Der schiffs Riesenwuchs steckt auch den Japaner MOL an



Es wird möglicherweise nicht sein, haben wie jemand ihn ausgelegt, die Erklärung von der Absicht die Flotte von dem Rekord von der Gruppe von den Schiffen mit einer Ladefähigkeit ausstatten portacontainer, Vorgesetzter zu jen Maximum ahnt bis jetzt auf dem Weltmarkt. Jedoch die heutige Bestätigung von dem Präsidenten von Mitsui O.S.K. (MOL) Lines ,Koichi Muto repräsentiert in der Mitteilung für das neue Jahr ausdrückt die Bestätigung, der die reeder japanische Gruppe, andere primäre Gesellschaften von dem Sektor von der Linie wie viel hält, dass die Zunahme von der Leistungsfähigkeit von der Konkurrenzfähigkeit von eigener Tätigkeit von der Beförderung auf dem Seeweg von den Containern und muss, obligatorisch durch das Einführen in der Flotte von den Portacontenitori von der großen Kapazität vorbeigehen.

Kommentiert hat es die von der Tätigkeit von der containerizzato Beförderung auf dem Seeweg erzeugen Ergebnisse, Stumm erhoben, dass die Flotte von portacontainer von der Gruppe MOL "ein bisschen nach" in Bezug auf den Markt in den ökonomischen Konkurrenzfähigkeiten von der Performance und ist. "Für wie viel zu den strukturellen in angriff nimmt Problemen von unserer Teilung von den Portacontainer haben bereits Vorkehrungen übernommen betrifft" es "," ,um "die Tätigkeit "umzubauen" ,"- hat" es "angekündigt -" ,"zwischen der welch Angemessenheit von der Flotte mit den Portacontainer von der Welt groß, von 20.000 Teu damit unter dem Profil von den Kosten uns machen konkurrenzfähig.

Schiff von 19.224 würde folglich nach dem neuen Einführen in der Flotte von China Shipping neigt scheinen Container Lines (CSLC von dem CSCL Globe von der Fähigkeit von 19.100 und dem Eintritt in die Flotte von dem Mediterranean Shipping Company (MSC) portacontainer teu von dem MSC Oscar, teu, die japanische Gruppe portacontainer, des weiteren den Stand von der Fähigkeit von sehr großen in der Tätigkeit aufzurichten, dass es, bald von dem CSCL Pacific Ocean von der analogen Fähigkeit flankiert wird, dass das folgende April von dem zwillings MSC Oliver gefolgt sein wird.

"werden Traffici von der containerizzati Ladung Mit dem globalen Wirtschaftswachstum sicher fortsetzen zuzunehmen,- hat Koichi Muto beachtet -, und costituisce unsere Tätigkeit in den Containern einschließen die hafen Terminals, folglich eine Gelegenheit von dem Wachstum. Die echte Kraft von der Gesellschaft wird von den Modalitäten bestimmt, unsere Klienten wir können und" die Konkurrenzfähigkeit auf Piano von den Kosten zu verbessern finden die Weise mit welch den zusätzlichen schätzt Wert anbieten.