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1. Juli 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Das Abkommen von dem Programm für Hafen Marghera unterschreibt, der Investitionen für 153 Millionen Euro vorhersieht
Sie ist,- hat die Hafen Autorität von Venedig betont -, eine einzige Gelegenheit von der Wiedereinführung von den hafen- und industriellen Tätigkeiten
8 Enero 2015

_heute bei der Ministerium von der Wirtschaftliche Entwicklung (Mise) sein sein unterschriebene der Accordo von Programm für der Wiederumwandlung und der Neuqualifizierung ökonomisch von der Fläche industriell aus Porto Marghera mit der Ziel zu konsolidierte der Tätigkeit vorhanden, begünstigte neu Investition ausgerichtete zu der Umstellung der Industrie, zu der ambientalizzazione und neu Infrastruktur funktionell zu der Tätigkeit produktiv. Die verfügbaren gesamten Ressourcen werden mit dem Abkommen gemacht zwecks fast 153 Millionen Euro, Götter, welch 103 auf kosten von Mise, Frucht von den Rückerstattungen von der Gesellschaft Alcoa für die Anlage von Fusina durchführen und bestimmt (Marghera Reicht), den Eingriffen zugunsten der Entwicklung, der Besetzung in den Regionen die produktiven Tätigkeiten Gegenstand von der Rückgabe beruhend auf Entscheidungen von der Europäischen Kommission, zu und von wo Sitz haben. Die industrielle Neuqualifizierung betrifft tatsächlich die 2,000 Hektare von den Antritten, den Schifffahrtskanälen, den Becken, dem handels Hafen und den Infrastrukturen produktiven, handels- und eingreifenden, die aus Porto Marghera ein von den sehr sehr großen küsten Industriegebieten von Europa machen.

"wird es endlich konkret Heute sanktioniert, und, der Kurs für die Schöpfung von dem Hafen Marghera morgig,- hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von Venedig betont, Paolo Costa -. Ein Abkommen hebt jen Unicum hervor, der, von, immer das Glück von dieser Fläche gemacht hat: der Hafen für die Industrie und die Industrie für den Hafen. Wir sind erstmals frontal, fähig die operativen Bedingungen für den Antritt von den neuen Tätigkeiten und für zu schaffen den Support, die Entwicklung von jen bereits besitz ergreift. Die Zukunft aus Porto gründet sich Marghera auf drei Säulen folglich, die von Wachstum und Entwicklung zulassen werden: die Anziehungskraft von den im mittelpunkt Tätigkeiten oder die wieder findet Zugänglichkeit zu der Baustelle von escavo von den Kanälen von dank, den vorhandenen Kais, der Wiederherstellung von und den eisenbahn Entwürfen und der Durchführung von dem offshore Hafen von Italien von Europa und, schließlich, aber auch", diejenigen die wissen, bestenfalls zu nutzen, die Nähe zu dem Meer und die großen infrastrukturellen Potenziale, der zulassen wird, hohe Stände von der hafen Leistungsfähigkeit zugunsten der Betriebe von der Wirtschaft von Nordest und beizubehalten.

Die Hafen Autorität von Venedig hat sich "heute in richtung zu einem Muster "oder in den Nähen von den hafen Flächen für folglich mehr Nachbarn zu den internationalen Märkten von der Bestimmung von eigenen Waren zu sein gezeigt dass ", die Umstellung von den organisations Plänen von der Logistik portocentrico" Tür die Betriebe eigene produktiven Anlagen innen übertragen die Zeiten und die Kosten von den Umschlägen von Gütern von gleichen und zu verringern. Marghera ist für den Überfluss von den Flächen und der Nähe zu den hauptsächlichen Arterien von der erd Verbindung in richtung zu Europa die optimale Website ganz,- hat die Körperschaft beachtet -, wo die logistischen Ketten schaffen, zum beispiel, jen mit Ketten von dem ausdehnt Wert viel, die "portocentrico" wie das Muster nutzen, welch, der Stahlarbeiter landwirtschaftlich und, und bereits zu dem konsolidiert Hafen Marghera im produktiven italienischen System vorweisen, und besonders von dem Norden Italien".

Die Hafen Autorität von Venedig wird die Durchführung von einer Serie von den Eingriffen sich im Rahmen von Accordo von dem Programm aufpassen, dass sie und, industriellen und hafen- für 69,5 Millionen Euro mit dem Ziel eine Verbesserung von der Fähigkeit von dem Hafen und einer meist Leistungsfähigkeit von der Einsatzbereitschaft von den Terminals erhalten hauptsächlich die Durchführung ändert sich von den Kais, dem Implementazione von den Plätzen und den Eingriffen für die Durchführbarkeit betreffen. "costituiscono die Baustelle zu dem Ufer Süden von dem Kanal West, in der Korrespondenz von dem Terminal Montesyndial einen erst Holzblock von dem onshore Eingriff von dem Projekt von der Entwicklung von dem Hafen von offshore Venedig, das seinen Teil mit dem positiven Ergebnis zu den Bewertungen von den Körperschaften und ergänzt und technische und umwelt- den November in jed bereit bereits die Interessenten zu der Konferenz von den 25 Diensten unterbreitet sich abschließt fließt ist, für unterbreitet zu der Bewertung von dem CIPE für die endgültige Genehmigung zu sein,- hat die hafen Autorität erklärt -. Die Baustelle auf den Kais von dem Ufer wird West von dem Kanal West, in der Korrespondenz von den Terminals GMI und Cereal Docks zu der Erweiterung von den Kais von den Terminals ausgerichtet, sie suchen, von der sehr sehr sehr maximalen Unterstützung und die sehr sehr sehr guten operativen Bedingungen zu der Entwicklung von einem Sektor von der Exzellenz für den Hafen von Venedig zu geben, die und auf diese art und weise im agroindustriellen Sektor operieren, und dass würde können" sich des weiteren entwickeln.

"ist sie eine große Operation, der die Verpflichtung von den Ressourcen für 152 million sieht,- hat der Präsident von der Region von Venetien attestiert, Luca Zaia -, von welch 20 von der Region entwirft es stellt, für 23 einig von der Durchführbarkeit und andere von den Eingriffen und in den Flächen für die Tätigkeiten Marghera, aus Porto. Aber ist sie auch eine konkrete Antwort, das die die 11,100 Arbeiter wir operieren hier geben. Das, dass es aus Porto bedeutet, im gesamten Projekt von der Wiedereinführung Marghera fortzusetzen. Wir werden überzeugt,- hat es hinzugefügt - als die zukunft aus Porto Marghera ist, jen zu einem großen Golfplatz oder einer Kirmes zu zu denken, die Fläche zu aufzuwerten, zu die Manufaktur zu zu denken aber von der Situation zu herauszukommen, würde wie jemand wollen, der in welch sie diese verschmutzen Flächen ist Green gießen, um zu einer Wirtschaft anzuschauen, dass es, und dass aus Porto gesäubert gibt Vivibilità zu all Kontext Marghera zurückwird, im Respekt von all Arbeitern die operieren noch euch. Es ist auch außer dies das große Spiel von den Flächen, die von ENI erworben wir haben,- ist Zaia abgeschlossen -; jenseits 110 Hektare, die wir gehen, gutschreiben. Sie sind die allgemein italienischen, bereite Betriebe, für jenseits zwei Milliarden von dem Euro anzulegen. Aber ist es so echt, das der Attrattività in den Vergleichen von den ausländischen Kapitalien, und vor allem die Gewissheit von Diritto von den ausländischen Anlegern durch den Sburocratizzazione, die normative Vereinfachung vorbeigeht. Wir sind in einem Land und ist schwer zu einem Ausländer ihn zu erklären, wo die Entstehung von einer Zivilklage sette-otto einen Durchschnitt von den Jahren hat. Und das heisst ein Problem".

"erhebt sich das Abkommen von dem Programm Piombino, frosinone, von dem Bezirk von dem Möbel von dem Murgia, von der Fläche von der industriellen Krise von der Gruppe Antonio Merloni von trieste und, neben den Tischen von der betrieblichen Krise, den sehr wirksamen Instrumenten von der Industriepolitik, als sich zeigen die neuen Einigungen von Rieti,- hat der Minister zu der wirtschaftlichen Entwicklung erhoben, Federica Guidi -. Sie lassen zu, Ressourcen zu mobilisieren, die, von der Einigung mit Regionen, örtlicher Einrichtung, Betrieben und Gewerkschaften, zu den koordinieren Eingriffen und von dem weiten Atem ausgerichtet werden", um sich in tausend Flüsschen zu zerstreuen.

Zwischenzeitlich ist sich die erkenntnis Ermittlung seit kurzem auf den Wirtschaftstätigkeiten abgeschlossen weist in der industriellen Fläche Marghera von der Gemeinde von Venedig voraus Porto gemeinsam führt, die Hafen Autorität von Venedig, Körperschaft, Region Venetien und Beigabe, Industriegebiet Marghera aus Porto dieses Jahr zu der dritt Ausgabe. Erst quantitative verfügbare Dati geben für ein Ergebnis von 13.560 an bestimmt, dass es in der 2014 gesamt Nummer von den wirksamen Unternehmen zu Hafen Marghera gleich zu 1.034 ist. Eine Zunahme ungefähr 2.440 vor einer gehaltvollen Stabilität von der Nummer von den Betrieben von wird in Bezug auf die Ergebnisse von der bestimmt Ermittlung 2013 erhoben. Solch Unterschied positiviert, ist zu einer guten allgemeinen Kapazität von der gelegenen Ganze zurechenbar zu der Wiederaufnahme von den Produktionen in der Anlage von dem Fincantieri, wie auch Industrielle, als hat im Kurs von 2014 begonnen eine begeht Serie von wichtigen für neue Schiffe von der Kreuzfahrt zu die anschließt verleitet Tätigkeiten von zu die geschichtlichen Industrieproduktionen von dem Hafen Marghera und.

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Eine Protestaktion griechischer Seeleute wird hitzig geführt, wobei die Gewerkschaften PENEN und PNO sehr schwere, auch gegenseitige, Vorwürfe erheben
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Genua
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Rom
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San Giorgio del Porto liefert ein Schiff zur Bunkerung von Flüssigerdgas
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Die öffentliche Sitzung des International Containers Studies Center findet am 2. Juli in Genua statt
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Es wird 20 Mitarbeiter und ein 2.000 Quadratmeter großes Cross-Dock-Lager haben
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FORUM über Shipping
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Auftrag für die strukturellen Anpassungsarbeiten am Dock 23 des Hafens von Ancona vergeben
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Piräus
Es wird nächstes Jahr im französischen Hafen Port-La Nouvelle eingeweiht
Die Versammlung des Verbandes der genuesischen Schifffahrtsagenten und -makler findet am 16. Juni statt
Genua
Runder Tisch über Genua, die Drehscheibe des Nordwestens und des Mittelmeers
Der Vorstand von BN di Navigazione wurde erneuert
Genua
BluNavy will bis 2025 eine Million Passagiere erreichen
Viking Line entwirft das weltweit größte vollelektrische RoPax-Schiff
Viking Line entwirft das weltweit größte vollelektrische RoPax-Schiff
Åland
Monatlicher Containerverkehr in türkischen Häfen verzeichnet Rekordniveau
Ankara
Im Mai wurden knapp 1,4 Millionen TEU umgeschlagen (+17,6 %)
Sergio Landolfi wurde zum Präsidenten der Zollvereinigung des Hafens von La Spezia gewählt
Das Gewürz
Der Vorstand wurde erneuert
Die Elite der Fährindustrie wird im Oktober an der Interferry-Konferenz in Salerno teilnehmen
Viktoria
Veranstaltung mit dem Titel "Verbindungen"
Uniport startet eine Initiative zur Unterstützung der ALS-Forschung
Rom
Spendensammlung für das NeMO Clinical Center Serena Foundation Onlus
Der Propeller Club von Genua hat Risiken und Chancen des Einsatzes von KI im Schifffahrts- und Versicherungssektor analysiert
Genua
Die Bedeutung der Schulung im Umgang mit Technologie wurde hervorgehoben
Chantiers de l'Atlantique liefert die Luxus-Kreuzfahrtyacht Luminara an die Ritz-Carlton Yacht Collection
Saint-Nazaire
Das Schiff wird in Alaska debütieren
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
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