 Der Präsident von dem Konsortium ZAI Interporto Quadrante Europa, Matteo Gasparato wird, Präsidenten von UIR - Union ernannt einstimmig Versammelt, der Verein, dich Einzufügen, der italienische 23 umgruppiert, dich einzufügen.
- Jahr hat im letzten in der Gelegenheit von der Nominierung UIR die von dem Verein voranbringt Tätigkeit erinnert, bundesweit der Zusammenarbeit mit anderen Vereinen von der Kategorie Assoporti, Assologistica, Assoferr, Sipotra und Confetra im Kurs von welch der aktive, regional- Dialog fortgesetzt wird (,) und der Referenz mit den hauptsächlichen Körperschaften von. Auch der Verein hat zu der Einführung von dem Projekt "Netz LNG Italien Freight" teilgenommen und ist auf dir einzufügen gefolgt, im Kurs von der neuen Legislatur, der Genehmigung zu dem Abgeordnetenhaus von dem Rahmengesetz, damit die Nutzung von dem flüssigen Methan im Transport von den Waren auf Straße zu fördern. Außerdem UIR folgt mit dem Ministerium von den Infrastrukturen, und ten-t das Projekt Netz von den Transporten, und wird es im rahmen von der Tätigkeit von dem Nationale Italianische Konfederation der Industriellen in den technischen mehreren Komitees auf thematischen von der wirtschaftlichen Entwicklung, den Netzen von dem Betrieb und der Internationalisierung verwickelt. Der Verein hat auch zu der Abfassung von der relativen Akte von der Synthese zu strategischem geschweige denn die Akte verfasst Piano von dir einzufügen teilgenommen das System von in 2012 italienischen dich "einzufügen. Jenseits zu dem UIC beizutreten zu -, hat International Union Railways of, Verein zwischen sehr wichtigem von der eisenbahn Welt damit zu optimieren und, im Kurs von dem Jahr die internationalen Beziehungen mit sonderbarer Referenz zu jen mit dem Parlament und der Europäischen Kommission erhöht die Union dich Einzufügen Versammelt.
- UIR hat sich gebogen und, zu dem Zentrum von der Handlung von dem Verein das Wachstum von der nationalen Intermodalität mittels effiziente Verbindungen zu den italienischen Häfen zurückzubringen, dass die zukünftigen Prioritäten einen meist Incisività in der Handlung von dem informativen Support zu der gesetzgebenden Tätigkeit in der Zusammenarbeit mit den Ministerien und einschließen. Außerdem,- hat es UIR spezifiziert -, die und zu die Möglichkeit, von dem Süden Italien in richtung zu jen von dem Norden dich einzufügen begrenzen, von den intermodali Zügen von den Häfen zu organisieren, kosten sie zum beispiel mit ein und Patient Handlung von der Lobby von dem Verein, wird brauchen, ist wo möglich "die Engpässe" infrastrukturellen auf dem Eisenbahnnetz ist, eine meist Integration mit dem System von den italienischen Häfen mit seinem Verein Assoporti und zu begünstigen zu versuchen, zu beseitigen. Parallel,- hat UIR fortgesetzt -, wird es folglich brauchen (dass würden eine Funktion von Gateway von dem Süden Italien in richtung zu jen von dem Zentrum und ausführen) mit den eisenbahn Unternehmen und den MTO zusammenarbeiten, um die Wiedereinführung von intermodali Traffici von den interportuali Terminals von dem Norden Italien zu begünstigen, der folglich können würden, eine Funktion von der Hinzufügung und der Integration von dem gleichen Verkehr ausführen. Der Verein wird auch extreme Aufmerksamkeit ausleihen, mit Personal zu dem widmet Ziel zu der Suche von den wirtschaftlichen Ressourcen im gemeinschafts Bereich für Co-finanziamento von, den Projekten und den jen Post versteht interportuali Infrastrukturen auf den Schifffahrtskanälen (ten-t zum beispiel Infrastructure Finanzierungen projects). Schließlich UIR beabsichtigt damit zu können bundesweit meist Wichtigkeit für eine geläufige Lobby auf Fragen von dem geläufigen Interesse erwerben, den bereits einführt Umgang von der Zusammenarbeit von UIR mit Assologistica, Confetra, Federtrasporto, Assoporti, Nationale Italianische Konfederation der Industriellen und anderen fortzusetzen.
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