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1. Juli 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Das Hafen Komitee von Livorno hat die Bilanz von der Vorsorge, dem 2015 POT gebilligt und
Das dreijährige Programm von den Werken schließt 31 ein entwirft Investitionen für 121 Millionen Euro und
29 Octubre 2014

Das Hafen Komitee von Livorno hat heute die Bilanz von Vorsorge 2015 von der Hafen Autorität gebilligt, der zu fast drei und ein ökonomisches positives Ergebnis mit nützlichen von Ausübung million von dem Euro vorkomme von der Verwaltung von 16,5 million voranweist. Weist leiten sie den Bericht vor, das innen von Port Authority verwaltungs, Simone Gagliani, hat von betont dass uns entnimmt "einem finanz positiven Bild" ,"die komplexen und mutigen Wahlen" von dem zyklischen Charakter "von dem Respekt von den Bedürfnissen von der Beherrschung von der öffentlichen Ausgabe" von welch sie gegangen reift sind ,"und" der die Hafen Autorität von Livorno gestoßen haben "," ,"mehr" zu "prägen" ,"auf der Seite von der Strukturierung von dem Hafen "anzulegen" ,"jedoch im rahmen, ein zu den Notwendigkeiten von dem Moment "anpasst Antriebsimpuls. Die hafen Körperschaft hat erklärt dass, tatsächlich, wenn es zu (von Entrate steuerlichen wenig weniger als stammenden von den Gebühren demaniali) und sich andererseits vorhersieht, das folgende Jahr 23 million von fließenden Entrate 13 und neun 22 Millionen Euro von Entrate auf rechnung Kapital incamerare, vermuten sich Staatshaushalte für 15 Millionen Euro und die relativen Ausgaben auf rechnung Kapital von anderer zu der Durchführung von den infrastrukturellen Werken und zu dem Kauf von den hafen Flächen zwecks fast 39 Millionen Euro. Sechzehn million von dem Euro werden für den Kauf von den ex Plätzen RFI auf dem Ufer den Osten von dem Toskanischen Hafenbecken durch die Einschaltung von einem vierzehntägig Darlehen ausgegeben, neun million werden für die Baggern das Toskanische Hafenbecken, Einfall Bengasi, die Zweite Einfahrt angewendet (, Phase), für den Ausbau von der eisenbahn Infrastruktur auf dem Ufer und für die Durchführung von der Vernetzung in der Glasfaser zwischen dem Hafen der Osten von dem Toskanischen Hafenbecken und der Vespucci interporto, während anderes vier million von 2007 stammendes von dem einrichtet perequativo Grund mit dem Haushaltsgesetz und bestimmt zu den Werken von der außerordentlichen ordentlichen Wartung im hafen Bereich sein werden. Die Hafen Autorität hat auch in der Bilanz von der Vorsorge ein finanz Defizit von der Kompetenz von acht vorhergesehen million von den Euros müssen zu den Investitionen auf rechnung Kapital finanziert mit Ressourcen von der Körperschaft, Passiv, das mit 24 Millionen Euro von abgedeckt kommen von der Verwaltung ihn voranwird. Das komme ich von der vorgesehen Kasse voran ist von 39,5 Millionen Euro.

Das Hafen Komitee hat einstimmig auch Dreijähriges Programma von den öffentlichen Bauten 2015-2017 gebilligt, je nachdem ob das und, von welch 42 million im erst Jahr und 40 million das 31 einentwirft Investitionen für 121 Millionen Euro sind in im dritt Jahr schließt. Sie erscheinen zwischen den hauptsächlichen Eingriffen drei Tätigkeiten von dem Baggern: diejenigen die, jen Süden von dem Hafen relativ zu der Einfahrt (zweite Phase und jen in der Nähe von dem Einfall Bengasi vor dem Toskanischen Hafenbecken ausgeführt werden). All und drei werden in 2015 verwirklicht und werden das erst 17 Millionen Euro kosten, acht zweit, dritt 2,5 million. Vier werden das nächste Jahr die Kulissen von dem Einfall von dem Magnale million von dem Euro von und von ausgebaggert (), dem Hafenbecken, dem Anlegesteg 12 13 million Erdöle million (drei) und (fünf), während die Baustelle von escavo in der Nähe von dem Kanal von dem Zugang, der Seite, drei million von dem Riprofilamento von dem Kai vor dem Turm von der renaissance Sichtung jen, Turm von dem Marzocco () und (10 Millionen Euro in 2017 ergänzt wird). Das Programm schließt auch die Baustelle von dem Bau von dem neuen Lager in der Zone M-K ein, zu der Wurzel von Alto Fondale, dass zwei, million von dem Euro in 2015 kosten werden, und fast 5,5 million in 2016, und diejenigen die werden die Umwandlung von der Terminal Überfüllt erst Badewanne von heute an zulassen Behälter von der Plattform Europa (2,5 million in 2016). Vorhersieht schließlich, für 2017, die Baustelle von der Modernisierung von dem Hafen von Capraia, acht million von dem Euro welch bestimmt werden. Die Werke werden ansatzweise zusammen mit Entrate von der Hafen Autorität finanziert eigen, dass fast 50 Millionen Euro 35 für 2015, sieben für 2016 und andere zu (, sieben für 2017), ansatzweise mit den regional Finanzierungen, und (art) resultierend aus die Genehmigung von Decreto Entwicklung von 2012 und dass Schuld eine finanz gesamte Verfügbarkeit hat, ansatzweise mit dem Geld von Fondo mit der Finanzgesellschaft von der 2007 18 Zugabe mit Fondo MWST einrichtet Perequativo ansatzweise 84/94 liest einrichtet misst 80% von 1% von dem Vat reicht auf der Einfuhr von den Waren im Gebiet von der Kompetenz jed (wird 20% restlich mit perequative Finalità verteilt).

Es wird außerdem in der heutigen Versammlung gebilligt berät sie, die in der Produktion von den Materialien für das Maurerhandwerk spezialisiert Gesellschaft, für vier Jahre, novemila bei die Herablässt Zone von dem Magnale mit welch der Cementeria uns hat sich die Erneuerung von der Erteilung auf den fast dislocati Quadratmetern zugeschlagen wissen. Die Erteilung zu erfordern waren sie auch gewesen, wissen außer Transporte, Unicoop und das GMT uns das, Mediterran, Betrieb. Die drei Angebote werden letzt abgelehnt. Tatsächlich Unicoop ist bereits konzessions bei, liest 84/94 der Einfall Pisa für Gesetz 18, Comma 7 (art.,) kann nicht für die gleichen merceologiche Tätigkeiten von andere fragen,- hat die Hafen Autorität erklärt - und von einer demaniale Fläche; die außerdem Gesellschaft führt Tätigkeit von dem Umschlag von Gütern aus, und wissen Depot von befahrbarem, im rest Regime wie jen ausführt von uns, Aufhebungen für die voneinand weichen Tätigkeiten, bestimmen die Herablässt Fläche von dem Magnale zu dem Pol von den forst Produkten, während er der Dreijährige Einsatzplan ist, der der Stadtbauplan Portuale billigt auch sieht vorher. Die Probleme von Unicoop sind ähnlich zu jen von C. Steinweig hat die hafen Autorität präzisiert -,- GMT S.r.l_., als -, führt es in der Mehrheit nicht Operationen aus, die (hauptsächlich) und zu dem Gegenstand die forst Produkte hat eine Anfrage für das Depot und den Umschlag von Gütern von dem nicht eisen Material vorangekommen haben, dass der Erwerb von der Erteilung und die finanz minori Investitionen gegen industriellen Piano mit den beschäftigungs Ständen vorhergesehen hat, das in Bezug auf wie viel darlegt von uns wissen sie. Es wird auch Transporte ausgeschlossen, schließlich Mediterran, die, operiert in der Branche von forst, zu auch bereits konzessions von einer demaniale Fläche für den das gleiche erzeugt Umschlag von Gütern ist; die außerdem Gesellschaft hat keinen solchen Investitionsplan vorgewiesen (acht Jahre) auf der Fläche von dem Einfall von dem Magnale, um der Erwerb von einer vierjährlichen Erteilung zu rechtfertigen. Das wissen sie uns, als gibt heute Arbeit zu 25 Personen und, dass es (tatsächlich), sich zuwird ein Abkommen von der Umstrukturierung von den Verschuldungen festgelegt, vorherund um bereitet, den Ast von dem Unternehmen zu der multinationalen Gruppe von dem Zement Lafarge nachzugeben jen Nationalmannschaften zu zu stabilisieren, um Traffici in richtung zu dem Nordafrika zu zu entwickeln. Ein Umschlag von Gütern von den Tonnen von dem Zement zu dem Jahr wird in vorweist industriellem Piano zu der Tat von der Anfrage von der Erteilung vorhergesehen 400mila und werden neue Investitionen in der Ordnung ungefähr Euro von dargelegt 300mila.
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Vier werden von Saudi Global Ports und vier vom Red Sea Gateway Terminal betrieben.
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Rixi: Mit dem Omnibus-Dekret ist Phase B des neuen Wellenbrechers von Genua garantiert
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Stattdessen werden die Arbeiten im Hafen von Ashdod fortgesetzt.
Engagement der nordeuropäischen Nationen im Kampf gegen die russische Schattenflotte
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Sollten die Schiffe in der Ostsee und der Nordsee keine gültige Flagge führen, so heißt es in der Erklärung, werden wir im Einklang mit dem Völkerrecht entsprechende Maßnahmen ergreifen.
Güterverkehr in französischen Häfen im ersten Quartal 2025 stabil
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Container und flüssige Massengüter nehmen zu. Zunahme der Entladelasten und Abnahme der Ladelasten
Cognolato (Assiterminal): Heute brauchen wir mehr denn je eine kohärente Hafenpolitik
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Alle kritischen Fragen, die in den letzten Jahren aufgeworfen wurden, seien weiterhin offen, betonte er.
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Trumps neue Zölle beeinträchtigen auch den Containerverkehr im Hafen von Long Beach
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Die Verlegung des Hafens von Carrara vom ligurischen zum toskanischen AdSP erfolgt nicht ohne Diskussion mit den Betreibern
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Um die Häfen weltweit an den steigenden Meeresspiegel anzupassen, sind Investitionen in Höhe von bis zu 768 Milliarden US-Dollar erforderlich
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Hafen von Los Angeles spürt Auswirkungen neuer Zölle auf den Containerverkehr
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Der Frachtverkehr im Hafen von Singapur ging im Mai um -4,6 % zurück
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ANGOPI befürchtet, dass neue Maßnahmen zur Gewährleistung der maritimen Kontinuität die Anlegedienste benachteiligen werden
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Ischia
Macht: Es ist notwendig, sie aus einem perversen Mechanismus zu entfernen
Niederländisches Unternehmen HES International betreibt Massengutterminal im Hafen von Marseille-Fos
Marseille
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Die Regierung von Ibiza lehnt das Übernachtungsprogramm an Bord der Fähre von Trasmed ab
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Federlogistica schlägt einen Vergleich der Betreiber hinsichtlich der Staugebühr vor, während auf eine Lösung der Regierung gewartet wird
Genua
In den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 wuchs der Containerverkehr im Hafen von Gioia Tauro um +10,3 %
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Trasportounito, LKW-Wartezeiten in Häfen müssen bezahlt werden
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Tagnochetti: Die Hafengebühr zielt darauf ab, die Kosten aller Störungen gerechter zu verteilen
Kommissare der AdSPs des nördlichen Tyrrhenischen, Ionischen und westlichen Ligurien ernannt
Rom/Genua
Gewerkschaften besorgt über die Zukunft der Beschäftigten im Hafenterminal von Genua
Politische Instabilität und der grüne Wandel sind die Hauptprobleme der Schifffahrt
London
Dies wird im "ICS Maritime Barometer Report 2024-2025" hervorgehoben.
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Palermo
Verlagerung des von Portitalia abgewickelten Verkehrs in den Hafen von Palermo
GCMD-Umfrage bestätigt Engagement der Schifffahrt zur Dekarbonisierung
Singapur
Häfen besorgt über mangelnde Nachfragesicherheit seitens der Reedereien
Die EU-Kommission hat Port Said East und Tanger Med als benachbarte Containerumschlaghäfen neu identifiziert
Brüssel
Straßengüterverkehr weitet Anwendung der Staugebühr auf den Hafen von Livorno aus
Livorno/Rom/Mailand/Genua
Fedespedi, sie lösen die Probleme nicht, sondern haben lediglich den Effekt, die Kosten zu erhöhen
Der neue Grenzkontrollposten wurde im Hafen von Livorno eingeweiht
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Die Familie Louis-Dreyfus behält die restlichen 20 %
Hafen von Genua, grünes Licht für die Verlängerung der Konzession an Spinelli bis zum 30. September
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Ok auch zur Erweiterung der Campostano-Gruppe
Der Nationale Maritime Fonds hat mit der Anerkennung von Stipendien begonnen
Genua
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Rund 500 Millionen Euro für die Verwaltung des Schienennetzes erwartet
San Giorgio del Porto liefert ein Schiff zur Bunkerung von Flüssigerdgas
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Pisano (AdSP Liguria Orientale): Die Häfen von La Spezia und Carrara haben sich fast perfekt integriert
La Spezia/Bari
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Indiens Mazagon Dock Shipbuilders übernimmt die Kontrolle über Sri Lankas Colombo Dockyard
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Die Praxis der Untervergabe in der europäischen Logistik führt zu einem parallelen Arbeitsmarkt, auf dem Rechte nicht durchgesetzt werden
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FORUM über Shipping
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Åland
Monatlicher Containerverkehr in türkischen Häfen verzeichnet Rekordniveau
Ankara
Im Mai wurden knapp 1,4 Millionen TEU umgeschlagen (+17,6 %)
Sergio Landolfi wurde zum Präsidenten der Zollvereinigung des Hafens von La Spezia gewählt
Das Gewürz
Der Vorstand wurde erneuert
Die Elite der Fährindustrie wird im Oktober an der Interferry-Konferenz in Salerno teilnehmen
Viktoria
Veranstaltung mit dem Titel "Verbindungen"
Uniport startet eine Initiative zur Unterstützung der ALS-Forschung
Rom
Spendensammlung für das NeMO Clinical Center Serena Foundation Onlus
Der Propeller Club von Genua hat Risiken und Chancen des Einsatzes von KI im Schifffahrts- und Versicherungssektor analysiert
Genua
Die Bedeutung der Schulung im Umgang mit Technologie wurde hervorgehoben
Chantiers de l'Atlantique liefert die Luxus-Kreuzfahrtyacht Luminara an die Ritz-Carlton Yacht Collection
Saint-Nazaire
Das Schiff wird in Alaska debütieren
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
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