schiffe erlauben tatsächlich bedeutende Ersparnis in den Kosten von dem Bunker und einer beachtlichen Verringerung in den Emissionen von CO2 zu ihrem Design dank, einzig, das das Ergebnis von einer engen Zusammenarbeit zwischen der technischen Leitung von der Gruppe von dem Freund und den Berufstätigen von der Werft Hyundai Mipo ist",- hat es erhoben -.