Cgil, Cisl und Uil klagen die bürokratischen Redseligkeiten und die Langsamkeit von der verwaltungs Gerechtigkeit an, die die infrastrukturellen Werke im Hafen von Taranto blockieren



haben die gebiets Sekretariate von Taranto Cgil, Uil Von, und Filt Cgil, Fit Cisl und Uiltrasporti von, von, von, von und zu, gesandt ein bemerkt zu dem Ratsvorsitzender, Matteo Renzi, den Transporten, und von Apulien, von und zu dem Gebiet, die nationalen Generalsekretäre von den jeweiligen Gewerkschaften Susanna Camusso, Raffaele Bonanni und Luigi Angeletti, und anzuklagen verwaltungs, das,- haben sie betont -, sowie innen der dies potenzielles und strategisches von der Entwicklung driver sie die fehlt Freigabe von den infrastrukturellen Werken von dem Hafen von Taranto mit einer hypothek belastet negativ bestimmen, obwohl erwägt nationalen selbst wenn nicht aufwertet von der strategischen Bedeutung, wie viel von dem Mittag von dem ionischen Gebiet und, das Risiko, die Interessen Öffentlichkeit von dem Land, insbesondere.

In bemerkt das chronologisch die Vertreter von den Gewerkschaften haben sich von Fatti auszuführen illustriert von 2012 abzureisen, concernenti Accordo für die Hinrichtung von den vorrangigen Eingriffen vorhersieht und Behälter von dem Hafen von Taranto anschließt 24 Monate zu der Neuqualifizierung von dem Terminal innerhalb (Kosten 188 million, von, welch jenseits 90 von es eigen von der Hafen Autorität gründet). Zu diesem Zeitpunkt,- haben sie erinnert -, ernannte die Regierung die außerordentliche Beauftragten von der Hafen Autorität der Präsident von gleichen, für den Velocizzazione von den strategischen Werken im Hafen von den Jahren fest. Innewohnendes zu der Durchführung von den Werken Accordo ließ auch heute zu die Prozedur von der Beweglichkeit zu widerrufen und (, für ein anderes Jahr für 500 Einheiten zu null Stunden zu Drehung für die Arbeiter von dem Terminal und) Behälter, kontextabhängig in das CIGS bis den 28 2014 mit möglicher Erneuerung Mai zu sein zu stellen. Resultierend aus wurden Dezember 2012 der Wettkampf zu dem gemeinschafts Stand für das Anvertrauen von der Baustelle (), ein Jahr nach endlich zu dem vorher klassifizierten Betrieb zugeschlagen, während zweites (Januar 2014 vorzu dem regionalen Verwaltungsgerichtshof für Puglia- Lecce wendet wies). Der Staatsrat hat nach erst suspensiven von der Verordnung von dem TAR nachher bestätigt er (den 20 Mai fließt) stützt von zu wollen, garantiert eine Entscheidung von dem Verdienst in den kurzen Zeiten paradoxerweise, aber festlegt für den 28 Oktober folgend die Taten vertiefen,- haben die Gewerkschaften noch erinnert -.

haben sich bekundet "Verzweiflung und Ungläubigkeiten", die Vertreter von Cgil, Cisl und Uil, auch auch gezeigt und anklagt, vor solchen Redseligkeiten, "wenige Erwägung Rat die zu das gleiche Werke von der strategischen nationalen Bedeutung auf Bonifiche von Bis verwirklichen Dringlichkeit für vorhersieht von dem Gesetz das, als für das Risiko, das die Terminalisti Evergreen, Taranto (- Container Terminal) können, definitiv Taranto verlassen, wegen es Verspätungen diktiert. Und, außerdem wenige Erwägung für die ökonomische, umwelt- und beschäftigungs- Krise Gesellschafter, von all Gebiet Tarantiner, für das Risiko, der all verleitet, das Cronoprogramma (jenseits 2.000 von der Baustelle), mit den privaten Technikern aber von gänzlich springt Fatto 540 abhängige Arbeiter von der terminalista Gesellschaft von und für teilt laufen",- haben die Gewerkschafter erhoben -.

Cgil, sind Cisl, Uil, Filt Cgil, Fit Cisl Uiltrasporti und von Taranto fragt zu den institutionellen Subjekten einen angesehenen Eingriff abgeschlossen, weil die allgemeine Audienz von dem Staatsrat vorweggenommen wird, sodass es, sich zu der endgültigen Zuteilung von der Ausschreibung und zu der Einleitung von der Baustelle verfährt, auch - haben erinnert -, um von den sozialen Spannungen in einem bereits notiert Gebiet von dem Notfall Ilva acuire zu konspirieren.