Federmar-Cisal klagt die unhaltbare Bedingung von dem maritimen Arbeitsmarkt an



Federmar-Cisal hat einen Brief zu dem Minister von den Infrastrukturen und von gesandt Trasporti, Maurizio Lupi anzuklagen, diejenige die die Gewerkschaft wenig unhaltbar hält von dem maritimen Arbeitsmarkt zu sagen, zu sein eine Bedingung. Im Schreiben genauer Federmar-Cisal halten, dass die schweren beschäftigungs Probleme von den Seeleuten sowie von der ökonomischen Krise in der Tat wie viel von Fatto abnicht hängen, das in all wird diese Jahre solchen zu gleich verlassen Kategorie wenn, mit der Verantwortung von jen Ministerien zuerst (Transporte und Arbeit, dass sie), wenn nicht anderer anstatt müssen würden, sie schützen,- erklärt es die Gewerkschaft von jen Italiener nicht von jen ausländischen offensichtlich und,- weil jede erlässt Vorkehrung Frattempo von dem Parlament zu Unterstützung von dem maritimen Sektor immer "den Schutz von der Besetzung" zwischen seinen pure Finalità angegeben hat.

Insbesondere klagt Federmar-Cisal zum beispiel sehr die institutionellen Nichterfüllungen ungefähr die vorschreibt Anwesenheit von den italienischen Arbeitern in der Komposition von den Besatzungen an und spezifiziert wie, die teilweise Ausführung von der Reform von der Aufstellung für die Seeleute oder den verallgemeinert Mangel von den Kontrollen, haben zu den reeder Betrieben von einfache freie Hand zu haben zugelassen, zu das über den gültigen Normen, in der Verwaltung von der Besetzung und im unterschiedslosen Einspruch zu der Aufwendung von dem nicht eu-angehörig Personal.

Da jen von der Rüstung ist ein schützt Sektor, entlastet super (das sonderbare steuer Regime, steuer Ergebnisse, Steuererstattungskredite, usw.), regen sie bei weitem in der oberen Maßnahme zu anderen Branchen von der ökonomischen nationalen Welt vor Frage von der Arbeit in der Gewissheit wie Minimum und je früher an das und, Reeder und die Gewerkschaften vor eigener Verantwortung jeden stellen,- erhebt Federmar-Cisal -, der die Arbeitsstellen von den Schiffen aber oder an bord werden von den Arbeitern von anderen Ländern belegt würde müssen sind, mindestens einzuberufen, sein Aufgabe von der Regierung von dem Transportministerium, der ansteigt, von der Basis von maritimen,- betont die Gewerkschaft - auf wie viel geschieht es.

Bedeutet auf dem Argument führt zu Vorwand andie Existenz von dem möglicherweise erzeugt gewerkschaftlichen Abkommen von den gegenseitigen Interessen zu umgehen, das heißt nur und, die Sachen zu all Danno von den italienischen Arbeitern zu lassen, pilatescamente die Frage zu in angriff nehmen, als das Transportministerium macht es,- schließt Federmar-Cisal ab -, als sind sie.