Genehmigt in Japan vor den vier neuen Schiffen Supramax von der Flotte von Maritime das dACC



Das Tyrrhenische DACC, das erst Schiff Supramax von der Flotte von dem Limited wird heute in der Werft Oshima Nagasaki genehmigt Von dACC Maritime, die im Juni 2013 von den Gruppen Coeclerici und von dem Freund bildet Joint Venture ( von 13 Juni 2013).

Das Schiff hat einen brutto Umfang von den Tonnen, einer Länge von 200 Metern und einer Weite von 32,26 Metern 60mila. Die Rüstung und die technische Verwaltung und von dem Tyrrhenischen DACC von den drei Schiffen wird folgend zu der Gruppe von dem Freund vertraut, der das auch durch den kontrolliert Ishima Ship Management Pte Ltd von Singapur operieren zu der Aufsicht von dem Bau provveduto wird, die dACC den Maritime Teil von der Flotte machen werden. Die Geschäftstätigkeit wird zu den Desks von der Gruppe von dem Freund vertraut chartering und operations.

dACC hat es Maritime erklärt, dass das Tyrrhenische DACC, elektronisch und zu den niedrigen Runden unter dem Profil von der Energieeinsparung von dem Konsum und mit einem Motor typischer Man/B&W MICH von der letzten Generation ausgestattet wird, als assoziiert zu anderen innovativen Lösungen zu dem Helm relativ und erlaubt zu dem Propeller antriebs, eine Reisegeschwindigkeit von ungefähr 14,5 Knoten mit einem täglichen Konsum von dem Treibstoff von gegenwärtig ungefähr 25 Tonnen in der Ausübung zu erreichen, dass eine Ersparnis, von ungefähr 6/7 Tonnen von dem Brennstoff in Bezug auf die ähnlichen und modernen Schiffe repräsentiert.

Außerdem wird das Schiff zwischen den hinsichtlich der möglichen see Verschmutzung, der schädlichen Emissionen adoptieren Maßnahmen von den zu widmen Einteilungen ausgestattet und, Behandlung von den Wassern von dem Waschen von Stive von all geschweige denn beladen jen konstruktiven atte Merkmale zu der Erlangung von der Ausstattung von der Klasse ENVIRO (Zertifizierung deponiert Öle und Brennstoffe zu doppio Fasciame und GP) (Zertifizierung, der die Abwesenheit im Bau von den schädlichen Materialien für die Umwelt oder Contaminanti angibt) und die Wiedergewinnung.

Das zweite zwillings Schiff wird in der Lieferung den folgenden September genommen, und werden ein dritt Viertel und Einheit operativ in der zweiten Hälfte von 2016 sein.

Sind "wir "angenehm "in Meer" das erst Schiff von diesem reeder Projekt all Italiener zu "sehen ", der mit Coeclerici uns einsetzt sieht ,"- hat das Verwaltungsratsmitglied von der Gruppe von dem Freund kommentiert, Cäsar Amico Von - ". Wir haben mit diesem Kurs zwei Jahre mit dem Ziel begonnen, und zu der hohen Wirtschaftlichkeit, um auf dem Markt nutzt die Synergien in Erfahrung, Kompetenz und Professionalität von den zwei Gesellschaften zu positionieren, vor auf den sicheren, innovative Schiffen Echo anzulegen. Tyrrhenisches DACC repräsentiert heute eine optimale Synthese von dieser gemeinsamen Verpflichtung".

Auch hat Paolo Clerici Präsident und Verwaltungsratsmitglied von Coeclerici, deswegen die Befriedigung bestätigt erst Ziel: das Tyrrhenische Schiff DACC" ,"das heute genehmigt" wir "haben, als repräsentiert folglich eine Exzellenz von der cantieristica Weltmeisterschaft in der Kategorie Supramax andere drei Einheiten in der Ankunft - hat betont - und werden überzeugt" ,"dass," ,"heute mehr_denn_je richtet auf Qualität, Technologie, Innovation "anlegen, ist belohnen und repräsentiert den echten Wettbewerbsvorteil auf den komplexen internationalen Märkten wie jen gegenwärtige.