Bajo el acuerdo firmado el año pasado con la administración municipal que preve la reducción de siete a cinco del número de terminales de cruceros en el puerto de la ciudad(G)de 17 de julio 2025), ayer el consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Barcelona ha aprobado una revisión de la concesión realizada desde Creuers del Puerto de Barcelona, la sociedad integralmente celebrada del grupo Global Ports Holding (GPH) que administra los terminales cruceros A, B y C al muelle Adossat y la Terminal Sur al World Trade Center del puerto catalán.

En particular, la revisión de la concesión es relativa a la gestión de los terminales A y B y abre el camino a la construcción de un nuevo terminal C, después de lo cual los terminales actuales A y B serán demolidos. Se espera que la última operación en la terminal actual el próximo domingo. Posteriormente comenzarán las fases de vaciado y demolición del edificio, según lo previsto por el proyecto presentado por Creuers del Port de Barcelona, y la construcción de una nueva estructura se iniciará en el mismo sitio. Con un área de 11.253 metros cuadrados, el nuevo terminal C está diseñado para satisfacer las necesidades, actuales y futuras, de las operaciones crocieristiche, siendo previsto, entre otros, instalaciones de sistemas para la producción de energía fotovoltaica y de plantas Onshore Power Supply para permitir que los barcos se conecten a la red eléctrica de la tierra.

El nuevo terminal C será público, o destinado a uso general. La inversión prevista asciende a 104,5 millones de euros, de los cuales más de 50 millones se destinarán específicamente a la construcción del nuevo edificio terminal.

La medida aprobada por la junta directiva de la agencia portuaria implica la extensión hasta 2033 de la concesión en jefe a Creuers del Puerto de Barcelona, cuya expiración fue fijada originalmente a 2030 con opción de extensión. En virtud de este cambio, la concesión para el nuevo terminal C terminará en 2050, con posibilidad de extensión hasta 2053.

Una vez que el nuevo terminal C haya sido operativo, los terminales A y B serán demolidos. Esta operación precederá a la renovación de esta sección de alrededor de 660 metros del muelle Adossat que, habiendo sido construido hace más de 70 años, necesita una intervención de redesarrollo.