Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
06:58 GMT+1
Diese Seite wurde automatisch übersetzt von Originaltexte
ESPO wird eine Serie von den guten Praktiken für die crocieristici Häfen definieren
Sechs hauptsächliche Herausforderungen feststellt, die Zwischenlandungen Landung von den Schiffen von der Kreuzfahrt müssen, sich mit welch gegenüberstellen
5 Marzo 2015
Der Verein von den europäischen Häfen hat auf der Basis von den Ergebnissen von einer zwischen den flüchtigen Häfen von der EU führt Umfrage identifiziert, hat die Absicht angekündigt, und, eine Serie von den guten Praktiken für den Sektor zu definieren die problematischen Vorgesetzter und die Herausforderungen, die müssen, die crocieristici Häfen in angriff nehmen.
Insbesondere haben die Hafen Autoritäten von den Häfen sechs hauptsächliche Herausforderungen festgestellt, die Zwischenlandung von den Schiffen von der Kreuzfahrt sind, sie müssen, sich mit welch gegenüberstellen: die Konkurrenz und die Kooperation zwischen crocieristici die lokal Häfen, Umgang mit der Stadt, Autoritäten und Infrastrukturen um den Hafen und innerhalb, des Umgangs mit den crocieristiche und schließlich problematische Gesellschaften, des Rapports zwischen den Kreuzfahrten der Transportdienste Waren von dem Hafen innen von der Sicherheit, von und von, den Zöllen, der Kontrolle von den Grenzen.
Heute hat es zu Brüssel, im Kurs von der Sitzung von der Eröffnung von dem erst Pan European Dialogue Cruise der Präsident von dem European Sea Ports Organisation, Santiago Garcia-Milà on, angekündigt, dass die Kommission von dem Verein für jeden von diesen Themen, dass wird gebildet wird, der sich die Fragen von den Kreuzfahrten von den Fähren und aufvor kurzem eine Serie von den guten Praktiken definieren passt.
"würden die Probleme von dem Sektor von den Kreuzfahrten nicht müssen in angriff nimmt in der isolierten Art sein,- hat der Präsident von ESPO erklärt -. Die crocieristica Tätigkeit in unser reicht würde müssen auf unserem Radar in jeder politischen Diskussion sein, das wir in angriff nehmen: die Umwelt, das Safety, security und. Wir müssen auch Gemeinschaftspolitiken von der Betrachtungsweise von den Waren, aber ihre Auswirkung" den Effekt von den Initiativen nicht nur auf den Tätigkeiten von den Kreuzfahrten von den Fähren und bewerten.
garcia hat spezifiziert, dass die Hafen Autoritäten von der Europäischen Union von spezifischen den Arbeitsgruppen sich bilden werden, um die guten Praktiken zu definieren, aber werden sich andere interessierte Teile auch zu dem Dialog mit all öffnen: werden wir "von der Unterstützung und von dem Beitrag bedürfen" ,"- hat" es "betont -" ,"von diejenigen die" sie "im Sektor operieren.