Hupac sieht eine Verbesserung von den Ergebnissen von dem intermodale Transport auf der transalpinen Achse vorher nord-süd



Hupac wartet eine folgende Verbesserung von den Ergebnissen von dem intermodale Transport auf die transalpine Achse nord-süd resultierend aus die Modernisierung von den Linien von dem Zugang zu dem von dem bilateralen Abkommen Schweiz vorhersieht Eisenbahnnetz, Verbesserung,- hat es den helvetischen Techniker von dem kombinierten Transport gezeigt,- dass wird die Frage von den Transporten auf Schiene erhöhen. Wenn sieht eine Situation von der Stabilität für den 2014 Hupac vorher, mit einer leichten Zunahme von den befördern Volumen, wird Entrata entsprechend eine Verbesserung von den Bedingungen offenbar beinhalten die Galerie von der Basis von dem für Dezember 2016 festlegt Gottardo Bild für den kombinierten Transport für die italienische Logistik und,- hat das Unternehmen erklärt -. Die neue Eisenbahn von der Ebene Alptransit wird zum beispiel eine Ersparnis von den Kosten zulassen, mit der Verkürzung von, der Aufhebung von dem mehrfachen Ziehen entnimmt und,- hat Hupac präzisiert -.

"ist der Güterverkehr lebenswichtig für die italienische Wirtschaft,- hat der Präsident von Hupac erhoben, Bernhard Kunz -. Jeder Container auf den intermodali Zügen wird in einem logistischen Schneideisen integriert, das Hunderte von den Arbeitsstellen schafft. Wenn wir die Infrastrukturen verbessern, machen wir die Logistik und die Wirtschaft garantiert konkurrenzfähig die Besetzung in unserer Fläche". Das schweizerische Unternehmen hat folglich wie erwartet die Bedeutung hervorgehoben als Zugang zu Alptransit von dem neuen Abkommen Waren von Italien von Schweiz und unterschreibt, zu der Linie mehr bald auf dem Verkehr zu modernisieren, auch das die Finanzierung von den Werken diszipliniert. Gemäss Hupac zieht Detail Bedeutung die eisenbahn Linie Gallarate/Novara über, der können würde, bereit bereits in 2017 sein. Die Baustelle betrifft bis Waren von den Neunziger Jahren in einer Optik von dem Efficientamento von dem eisenbahn Verkehr vorhersieht die Verlängerung von den Gleisen von der Überholung für die langen Züge bis 700 Meter und die Senkung von den Gleisen, um den Verkehr von den höheren Zügen zuzulassen,- hat die Gesellschaft erinnert -; es bleibt unterwegs unverändert, anstelle von, die Fähigkeit von der Linie in Nummer von den Konvois. Die Upgrade von der Linie von Luino" werden "die Produktivität von dem intermodale Transport verbessern und" werden "erlauben" ,"des weiteren eine Branche" zu "entwickeln" ,"der bei die direkt verwickelt Unternehmen in verleitet und tausende von Arbeitsstellen geschaffen hat," ,"- hat Kunz gesagt -" ,"ein Sektor" ,"der gut trotz der ökonomischen Krise gehabt hat.

Kommentiert die von dem Unternehmen in der Ausübung 2013 erreicht Ergebnisse heute ( von dem 12 Mai 2014), ist Jahr in der befriedigenden Weise mit einer leichten Zunahme conclusosi in Volumen, das von anrechnet, Hupac bekanntes gemacht scheinen zu einer Zunahme von +2% hat,- hat das Unternehmen betont -, das im 2013 intermodale Terminal von der Büste Gallarate eine leichte Wiederaufnahme von der Tätigkeit in Bezug auf das Vorjahr ist registriert 367,989 intermodali Transporteinheiten gegen 360,789 von 2012 übersetzt hat. Außerdem erst Monate von 2014 haben gemacht, eine zusätzliche Zunahme von dem Verkehr jenseits +7% in Bezug auf das Vorjahr von zu notieren,- hat es die schweizerische Gesellschaft spezifiziert -, und hat die solche positive Entwicklung die Einführung von zwei neuen Traffici müssen Herne) hauptsächlich von dem Monat von dem September 2013 (Busto Arsizio abreisen,- Steinbruch Tigozzi und Busto Arsizio -.

Hupac hat zwischenzeitlich angekündigt, dass eigene Züge von 2016 all zu Ebene die phonische Emission sein werden. Erinnert, dass eigen Park systematisch Wagen zu der neuen Technologie von so genannten "der Bremse lautlosen" von 2001 konvertiert, hat das Unternehmen in der lage den Stand von dem in Bezug auf die heutigen Wagen wahrnemt Lärm zu halbieren gemacht Waren von dem traditionellen Typ, bekannt, das zu Ende 2013 93% von eigenen Wagen stellte sich mit den mit dem harzartigen Verbundmaterial zu Ebene verwirklichen Bremsen herausdie phonische Emission ausrüstet. Die Umwandlung von dem Park wird Wagen innerhalb Endes 2015 ergänzt,- hat Hupac bestätigt -, und werden sie von den 2016 all Konvois Hupac zu Ebene Geräusch sein, Bremsen, die Hupac bereits im Kurs von 2014 führt von den Messungen von dem Geräusch und von den operativen Beweisen versuchen wird, während eine zusätzliche Verringerung von der akustischen Emission von 5 Dezibeln nachher können wird Solo erhält durch die Adoption von den Scheibenbremsen sein. Das Unternehmen hat bereits im programm die Bestellung von einer erst Serie von den begabten Wagen Tasche von den Scheibenbremsen.