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Originaltexte
Das Abkommen von dem Programm für Hafen Marghera unterschreibt, der Investitionen für 153 Millionen Euro vorhersieht
Sie ist,- hat die Hafen Autorität von Venedig betont -, eine einzige Gelegenheit von der Wiedereinführung von den hafen- und industriellen Tätigkeiten
8 Enero 2015

_heute bei der Ministerium von der Wirtschaftliche Entwicklung (Mise) sein sein unterschriebene der Accordo von Programm für der Wiederumwandlung und der Neuqualifizierung ökonomisch von der Fläche industriell aus Porto Marghera mit der Ziel zu konsolidierte der Tätigkeit vorhanden, begünstigte neu Investition ausgerichtete zu der Umstellung der Industrie, zu der ambientalizzazione und neu Infrastruktur funktionell zu der Tätigkeit produktiv. Die verfügbaren gesamten Ressourcen werden mit dem Abkommen gemacht zwecks fast 153 Millionen Euro, Götter, welch 103 auf kosten von Mise, Frucht von den Rückerstattungen von der Gesellschaft Alcoa für die Anlage von Fusina durchführen und bestimmt (Marghera Reicht), den Eingriffen zugunsten der Entwicklung, der Besetzung in den Regionen die produktiven Tätigkeiten Gegenstand von der Rückgabe beruhend auf Entscheidungen von der Europäischen Kommission, zu und von wo Sitz haben. Die industrielle Neuqualifizierung betrifft tatsächlich die 2,000 Hektare von den Antritten, den Schifffahrtskanälen, den Becken, dem handels Hafen und den Infrastrukturen produktiven, handels- und eingreifenden, die aus Porto Marghera ein von den sehr sehr großen küsten Industriegebieten von Europa machen.

"wird es endlich konkret Heute sanktioniert, und, der Kurs für die Schöpfung von dem Hafen Marghera morgig,- hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von Venedig betont, Paolo Costa -. Ein Abkommen hebt jen Unicum hervor, der, von, immer das Glück von dieser Fläche gemacht hat: der Hafen für die Industrie und die Industrie für den Hafen. Wir sind erstmals frontal, fähig die operativen Bedingungen für den Antritt von den neuen Tätigkeiten und für zu schaffen den Support, die Entwicklung von jen bereits besitz ergreift. Die Zukunft aus Porto gründet sich Marghera auf drei Säulen folglich, die von Wachstum und Entwicklung zulassen werden: die Anziehungskraft von den im mittelpunkt Tätigkeiten oder die wieder findet Zugänglichkeit zu der Baustelle von escavo von den Kanälen von dank, den vorhandenen Kais, der Wiederherstellung von und den eisenbahn Entwürfen und der Durchführung von dem offshore Hafen von Italien von Europa und, schließlich, aber auch", diejenigen die wissen, bestenfalls zu nutzen, die Nähe zu dem Meer und die großen infrastrukturellen Potenziale, der zulassen wird, hohe Stände von der hafen Leistungsfähigkeit zugunsten der Betriebe von der Wirtschaft von Nordest und beizubehalten.

Die Hafen Autorität von Venedig hat sich "heute in richtung zu einem Muster "oder in den Nähen von den hafen Flächen für folglich mehr Nachbarn zu den internationalen Märkten von der Bestimmung von eigenen Waren zu sein gezeigt dass ", die Umstellung von den organisations Plänen von der Logistik portocentrico" Tür die Betriebe eigene produktiven Anlagen innen übertragen die Zeiten und die Kosten von den Umschlägen von Gütern von gleichen und zu verringern. Marghera ist für den Überfluss von den Flächen und der Nähe zu den hauptsächlichen Arterien von der erd Verbindung in richtung zu Europa die optimale Website ganz,- hat die Körperschaft beachtet -, wo die logistischen Ketten schaffen, zum beispiel, jen mit Ketten von dem ausdehnt Wert viel, die "portocentrico" wie das Muster nutzen, welch, der Stahlarbeiter landwirtschaftlich und, und bereits zu dem konsolidiert Hafen Marghera im produktiven italienischen System vorweisen, und besonders von dem Norden Italien".

Die Hafen Autorität von Venedig wird die Durchführung von einer Serie von den Eingriffen sich im Rahmen von Accordo von dem Programm aufpassen, dass sie und, industriellen und hafen- für 69,5 Millionen Euro mit dem Ziel eine Verbesserung von der Fähigkeit von dem Hafen und einer meist Leistungsfähigkeit von der Einsatzbereitschaft von den Terminals erhalten hauptsächlich die Durchführung ändert sich von den Kais, dem Implementazione von den Plätzen und den Eingriffen für die Durchführbarkeit betreffen. "costituiscono die Baustelle zu dem Ufer Süden von dem Kanal West, in der Korrespondenz von dem Terminal Montesyndial einen erst Holzblock von dem onshore Eingriff von dem Projekt von der Entwicklung von dem Hafen von offshore Venedig, das seinen Teil mit dem positiven Ergebnis zu den Bewertungen von den Körperschaften und ergänzt und technische und umwelt- den November in jed bereit bereits die Interessenten zu der Konferenz von den 25 Diensten unterbreitet sich abschließt fließt ist, für unterbreitet zu der Bewertung von dem CIPE für die endgültige Genehmigung zu sein,- hat die hafen Autorität erklärt -. Die Baustelle auf den Kais von dem Ufer wird West von dem Kanal West, in der Korrespondenz von den Terminals GMI und Cereal Docks zu der Erweiterung von den Kais von den Terminals ausgerichtet, sie suchen, von der sehr sehr sehr maximalen Unterstützung und die sehr sehr sehr guten operativen Bedingungen zu der Entwicklung von einem Sektor von der Exzellenz für den Hafen von Venedig zu geben, die und auf diese art und weise im agroindustriellen Sektor operieren, und dass würde können" sich des weiteren entwickeln.

"ist sie eine große Operation, der die Verpflichtung von den Ressourcen für 152 million sieht,- hat der Präsident von der Region von Venetien attestiert, Luca Zaia -, von welch 20 von der Region entwirft es stellt, für 23 einig von der Durchführbarkeit und andere von den Eingriffen und in den Flächen für die Tätigkeiten Marghera, aus Porto. Aber ist sie auch eine konkrete Antwort, das die die 11,100 Arbeiter wir operieren hier geben. Das, dass es aus Porto bedeutet, im gesamten Projekt von der Wiedereinführung Marghera fortzusetzen. Wir werden überzeugt,- hat es hinzugefügt - als die zukunft aus Porto Marghera ist, jen zu einem großen Golfplatz oder einer Kirmes zu zu denken, die Fläche zu aufzuwerten, zu die Manufaktur zu zu denken aber von der Situation zu herauszukommen, würde wie jemand wollen, der in welch sie diese verschmutzen Flächen ist Green gießen, um zu einer Wirtschaft anzuschauen, dass es, und dass aus Porto gesäubert gibt Vivibilità zu all Kontext Marghera zurückwird, im Respekt von all Arbeitern die operieren noch euch. Es ist auch außer dies das große Spiel von den Flächen, die von ENI erworben wir haben,- ist Zaia abgeschlossen -; jenseits 110 Hektare, die wir gehen, gutschreiben. Sie sind die allgemein italienischen, bereite Betriebe, für jenseits zwei Milliarden von dem Euro anzulegen. Aber ist es so echt, das der Attrattività in den Vergleichen von den ausländischen Kapitalien, und vor allem die Gewissheit von Diritto von den ausländischen Anlegern durch den Sburocratizzazione, die normative Vereinfachung vorbeigeht. Wir sind in einem Land und ist schwer zu einem Ausländer ihn zu erklären, wo die Entstehung von einer Zivilklage sette-otto einen Durchschnitt von den Jahren hat. Und das heisst ein Problem".

"erhebt sich das Abkommen von dem Programm Piombino, frosinone, von dem Bezirk von dem Möbel von dem Murgia, von der Fläche von der industriellen Krise von der Gruppe Antonio Merloni von trieste und, neben den Tischen von der betrieblichen Krise, den sehr wirksamen Instrumenten von der Industriepolitik, als sich zeigen die neuen Einigungen von Rieti,- hat der Minister zu der wirtschaftlichen Entwicklung erhoben, Federica Guidi -. Sie lassen zu, Ressourcen zu mobilisieren, die, von der Einigung mit Regionen, örtlicher Einrichtung, Betrieben und Gewerkschaften, zu den koordinieren Eingriffen und von dem weiten Atem ausgerichtet werden", um sich in tausend Flüsschen zu zerstreuen.

Zwischenzeitlich ist sich die erkenntnis Ermittlung seit kurzem auf den Wirtschaftstätigkeiten abgeschlossen weist in der industriellen Fläche Marghera von der Gemeinde von Venedig voraus Porto gemeinsam führt, die Hafen Autorität von Venedig, Körperschaft, Region Venetien und Beigabe, Industriegebiet Marghera aus Porto dieses Jahr zu der dritt Ausgabe. Erst quantitative verfügbare Dati geben für ein Ergebnis von 13.560 an bestimmt, dass es in der 2014 gesamt Nummer von den wirksamen Unternehmen zu Hafen Marghera gleich zu 1.034 ist. Eine Zunahme ungefähr 2.440 vor einer gehaltvollen Stabilität von der Nummer von den Betrieben von wird in Bezug auf die Ergebnisse von der bestimmt Ermittlung 2013 erhoben. Solch Unterschied positiviert, ist zu einer guten allgemeinen Kapazität von der gelegenen Ganze zurechenbar zu der Wiederaufnahme von den Produktionen in der Anlage von dem Fincantieri, wie auch Industrielle, als hat im Kurs von 2014 begonnen eine begeht Serie von wichtigen für neue Schiffe von der Kreuzfahrt zu die anschließt verleitet Tätigkeiten von zu die geschichtlichen Industrieproduktionen von dem Hafen Marghera und.

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Fedespedi-Bericht: Häfen an der nördlichen Adria wachsen, aber dort spricht man Slowenisch und Kroatisch.
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Uniport: Die Widerstandsfähigkeit des Hafens muss in Wachstum umgewandelt werden
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HD Hyundai installiert das erste System, das das Verzurren und Abziehen von Containern auf Schiffen überflüssig macht
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Die Angriffe auf Schiffe in der Straße von Hormuz dauern an
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Deep Wave erweitert seine digitale Plattform auf Passagiere und Kreuzfahrten.
Graz
Investition in Austrian MarineXchange
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Naha
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Ein weiteres Schiff wurde in der Straße von Hormuz angegriffen.
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Drei Tanker wurden von Granaten getroffen. Ein weiteres Schiff geriet in Brand.
Eurokai, höhere Umsätze, aber geringere Gewinne
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Der Umsatz stieg um 14,4 % und der Besucherandrang um 8,3 %, der Nettogewinn sank jedoch um 8,3 % aufgrund des geringeren Anteils von Eurogate.
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Carnival meldet Rekordumsätze und -gewinne im Juni-August-Quartal trotz eines Anstiegs der Treibstoffkosten um 36 %.
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Die Kundeneinlagen sind so hoch wie nie zuvor. Preise und Auslastung werden voraussichtlich im nächsten Jahr Rekordwerte erreichen.
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Die UNCTAD-Indizes zeigen ein sich veränderndes Mittelmeer: Italien rutscht auf den siebten Platz ab, La Spezia, Triest und Vado Ligure gewinnen an Bedeutung, während der Süden an Boden verliert.
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R-Logitech scheidet aus dem Kapital aus, während PMV und SFPIM Aktionäre bleiben.
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Im August stieg der Welthandel um 19,8 %, der internationale Güterumschlag in den Seehäfen ging jedoch um 2,3 % zurück.
Von Puertos del Estado zu Ports of Italy: die gleiche Inspiration, ein gegensätzliches Ergebnis.
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Bei der Hafenreform orientiert sich die Regierung am spanischen Modell, baut aber genau das Gegenteil: einen weiteren Umweg, wie ihn der italienische Unternehmergeist so gut zu erfinden weiß.
Maritimes Emissionshandelssystem: Brüssel öffnet sich für Hybrid- und Elektrofähren, aber Interferry fordert mehr.
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Die vorgeschlagene Überarbeitung stärkt den SMAP-Mechanismus, überlässt die Frage der Hafennetze und -infrastruktur jedoch AFIR und FuelEU Maritime.
Seemann auf Massengutfrachter bei Angriff in der Straße von Hormuz getötet
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Die übrigen Besatzungsmitglieder wurden gerettet.
Der Güterverkehr in den Häfen von Genua und Savona-Vado schwankt weiterhin zwischen Anzeichen einer Erholung und einer Verlangsamung.
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Im Juli stiegen die Umschlagsmengen in beiden ligurischen Häfen.
Trasportounito bietet ein automatisches System zur Anpassung der Straßentransportraten an den Dieselpreis.
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Seeleute, fünf Jahre nach dem Verhaltenskodex besteht die Kluft zwischen Politik und Realität weiterhin.
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Die Einhaltung der Vorschriften durch die Schifffahrtsunternehmen nimmt zu, doch es bestehen weiterhin Probleme in Bezug auf Müdigkeit, psychologische Sicherheit, Beschwerden und Rekrutierungsgebühren.
Im vergangenen Monat stieg der Schiffsverkehr im Suezkanal um 26,9 %.
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In den ersten acht Monaten des Jahres 2026 wurde der Kanal von 9.602 Schiffen überquert (+17,4 %).
Entscheidung über wichtigen Bahnabschnitt des Skandinavisch-Mittelmeerischen Korridors in Deutschland erneut verschoben
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Deutsche Hafenbetreiber fordern eine Beschleunigung sowohl des Ausbaus der Infrastruktur als auch der Modernisierung der bestehenden Anlagen.
Kühne+Nagel vereinbart langfristige strategische Partnerschaft mit Amazon
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Die Vereinbarung beinhaltet eine Kaufoption auf bestehende Aktien der Logistikgruppe.
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Derzeit befinden sich 80,73 % des Kapitals im Besitz der deutschen Bundesregierung und des Landes Niedersachsen.
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Volare Shipping verfügt anfänglich über eine Flotte von sechs VLCCs, acht weitere befinden sich im Bau.
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In den französischen Häfen herrscht im zweiten Quartal ein Gleichgewicht zwischen Zu- und Abwärtsbewegungen.
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Wir verfügen – so unterstrich der Verteidigungsminister – über die Fähigkeiten, seinen Durchtritt zu schützen.
Assiterminal: Gewissheit über den Meeresboden und geplante Ausbaggerungen sind für die Wettbewerbsfähigkeit des Hafens unerlässlich.
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Mordeglia: Wir brauchen nicht nur eine einfachere Regel, wir brauchen eine vorhersehbare.
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Die Konferenz der Finanzminister billigt das Kompensationsmodell, das die Vorfinanzierung der Steuer ab 2030 überflüssig machen soll.
Saudi-Arabien verurteilt, dass die Huthis eine Politik verfolgen, die darauf abzielt, die Straße von Hormus zu "strangulieren" und die internationale Gemeinschaft als Geisel zu nehmen.
New York
Der UN-Sicherheitsrat ist gespalten zwischen Verurteilungen und Forderungen nach Verhandlungen.
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Genf
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Einer von zehn Behältern entspricht nicht den Standards.
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WSC veröffentlicht Inspektionsdaten für 2025: Von 93.079 in sieben Ländern geprüften Einheiten wiesen 9.645 Mängel auf.
Maersk und Hapag-Lloyd werden vier Verbindungen auf der Suezkanalroute wieder aufnehmen
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Die Linien verbinden Asien mit Europa/Mittelmeer.
Neri und Nova Marine Carriers Groups übernehmen die Kontrolle über das Calata Orlando Terminal
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Das Terminal in Livorno wird Gegenstand einer bedeutenden Investition sein.
Cavotec und EVIAS unterzeichnen eine Vereinbarung zum mobilen Laden von Elektrofahrzeugen im Hafen.
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Hapag-Lloyd unterzeichnet Abkommen mit DP World zur Sicherung von Terminalkapazitäten in Afrika
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Das Abkommen betrifft die Häfen von Dakar, Luanda, Dar es Salaam, Banana und Maputo.
Die Bedrohung für die Schifffahrt im Roten Meer wächst mit der Eroberung der Insel Perim durch die Huthis.
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Deutsche Reeder warnen davor, dass die Möglichkeit einer Rückkehr zur Suezroute weiter entfernt ist.
Neue Angriffe auf Schiffe in der Straße von Hormuz
Southampton/Teheran
Die Marine der Revolutionsgarden greift eine US-Marinedrohne an
Der Hafen von Long Beach meldet Rekord-Containerverkehr für August
Long Beach
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Kramek: Menschen, Häfen, Schiffe und die Meeresumwelt in Gefahr
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Das Global Maritime Forum veröffentlicht die Testergebnisse von Cargill aus 16 realen Seereisen. Langsameres Fahren und Anlegen bei freiem Liegeplatz reduzieren Treibstoffverbrauch und Emissionen.
ZIM hebt Prognose für das Gesamtjahr 2026 an
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Die Amtszeit von Fabio Maletti ist abgelaufen.
Hafen von Genua: Die Arbeiter des Messina-Terminals streiken seit einem Monat eine Stunde lang.
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Innerhalb von 180 Tagen wird ein logistisch-funktionaler Masterplan entwickelt.
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Erste Jahreshälfte mit weniger Überfahrten und leicht steigenden Einnahmen
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Escola Europea – Intermodal Transport feiert ihr 20-jähriges Jubiläum
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FS Logistix und Interporto Bologna präsentierten den ersten italienischen experimentellen DAC-Zug
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(Interfax)
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Die Schwelle von zehn Millionen Passagieren wurde überschritten, im Vergleich zu 8,56 Millionen im vorangegangenen Geschäftsjahr.
Die Grimaldi-Gruppe hat den neuen reinen Auto- und Lkw-Transporter Grande Egitto in Empfang genommen.
Neapel
Seine Ladekapazität erreicht 9.800 CEU.
Die Hafenreform wird am 2. Oktober in Genua diskutiert.
Genua
Workshop organisiert von AdSP und dem Verein Altero Matteoli
Fratelli Cosulich stärkt sein Logistiknetzwerk mit der Eröffnung von Express Global Dubai
Dubai
Teresa Cosulich wird für das neue Logistikbüro verantwortlich sein.
"Ein Meer aus der Schweiz" findet am 9. Oktober in Lugano statt.
Lugano
Neunte Ausgabe des Internationalen Forums für Verkehr und Infrastruktur
Neuer Angriff auf ein Schiff in der Straße von Hormuz
Southampton
Zwei Besatzungsmitglieder wurden durch eine Kugel leicht verletzt.
Die Brullo-Gruppe bestellt drei Öl-/Chemikalientanker mit je 40.800 Tonnen Tragfähigkeit.
Rom
Auftrag an die chinesische Werft Anhui Shipyard
In Triest wird ein neues Zentrum für die Produktion, Wartung und Lagerung von Megayachten eröffnet.
Triest
Trieste Shipyards wurde von Seadock (Samer-Gruppe) und Yachting Expertise gegründet und befindet sich im Besitz von Friulia.
Confitarma begrüßt die Initiative der Regierung zum Schutz italienischer Schiffe im Roten Meer.
Rom
Zanetti: Maritime Sicherheit ist faktisch ein Bestandteil der nationalen wirtschaftlichen Sicherheit.
Die Gewerkschaften stimmen der Plattform für den einheitlichen Tarifvertrag für die Schifffahrtsbranche zu.
Rom
Filt, Fit and Uilt ist um drei zentrale Elemente herum strukturiert: Gehalt, Schutz, Beteiligung und dreizehn konkrete Forderungen.
FHP Intermodal erhöht die Frequenz seines Güterzugverkehrs zwischen Fiorenzuola und Incoronata/Bari.
Mailand
Es geht bis zu fünf Tage die Woche.
In diesem Jahr waren über 2000 große Yachten entlang der italienischen Küsten unterwegs.
Rom
Plus 10 % für eigene Boote und ein im Wesentlichen stabiler Trend für gecharterte Boote
Die Veranstaltung "Cyberresilienz im maritimen Sektor: Verteidigung, Regulierung und europäische Zusammenarbeit" findet am Dienstag in Rom statt.
Rom
Es wird von der Var Group und Confitarma organisiert.
Mit der Übernahme von HTG erweitert Smeup sein Portfolio im Logistik- und Transportsektor.
Erbusco
Das in Turin ansässige Unternehmen ist auf die Entwicklung proprietärer Software spezialisiert.
Saudi-arabische Häfen: Flüssiggutumschlag wird 2025 stark zurückgehen
Riad
Der Gesamtverkehr sank auf 298,3 Millionen Tonnen (-10,9 %).
Eine Delegation des litauischen Hafens Klaipeda besuchte den Hafen von Livorno.
Livorno
Detaillierter Vergleich ihrer jeweiligen Infrastrukturentwicklungspläne
Neue OOCL-Verbindung zwischen dem westlichen Mittelmeer und Kanada
Hongkong
Zusammenarbeit mit Ocean Alliance-Unternehmen und anderen Reedereien
Die Zukunft des Hafens steht im Mittelpunkt der Veranstaltung zum 80-jährigen Jubiläum von Assosped Venezia und Asamar Veneto.
Venedig
Eine Konferenz am Freitag wird der Höhepunkt des Festivals sein.
Zunahme der Hafenarbeiter in den Häfen von Monfalcone und Milazzo
Rom
Grünes Licht von der Generaldirektion für Häfen, Logistik und Intermodalität des Innenministeriums.
Der Güterverkehr in griechischen Häfen ist stark rückläufig.
Piräus
Stagnation der Passagierzahlen
Mercitalia Shunting & Terminal hat acht Eurolight Dual Bimodal-Lokomotiven erworben.
Rom
Der Containerumschlag im Hafen von Hongkong stieg im letzten Monat um 22,1 %.
Hongkong
Die Gesamtsumme für die ersten acht Monate des Jahres 2026 bleibt unverändert.
Die AGV Expo, eine neue europäische Fachmesse für fahrerlose Transportsysteme, findet nächsten Monat in Piacenza statt.
Genua
Die Veranstaltung wird außerdem ein umfangreiches Konferenzprogramm umfassen.
Massiver transnationaler Betrug im Straßengüterverkehr aufgedeckt
Chieti
Illegale Beschäftigung von Nicht-EU-Arbeitnehmern
Der Güterverkehr im Hafen von Singapur ging im August um 4,9 % zurück.
Singapur
In den ersten acht Monaten des Jahres 2026 wurden im Hafen 30,7 Millionen Container umgeschlagen (+4,2 %).
Cochin Shipyard und Drydocks World werden gemeinsam ein neues internationales Schiffsreparaturzentrum in Cochin entwickeln.
Mumbai
Ein iranisches Handelsschiff wurde in der Straße von Hormuz getroffen.
Teheran/Southampton
Ein Matrose kam ums Leben, vier weitere Besatzungsmitglieder wurden verletzt.
Im Juli stieg der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um 6,7 %.
Ravenna
Für August wird ein starker Rückgang von -21,2 % erwartet.
Giulio Stoppa ist der neue Generalsekretär von Trasportounito
Rom
Eine Entscheidung für Kontinuität, die gleichzeitig den Beginn einer neuen Phase markiert
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
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