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1. Juli 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
IATA sieht vorher, dass das 2014-2018 luft Transportflugzeug mediale Zusammensetzung von +4.1% in der Periode ein annuo Wachstumsrate registrieren wird
Tyler: "bestehen das positive Bild jedoch, obgleich, folglich vielfache Risiken von einer Verschlechterung von den ökonomischen Perspektiven, und von der Luftbeförderung"
11 Noviembre 2014

Das 2014-2018 luft Transportflugzeug wird im Zeitraum von fünf Jahren ein annuo Wachstumsrate registrieren mediale Zusammensetzung von +4.1%. Das sieht der International Air Transport Association (IATA) vorher: "setzt die Luftbeförderung von den Waren zu lebenswichtig nicht nie für das ökonomische System zu sein fort als,- hat es den Generaldirektor und Verwaltungsratsmitglied von dem Verein erhoben, Tony Tyler -. Dieses Jahr scheinst du als 6.800 Milliarden als Dollars von den Waren, mehr auf der ganzen erde auf dem luftwege zu 35% von dem Wert von dem weltweiten Handel, wird befördert. Folglich ist es tröstend Jahre von der Untätigkeit voneinand weicht eine Vorsorge von der Rückkehr zu dem Wachstum für den Sektor von dem Transport zu prüfen, nach uns zu aeromere. Ein Durchschnitt von dem oberen Wachstum zu 4% für die fünf Jahre würde folgend eine Verbesserung von der Performance von den letzten Jahren offenbar repräsentieren. Von 2011 ist das Wachstum von dem Güterverkehr in den Tonnen, zum beispiel im durchschnitt kaum von 0.63% zu dem Jahr gewesen". "Jedoch, obgleich bestehen das positive Bild folglich vielfache Risiken von einer Verschlechterung von den ökonomischen Perspektiven, und von der Luftbeförderung,- hat Tyler fortgesetzt -. Der handels Protektionismus costituisce ein kostet Gefahr. Gemäss dem World Trade Organization werden die neuen handels einschränkenden Maßnahmen in der einzelnen Periode zwischen November, 2013 Mai 2014 von den Regierungen von dem G20 112 erlassen und. Die geopolitischen Spannungen, die Flüchtigkeit von den Erdölpreisen und die trägt Konkurrenz würden von den Eisenbahnen und von der Beförderung auf dem Seeweg auch können eine Auswirkung auf dieser Vorsorge haben. Die Industrie von der Luftbeförderung kann bestimmt nicht" sich erlauben, die Wache zu senken,- hat Tyler betont -.

Es hat im 2013 gesamt weltweiten Volumen von den befördern Waren auf dem luftwege zu jenseits 50 million von den Tonnen betragen, mit einem Wachstum von ungefähr million von den Tonnen in Bezug auf das Vorjahr. Die Vorsorge von dem IATA von einer annuo Gebührenerhöhung von dem Wachstum wird mediale Zusammensetzung von +4.1% in der Periode 2014-2018 hauptsächlich auf die Achtung von dem Wachstum von einigen Märkten gestützt: gemäss dem Verein werden China und die Vereinigten Arabischen Emirate innerhalb der 2018 Vereinigten Staaten, bis zum heutigen tag registrieren ein erhöhen sich von million von den Tonnen von dem luft Transportflugzeug im vergleich, und werden die Vereinigten Arabischen Emirate, insbesondere Deutschland ersetzen welch dritt großer Weltmarkt. Die internationalen Kurse werden jen zwischen Mittlerer Osten, dem Asien, den internen Kursen zu dem Mittlerer Osten, jen zwischen dem Norden Amerika und dem Süden Amerika und die Kurse zwischen sein (+6.2% annuo), (+4.6%), (+3.9%) Europa und dem südlichen Afrika (+3.8%), in ein schnelles Wachstum welch registriert wird,- an zweiter stelle der Verein -.

Die Region wird außerdem gemäss den Vorsorgen von dem IATA Mittlerer Osten mit einem annuo Wachstumsrate sein, außerdem schnelles Wachstum in der Periode 2014-2018 mediale Zusammensetzung von +4.7%. Die zweite Region mit meist Wachstum wird der Afrika mit +4.4% sein mit +3.8% beid folgt von. Die reifen Märkte von Europa von dem Norden Amerika und werden jeweils von +3.0% und von +2.8% wachsen.

Das IATA hält, dass 10.054.000 Tonnen, das China, die Vereinigten Arabischen Emirate, das Deutschland, Hong Kong, die Republik von Korea, das Japan, das Vereinigtes Königreich, Taiwan und das Indien (), (5.639.000), (4.974.000), (4.763.000), (4.648.000), (3.487.000), (3,48 million), (2.808.000), (2.350.000) (2.223.000 in den 2018 zehn meisten internationalen Märkten von dem luft Transportflugzeug die Vereinigten Staaten sein werden). Außerdem Iran würde mehr müssen (als 100.000 Tonnen als Waren zu dem Jahr mit einem annuo Wachstumsrate) mediale Zusammensetzung von +7.0% die Nation sein das sehr schnelle Wachstum zwischen jen mit zu registrieren; jedoch,- hat der Verein präzisiert -, mich wird es Ebene entnimmt von einem Wachstum von einer Basis innerhalb 2018 44,000 Tonnen von den Waren für ein Ergebnis von 156.000 Tonnen hinzufügen, als einzeln. Das außerdem schnelle Wachstum wird gemäss Markt ein annuo Wachstumsrate versuchen, Indien, mediale Zusammensetzung von +6.8% mit ein erhöht sich von 622.000 Tonnen 339,000 gesamt Tonnen von den Waren, Äthiopien und Nigeria folgt von Bangladesch (), (319,000) (276,000).

Für die internationalen Kurse uns zu aeromere hält hinsichtlich der Quoten von dem Verkehr, das IATA dass, wenn sie 21.6%), den Kursen Asien/Ozeanien (, den Kursen in 12.3%) dem Norden und befrieden in den 2018 Quoten von den Kursen in der Region Asien/Ozeanien (10.0%), und jeweils und in den 2013 meisten Quoten von dem Verkehr jen von den Kursen innerhalb der Region von Asien/Ozeanien (von und von zu aeromere werden sich von jen Asien geringfügig herausstellen erreicht 21.8% 12.4% zunimmt waren, während die Kurse Asien Medial die Prozentsatz zu 6,9% betont Zunahme mit einem Wachstum von 0,8 Punkten mehr zeigen werden. Die Quoten von dem Verkehr von den Kursen im Medialen Norden Pazifik von und von würden jen internen zu Europa, den Kursen im Atlantischen Norden in 2018 müssen eine Verminderung geht registriert zu mindestens 0,5 Punkte Prozentsatz zu 9,5%, 9.0% 8.9%, und jeweils all haben.
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Eine Protestaktion griechischer Seeleute wird hitzig geführt, wobei die Gewerkschaften PENEN und PNO sehr schwere, auch gegenseitige, Vorwürfe erheben
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Ismailia
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ANGOPI befürchtet, dass neue Maßnahmen zur Gewährleistung der maritimen Kontinuität die Anlegedienste benachteiligen werden
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Ischia
Macht: Es ist notwendig, sie aus einem perversen Mechanismus zu entfernen
Niederländisches Unternehmen HES International betreibt Massengutterminal im Hafen von Marseille-Fos
Marseille
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Bruno Pisano zum außerordentlichen Kommissar der AdSP des östlichen Ligurischen Meeres ernannt
Rom
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Federlogistica schlägt einen Vergleich der Betreiber hinsichtlich der Staugebühr vor, während auf eine Lösung der Regierung gewartet wird
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Trasportounito, LKW-Wartezeiten in Häfen müssen bezahlt werden
Genua
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Politische Instabilität und der grüne Wandel sind die Hauptprobleme der Schifffahrt
London
Dies wird im "ICS Maritime Barometer Report 2024-2025" hervorgehoben.
Das neue Containerterminal des Hafens Termini Imerese wurde vorgestellt
Palermo
Verlagerung des von Portitalia abgewickelten Verkehrs in den Hafen von Palermo
GCMD-Umfrage bestätigt Engagement der Schifffahrt zur Dekarbonisierung
Singapur
Häfen besorgt über mangelnde Nachfragesicherheit seitens der Reedereien
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Brüssel
Straßengüterverkehr weitet Anwendung der Staugebühr auf den Hafen von Livorno aus
Livorno/Rom/Mailand/Genua
Fedespedi, sie lösen die Probleme nicht, sondern haben lediglich den Effekt, die Kosten zu erhöhen
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Livorno
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Hafen von Genua, grünes Licht für die Verlängerung der Konzession an Spinelli bis zum 30. September
Genua
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Der Nationale Maritime Fonds hat mit der Anerkennung von Stipendien begonnen
Genua
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San Giorgio del Porto liefert ein Schiff zur Bunkerung von Flüssigerdgas
Genua
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Pisano (AdSP Liguria Orientale): Die Häfen von La Spezia und Carrara haben sich fast perfekt integriert
La Spezia/Bari
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Raffaele Latrofa zum Präsidenten der AdSP des Mittel-Nord-Tyrrhenischen Meeres ernannt
Rom
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Indiens Mazagon Dock Shipbuilders übernimmt die Kontrolle über Sri Lankas Colombo Dockyard
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Positive Stellungnahme des Sea Resource Partnership Body
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Amrani: Lassen Sie uns die Rolle von Tanger Med als sicheres und erstklassiges maritimes Zentrum festigen
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Barcelona/Valencia
Wiederaufnahme des Containertransports im katalanischen Hafen
Jährlicher Güterverkehr in griechischen Häfen im Jahr 2024 stabil
Piräus
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Ratlosigkeit der Spediteure, Zollagenten und Seeagenten von La Spezia bei der Verlegung des Hafens von Carrara in die toskanische AdSP
Das Gewürz
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Francesco Mastro zum außerordentlichen Kommissar der Hafenbehörde der südlichen Adria ernannt
Rom
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John Denholm wird neuer Präsident der International Chamber of Shipping
Athen
Er wird in einem Jahr die Nachfolge von Emanuele Grimaldi antreten
Außerordentliche Kommissare der beiden ligurischen Hafenbehörden wurden eingesetzt
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Die Zusammenlegung der Konzessionen von Grimaldi im Hafen von Barcelona ist abgeschlossen
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Sankt Petersburg
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Mailand
Es wird 20 Mitarbeiter und ein 2.000 Quadratmeter großes Cross-Dock-Lager haben
Alberto Dellepiane als Präsident von Assorimorchiatori bestätigt
Rom
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HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die Assarmatori-Versammlung findet am 1. Juli in Rom statt
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Die öffentliche Sitzung des International Containers Studies Center findet am 2. Juli in Genua statt
Genua
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
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Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
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Auftrag für die strukturellen Anpassungsarbeiten am Dock 23 des Hafens von Ancona vergeben
Ancona
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tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
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Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
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