En el tercer trimestre de este año, los barcos singapurenses Ocean Network Express (ONE) transportó un volumen récord de cargas contenedoras que ascendían a 3,40 millones TEU, con un aumento del +2,2% respecto al mismo periodo en 2025. Solo en las rutas entre Asia y Norteamérica, se transportaron 1,03 millones de TEUs (+12,9%), en Asia-Europa 778 mil TEUs (+2,2%), En rutas intra-asiáticas 749 mil TEUs (-13,6%) y en otras rutas mundo marítimo 834 mil TEUs (+7,3%).

La empresa, que nació en 2017 a partir de la fusión de la Actividades de transporte marítimo contenedorizado de "K" Line, MOL y NYK, anunciaron que en el Tercer trimestre de 2026 Demanda de mercancías en las rutas ha permanecido apoyado, favorecido por una relación entre los entre inventarios y ventas en Estados Unidos en mínimos históricos y desde sustanciales Importación de volúmenes de hardware y materiales de centros de datos sectores industriales. ONE especificó que la congestión portuaria en Asia y la escasez de agua en el Canal de Panamá han provocado una restricción adicional del mercado que provocó el aumento de tarifas de flete. La compañía especificó que en las rutas Asia-Europa, el Los volúmenes se mantuvieron estables, incluso con el pico tradicional de envíos en vista de las fiestas de la semana en China no ha ocurrido. Al mismo tiempo, una mayor Despliegue de capacidad y el regreso gradual de los buques a la la ruta que cruza el Canal de Suez ha relajado la dinámica entre la oferta y la demanda, lo que llevó a una ligera disminución en las tarifas de transporte.

El fuerte aumento del valor medio de las tarifas de flete, que en el periodo Julio-septiembre de 2026 fueron 1.709 dólares/TEU (+36,5%), junto con los volúmenes transportados, impulsaron el Crecimiento de +40,8% en ingresos trimestrales, que ascendió a 6,27 mil millones de dólares. El valor del EBITDA es resultado de 1.990 millones (+125,7%), el de beneficio operativo de 1.360 millones (+381,6%) y el valor del beneficio neto trimestral de 1.320 millones de dólares (+362,5%).

ONE elevó su previsión anual de cierre Proyecto de ley fiscal de 2026, que finalizará el 31 de marzo de 2027. Actualmente Se esperan ingresos anuales de 21.000 millones de dólares en comparación con frente a la previsión anterior de 19.400 millones. Además, EBITDA, EBIT y beneficio neto de 4.700 millones de euros, 2.200 millones de euros, respectivamente mil millones y 2.000 millones de dólares respecto a la previsión anterior de 3.600 millones, 1.100 millones y 900 millones.