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28. April 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Jointventure Caronte & Tourist - TTT Lines für die Ausübung von einer Linie von der Küstenschifffahrt zwischen den Häfen von Catania und Neapel
C&T bestätigt das teilweise Verlassen von dem Hafen von Messina. Die Suche von den sehr guten Lösungen wird nicht geholfen,- erwidert Inszenierung die gemeinde Verwaltung -, von wie viel bevorzugen die Sätze zu dem Effekt
3 Abril 2015

Cartour, Gesellschaft von der Gruppe Caronte Tourist (C&T) maritim &, und haben die Gesellschaft von der Navigation TTT Lines eine bezeichnet Jointventure New TTT Lines für die Ausübung von einer Linie von der Küstenschifffahrt zwischen den Häfen von Catania und Neapel gebildet, der die Nutzung von zwei Schiffen vorhersieht. Die Initiative beinhaltet das teilweise Verlassen von Caronte & Tourist von dem Hafen von Messina zugunsten jen von Catania.

"verschiebt sich "ein Unternehmer" ,"- hat das Verwaltungsratsmitglied von dem Caronte&Tourist erklärt, Vincenzo Franza -" ,"wo, aber auch wo die von den Institutionen in die tat setzen Politiken der Markt" er "fördern von die Tätigkeit ist. "machen sich die unternehmer Wahlen, um die Unternehmen zu verbessern,- hat es hinzugefügt -. Kommt deswegen erstmals von dem Hafen von Messina heraus Caronte & Tourist. Der Hafen von Catania hat, tatsächlich Infrastrukturen verwirklicht, die können", besser unsere Tätigkeiten zu funktionieren machen.

Caronte Tourist hat sich & "sehr direkt" gezeigt "fünf Invasature und weite Plätze "ausstattet zu verbindet", dass der Hafen von Catania "und" und ", infrastrukturellen und straßen- mit der autobahn Durchführbarkeit zu den gesamten Politiken von den etnee Institutionen zu der entscheidet Verbesserung von den Bedingungen in der Ergänzung in den ausnahmsweise schnellen Zeiten von einem neuen Hafenbecken für Fähren ro-ro "von Fatto ein von den" sehr "wirksamen logistischen Plattformen von dem Transport von den Waren von den Passagieren und in richtung zu von Sizilien und "wird bereits von einer bedeutenden Entwicklung von Traffici interessiert befestigt sich konkretisiert "repräsentiert".

die von dem Hafen von Catania, Caronte & Tourist anbieten Gelegenheiten hervorheben hat auch "mehr sehr" angeklagt "die ununterbrochen zerlegt und übernimmt Initiativen, von der gemeinde Verwaltung von Messina mit vier Verordnungen in wenig als acht Monate, eigen auf der Linie Salerno", als operiert von dem C&T ,"der" ,"- hat die Gesellschaft präzisiert -" ,"sich konzentriert" sie "haben,".

Critica, der die Gemeinde von Messina zu dem Absender zurückgeschickt hat: "ahnt eine unternehmer Wahl von einem Unternehmen von dem großen strategischen Nerz, wendet Dati von andas, traguarda zu den zukünftigen Perspektiven mit eindrucksvoller Entschlossenheit, stellt die Innovation und die Vielfalt von dem Markt als die realen Instrumente zu der Krise und für bereit zu sein durchhalten zu dem neuen Wachstum und zu der dementsprechenden Erweiterung von eigenem Markt, als Caronte & Tourist,- hat der gemeinde Referent zu der Beweglichkeit beachtet, Gaetano Cacciola -, stützt sich der gewiss auf eine mehrjährige Programmierung. Strategische Wahlen, gewiss, Frucht von den Erwägungen, die der Wurzeln in einer mehrjährigen Programmierung hat unter Bemerkung viel Parameter von der Bewertung gehabt haben, als sind jen vorankündigt in diesen Tagen: von den Bedingungen von dem Funktionieren von den Autobahnen (abschließt und sicher Reggio Kalabrien und immer mehr gefährliche Messina), zu den Bedingungen von den Häfen wie jen von Catania von den straßen Infrastrukturen () ausstattet, die, von den globalen Zeiten von der Strecke von den Benutzern (Lastkraftwagenfahrer), zu umwelt problematische (die Überquerung von den Städten von den schweren Mitteln ausinnoviert mit den alternativen Brennstoffen schließen). Scheint diese strategische Wahl zu den neuen Verordnungen von der Verwaltung und zu zu beschuldigen fast ausschließlich nicht "die seine ununterbrochen und zerlegt Initiativen", Verdienst zu den geschichtlichen Fähigkeiten von der Programmierung zu machen, der diese Verwaltung und die Staatsangehörigkeit all zu einer Gesellschaft mit einem Management wie jen von Caronte & Tourist zuweisen",- hat Cacciola erwidert -.

zu Messina verbraucht sich "Leider häufig eine Dynamik von kontrastieren zwischen Körperschaften, Institutionen und Betrieben, die Raum zu den Auslegungen nicht gründen oder sogar ausgedachten lässt,- hat der Referent fortgesetzt -, dass sie oder nichtig tragen und, wenig zu konkretisieren, verlangsamt es all Foto und der wiederbringt ein Schiff von dem Cartour mit einem Auto von der Stadtpolizei im ersten Stock, ist ein Werbespot zu dieser Ader von dem Gedanken. Zu attestieren, dass die Verordnungen LKW von der Verwaltung anti- sind, die gegen die Gesellschaft Caronte & Tourist zielen Verordnungen würde es - hat erklärt Cacciola - wie zu sagen sein, dass gleiches auch seine ökonomischen Ziele zu erreichen, einigen Respekt von der Sicherheit von den bürgerlichen Inszenierungen nicht hat. Nichtig mehr irrt; wir haben in all die Gelegenheiten gezeigt, die im Dialog und im Vergleich und sich immer mehr die Gründe von anderem Teil es schaffen sich verstehen, ein neues Gleichgewicht zu finden. Die Suche von den sehr guten Lösungen wird leider nicht einmal von den Reaktionen geholfen, gewiss nicht nützlich zu einem gelassenen Vergleich, vermutlich Töchter von den logischen und ausrichtet Übliche von der Aufstellung von wie viel bevorzugen die Sätze zu dem Effekt, um in die Pressemitteilungen einzufügen.

hat "Diese Verwaltung, mit eigenen Verordnungen die Flüsse von den schweren Mitteln in der Stadt gewollt regelmäßig hat mehrmals unser wiederholt gewerkschaftlich organisieren, um die Sicherheit von den Bürgern wie zu wahren,- hat der gemeinde Referent klargestellt -, dass er, primärer nicht handelsfähig Bene ist. Es hat sich auch mit Vorkehrungen beabsichtigt, giammai hat sich gedacht" den lokalen Imprenditorialità zu kontrastieren, diesselben den Umwelteinfluss zu verringern.

Zu Messina wird zu vermeiden, die neue hafen Zwischenlandung von Tremestieri gebaut, als, dass der Verkehr von den Lastkraftwagen durch die Stadt durchreist, aber benötigt es von den Werken von dem Baggern für zu können wendet von den Fähren(von dem 25 2015 März) sein. Der Referent hat die Potenziale von dieser Landung betont erinnert, dass die Entschlossenheit nicht ohne enorme Schwierigkeiten ", bekannt zu all in der Perspektive von dem großen Hafen von Tremestieri vermutet ist, mit sich welch sie, versuchen, zu schaffen, dass die Bedingungen von der relativen unternehmer- und umwelt- Nachhaltigkeit zu dem Übergang von dem LKW und dass die relativen Schwierigkeiten zu der Landung von Tremestieri, morgen bestimmen sinken, in zu übertreffen sich heute werden. Bedingungen,- hat Cacciola erhoben -, dass sie & Tourist zurückkehren und bald zu Caronte zulassen wünschen uns daheim zu mehr werden, mit meist Begeisterung eigen anzulegen, begünstigt ich auch dank heute eine meist Besetzung, ist zu der Arbeit zusammen mit der Hafen Autorität und all mühsam bringt der diese gemeinde Verwaltung, die Institutionen der operieren in der Stadt, mit dem Ziel Bedingungen von der objektiven Nachhaltigkeit für die bürgerlichen Inszenierungen schaffen. Nachhaltigkeit,- hat es den Referenten gezeigt, dass Lebensqualität - bedeutet, als ist kein Slogan von der Verwaltung Accorinti, aber ist das einzige konkrete Ziel zu das, welch Erreichung all Gesamtheit unser begeisterte Beitrag wir müssen geben. Ein guter Betrieb vor eigen diese Vorsätze,- ist der Referent abgeschlossen -. Gutes Handwerk zu all".
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Starke Zunahme von Vorfällen in der Straße von Singapur
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Bloomberg berichtet dies und gibt an, dass die panamaischen Terminals gemeinsam mit BlackRock verwaltet werden würden.
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Task Force von fünf Verbänden für den Neustart des italienischen Schienengüterverkehrs
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MIT bezeichnet Matteo Paroli als neuen Präsidenten der Häfen von Genua und Savona-Vado
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Il retrofit ibrido-elettrico di ABB guida i traghetti dei laghi italiani verso un futuro più sostenibile
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Der italienische Verband teilt einige der Bedenken der USA
WSC bekräftigt: Trumps Maßnahmen für die nationale Schifffahrtsindustrie sind schlecht für die US-Wirtschaft
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Kramek: Bereit, die Verwaltung mit konstruktiven Vorschlägen zu unterstützen
Fincantieri und Accenture gründen Joint Venture Fincantieri Ingenium
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Ziel ist es, die digitale Transformation der Schiffsprodukt- und Hafenlogistik voranzutreiben
Die Meyer Werft hat das neue Luxuskreuzfahrtschiff Asuka III an NYK Cruises abgeliefert.
Papenburg/Emden
Es verfügt über eine Kapazität von 744 Passagieren und 470 Besatzungsmitgliedern
Während Trump Maßnahmen zur Wiederbelebung der amerikanischen Schifffahrtsindustrie formalisiert, sind die Häfen des Landes mit einem dramatischen Rückgang des Verkehrsaufkommens konfrontiert.
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Okonjo-Iweala (WTO): Mit der Eskalation der Handelsspannungen zwischen den USA und China könnte der Warenaustausch zwischen den beiden Volkswirtschaften um bis zu 80 % zurückgehen
CK Hutchison weist Vorwürfe der Vertragsverletzung für die panamaischen Häfen Cristóbal und Balboa zurück
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Die Panama Ports Company betont, dass sie alle gesetzlichen Verpflichtungen und vertraglichen Zusagen erfüllt hat
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Neapolitan Grimaldi Group erhält Auftrag über 1,3 Milliarden US-Dollar für neun RoPax-Schiffe
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Helsinki/Neapel
Bestellung bei China Merchants Jinling Shipyard (Weihai)
Viking bestellt zwei Kreuzfahrtschiffe bei Fincantieri mit Option auf zwei weitere Einheiten
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Die beiden Schiffe, die in Ancona für die amerikanische Marke gebaut werden, werden die ersten weltweit sein, die mit an Bord gespeichertem Wasserstoff betrieben werden.
Federlogistica, der mögliche Zusammenbruch des Straßenverkehrs ist ein Risiko für das Land
Genua/Modena
Ruote Libere berichtet, dass die Regierung nur wenig Geld bereitstellen muss, um sich nicht mit den wirklichen Problemen der Straßentransportunternehmen auseinandersetzen zu müssen.
Im vergangenen Jahr stiegen die Einnahmen der chinesischen Gruppe CMPort um +3,1%
Hongkong
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Der Jahresabschluss der AdSP für Westligurien und das Mittel-Nord-Tyrrhenische Meer wurde genehmigt
Genua/Civitavecchia
Konecranes-Umsatz stieg in den ersten drei Monaten des Jahres 2025 um +7,7 %
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Kühne+Nagel verzeichnet Wachstum im ersten Quartal
Schindellegi
Der Nettoumsatz des Logistikkonzerns belief sich auf 6,33 Milliarden Schweizer Franken (+14,9%)
Antrag von TDT (Grimaldi-Gruppe) für den Bau und die Verwaltung von 50 % des Terminals Darsena Europa in Livorno
Livorno
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Im Jahr 2024 werden 58 Millionen in die Modernisierung der Häfen von Livorno, Piombino und der Insel Elba investiert
Livorno
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EIB-Beratung zur Stärkung der Klimaresilienz der Häfen von Volos, Alexandroupolis und Patras
Luxemburg
Es wird Hafenbehörden bei der Identifizierung und Bewältigung von Klimarisiken unterstützen
Im ersten Quartal wurden im Hafen von Valencia 1,3 Millionen Container umgeschlagen (+3,4 %)
Valencia
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Neapel
SOS LOGistica wird die Qualifikation eines Unternehmens des Dritten Sektors erwerben
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Der Verein hat derzeit 74 Mitglieder
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 ging der Güterverkehr in den Häfen von Barcelona und Algeciras zurück
Barcelona/Algeciras
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Lärm
Bisher war das andere Terminal das in Busto Arsizio.
PSA SECH hat den ersten 400-Meter-Zug im Parco Ferroviario Rugna betrieben
Genua
Kapazität bis zu 20 Zugpaare pro Tag
Der Jahresabschluss 2024 der Hafenbehörde Ostligurien wurde einstimmig angenommen
Das Gewürz
Die Kriegsbefreiung zur Erweiterung des Ravano-Terminals in La Spezia steht kurz vor dem Abschluss
Das Gewürz
Die AdSP hat über 600.000 Euro investiert
Francesco Rizzo zum Präsidenten der AdSP der Meerenge ernannt
Rom
Er hat wiederholt die Nutzlosigkeit des Baus der Brücke über die Meerenge angeprangert
US-Flugzeuge greifen jemenitischen Hafen Ras Isa an
Tampa/Beirut
38 Tote und über hundert Verletzte
Stazioni Marittime prognostiziert für 2025 einen Anstieg des Fähr- und Kreuzfahrtverkehrs im Hafen von Genua
MIT-Mobilitätsbericht unterstreicht steigende Nachfrage nach Passagier- und Frachtverkehr
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Sowohl Trockengüter (-5,3 %) als auch flüssige Massengüter (-5,8 %) nehmen ab
Andrea Giachero als Präsident von Spediporto bestätigt
Genua
Auch der Vorstand des Verbandes der Genueser Spediteure wurde für den Dreijahreszeitraum 2025-2028 erneuert.
Studie zur Überwachung des Fahrzeugverkehrs in den Häfen von Venedig und Chioggia
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In Italien steckt der Schienengüterverkehr in großen Schwierigkeiten
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Fermerci fordert eine strukturelle und verstärkte Förderung des Verkehrs sowie eine Refinanzierung der Anreize für den Kauf von Lokomotiven und Waggons.
Bericht des Global Maritime Forums zur Optimierung von Schiffsanläufen zur Emissionsreduzierung
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GNV hat das zweite von vier neuen RoPax-Schiffen in China übernommen
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Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
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