Confetra critica la visión del sector logístico prospectado por el Ministerio de Transportes
Marcucci: "Esta iniciativa no solo es banalmente simplista, también es especialmente peligrosa"
5 Mai 2015
Confetra (la Confederación General Italiana de Transportes y Logística) criticó la iniciativa del Ministerio de Infraestructuras y Transportes, que anunció que había creado un grupo de trabajo encargado, entre otras cosas, de elaborar un propuesta regulatoria para la regulación del negocio logístico "como una disposición contractual típica en la cual conservar los servicios complementarios y accesorios al transporte de mercancías".
Confetra señaló que " logística es una actividad empresarial compleja que consiste en la planificación y organización de los flujos físicos de mercancías. En su articulación, va desde la adquisición de materias primas a proveedores, gestión de existencias, entrega de productos terminados a clientes finales, hasta servicios postventa. Las diversas etapas se están llevando a cabo a nivel global. El alcance internacional de esta función significa que en busca de convenciones estándar que faciliten su aplicación comercial, están trabajando en organismos de rango mundial como las Naciones Unidas ".
La Confederación, por lo tanto, ha tildado la iniciativa del Ministerio, como dijo el Presidente de Confetra, Nereo Marcucci: "No sólo es banalmente simplista", sino también " especialmente peligroso si se considera que es sin ninguna consulta previa con los interesados directos, representados por Confetra, y que parte de una visión profundamente distorsionada de que la logística sería "complementaria e incidental" al autotransporte. "
"El transporte es un eslabón en la logística, importante pero todavía un eslabón en una cadena de logística: la logística se define como cadena de suministro", dijo la compañía en un comunicado. La iniciativa del Ministerio también es crítica porque aumentaría un marco ordenado que, por el contrario, tendría que ser deslegislado y ni siquiera un endurecimiento regulatorio más. El riesgo es poner una camisa de fuerza a nivel nacional en una actividad que está en constante evolución y se lleva a cabo a nivel mundial ".
"Por lo tanto, es deseable que esta iniciativa, no promovida por los responsables políticos del Ministerio de Transporte, no haya sido seguida", dijo Marcucci.
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Confetra (la Confederación General Italiana de Transportes y Logística) criticó la iniciativa del Ministerio de Infraestructuras y Transportes, que anunció que había creado un grupo de trabajo encargado, entre otras cosas, de elaborar un propuesta regulatoria para la regulación del negocio logístico "como una disposición contractual típica en la cual conservar los servicios complementarios y accesorios al transporte de mercancías". 
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