Die Hafen Autorität von Venedig hat zu der Kommission von ÜBER den auf dem Projekt von der Angemessenheit von dem Verdreht Kanal S erfordern Klärungen gesandt. Angel



Gestern Abend hat die Hafen Autorität von Venedig gesandt zu der Kommission von der Bewertung von dem Umwelteinfluss die Dokumentation nützliche all Klärungen erfordern auf dem Projekt von "der acquea Angemessenheit über von dem Zugang zu dem Hafenbahnhof von Venedig und der Neuqualifizierung von den grenz Flächen zu dem Verdreht Kanal Sant'Angelo" zu befriedigen, der von der hafen venezianischen Körperschaft zu dem Umweltministerium vorgewiesen es wird ( von 16 September 2014) und, dass die Angemessenheit von dem Verdreht Schifffahrtskanal S. Angel und die Neuqualifizierung von den grenz Flächen vorhersieht, um einen Weg von dem alternativen Wasser zu gegenwärtigen für den Zugang von den Passagierschiffen zu dem Hafenbahnhof von Venedig einzurichten. Das Projekt ist von der staatlichen Notwendigkeit geboren geworden ein alternativer Weg von dem flüchtigen Zugang zu dem Hafen, in der sehr kurzen möglichen Zeit die Verordnung Clini- Passera stellt anzuwenden, der, gleichzeitig die crocieristica venezianische und italienische Exzellenz hafen die großen Schiffe von San Marco wahrt entfernt.

Die Hafen Autorität hat erklärt, dass die integrativa Dokumentation Richter zu den Wassern und die Sicherheit wie auch von der Navigation) (Hafenbehörde von den wissenschaftlichen Institutionen Corila, Universität und CNR) (,) dass in den vorgesehen Zeiten zu der Zusammenarbeit von den kompetenten Institutionen für Gesetz verfasst mantengono für eine lange zeit programmiert von der Studie auf der aus lagunera Umwelt und seinem Schutz wird, dank den Schutz von der Lagune (ex Provveditorato OO.PP zu garantieren. Die außerdem Körperschaft hat angekündigt, dass ein Abkommen, auch, gekennzeichnet wird, für nach diese nützliche Nachempfindung von den Informationen zu geben und für zu können, die Zusammenarbeit zu anderen Instituten ausdehnen, das force Leben zu einem Task bleibt von den Experten für jede zusätzliche Tätigkeit von Progettazione und Bildschirmüberwachung von dem Projekt von dem Verdreht Kanal S.Angelo gibt.

Haben" wir "die Vertiefungen für die Zeit "ausgeführt, mit Pflege" ,"und bedient zu der Hilfe von den erfahrenen Maxima von der Lagune uns" ,"die auch angenehm" ich "" werden "können bin" ,"in die eventuelle Durchführung von dem Werk uns begleiten", hat betont die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von Venedig, Paolo Costa. Sind "sie "noch angenehm "festzustellen ","- hat "es "hinzugefügt - ","dass "die Notwendigkeit die Schiffe von San Marco "zu" entfernen "der Tugend von der morphologischen und naturalistico Wiedergewinnung von der zentralen Lagune" sich in verwandelt". Ich wünsche mich die übermäßige Verpflichtung von den Technikern dass, von den Büros von der Hafen Autorität, und kann es auch, und, und von den Experten geschätzt aufwertet von der Kommission von, von sein, die sie uns gestützt haben zugunsten des italienischen Portualità ÜBER von, dass es beiträgt, zu zu lebzeiten die Wirtschaft von unserer Stadt zu haben. Ich wünsche mich schließlich, dass die von dem Gesetz vorhersehen Zeiten und dass die Antwort April () dass respektiert kommt innerhalb 10 30 Tage von der Ungewissheit fortzudauern verschlechtern, die Situation des weiteren werden auf solche weise vermeiden, der (von der Anwendung von dem Clini Passera bis zum heutigen tag) der crocieristica Beschäftigungsgrad zu belegt Venedig und den Verlust von 594 allein jen direkte zu zählen sich von 14% zusammenzuziehen gesehen hat".

Die hafen Autorität hat sich außerdem gezeigt, als, und naturalistica, häufig betrügerisch zudegradiere von der zentralen verringert Lagune in den Bedingungen von einer unkontrollierten Tätigkeit von der Nutzung lässt die Masse von den Studien sammeln oder für die Gelegenheit verfasst, zu betonen, den großen naturalistica Wert von dem biologischen Projekt, das das Escavo von einem Kanal in der Gelegenheit für die Einleitung von dem morphologischen Wiederaufbau fähig ist zu "verwandeln". Das Escavo von dem Kanal, der Ininfluenza auf dem hydraulischen Regime von der Lagune zu einigen modellistiche Prüfungen () dank velme sedimi welch bereits (von den Körperschaften Dritte) die Qualität von welch festgestellt wird dank können bereits verfasst wird überzeugt wird, morphologischen Piano von der Lagune zu dem Wiederaufbau von und Barene durch Götter auszuführen beitragen,- hat die Körperschaft erklärt -.

Die hafen Körperschaft hat betont, dass "die Bestätigung von der Güte von der Lösung Sant'Angelo "auch kommt ","nachdem all "die Wege "möglich "alternativen auch "sich studiert haben" und die Projekte bewertet werden "," die "gelegene alternative" vorschlagen"," obwohl die Verordnung gehen, ihn nicht erforderte, ". Sie sind gewesen (von 14 dem November 2014 und 12 Februar 2015) das zwei Konferenzen von den Diensten zu organisieren, dass welch Ergebnisse solche Projekte (der neue crocieristica Bahnhof zu Marghera) und Avamporti zu dem Mund von der Meeresküste sich weisen vortreffliche Probleme von der funktionellen Unangemessenheit unter den Profilen von safety&security und vorzeigen",- hat die Hafen Autorität erinnert -.

Die Hafen Autorität von Venedig hat in der sendet Dokumentation die Abneigung bekräftigt gleichwohl "in einer Optik entlang Periode von, nicht die von Maritimen voneinand weichen Lösungen zu studieren, der Häfen zu der Neuplatzierung von dem ganzen Terminal Kreuzfahrten, Post Durchführung von dem hafen Terminal von der Höhe im Bewusstsein und (reicht offshore),- hat die Körperschaft erhoben - als dies aus Porto. Solche Bewertungen müssen gleichwohl das in angriff nimmt mit der würdigen Vertiefung von einem neuen Stadtbauplan Portuale sein, welch Prozedur aber das welch Zeiten gewiss mit der Anfrage eine Lösung sofortige zu einer Situation profilierten außergewöhnlichen bereits begonnen nicht parallel richten wird", zu finden,- hat die Hafen Autorität präzisiert -.