- Der Hafen von Venedig hat erstmals in seiner Geschichte die Schwelle von dem Mittel million von den über einem Jahr bewegen Containern überschritten. Mich nicht entnimmt von einem Kalenderjahr, als solches Volumen von dem Verkehr, 2014 - Mai 2015 in der Periode Juni bewogen wird. aber ist es ein, da es die von der hafen Zwischenlandung in diesem Segment von dem Verkehr registriert wichtige Entwicklung in den letzten jahren zeigt.
- Die Hafen Autorität von Venedig hat erklärt, Wachstum Prozentsatz, der Tür zu +24% die Zunahme von dem Verkehr Container von 2015 von anfang an, dass der fließt Monat eine Bergspitze mit einer Zunahme von +37.9% auf dem Mai 2014 aufgesummt wird.
- Die hafen Körperschaft hat das gleiche 370,000 Teu in 2009 erinnert zu den Ständen Krise bereits am ende zurückzukehren zu Jahr, dass der Verkehr bestätigt, Container zu wenig auf 380.000 Teu in 2008 vor der langen weltweiten und europäische Krise hinuntergegangen ist. Es hat sich von jen gibt gezeigt ein erhöhe mich kosten nicht berührt von dem Verlauf von der Krise, als hat zu dem Rekord von 500,000 ihn getragen teu das gegenwärtige Jahr (+32% von 2008).
- Ein Wachstum,- hat die Autorität erhoben,- dass allein wird, von der Rückkehr von der direkten Linie mit Far von Ocean3 von dem Februar operiert East, einem 2015 Wachstum in der Gegentendenz in Bezug auf die Krise verstärkt und ", der der Venedig der sehr sehr gute Beweis von dem strukturellen Charakter von dem Wettbewerbsvorteil kann ist, zu seinen italienischen und europäischen Klienten anbieten,- hat es die Hafen Autorität betont -: die Nähe, das sehr gutes von Europa, zu einem immer mehr projiziert reichen Markt auf den Märkten von afrikanischen und Suez jenseits von Mittelmeer und von Schwarzes Meer asiatisch aber auch orientalisch".
- "wird ein Wettbewerbsvorteil als, die sichere Wiedergewinnung von einem guten Teil 1,8 million von teu von jen zulassen,- hat die Körperschaft noch erhoben -, sobald es sich sorgen wird, die Bindung von der see Zugänglichkeit mit dem hafen offshore System zu beseitigen, dass der Nördliche Osten zugunsten des mitwirkenden Portualità von der Nordsee vor allem verliert. Ein Wettbewerbsvorteil teilt als Venedig mit anderen Häfen von dem NAPA (North Adriatic Port Association,- hat die hafen Autorität präzisiert -,) der westliche Norden wir für welch Venedig die Märkte abdeckt, während Trieste, Koper und Rijeka, wir orientalische im erst Zeitraum von vier Monaten 2015 jen Norden abdecken, dass sie, teu/und ein strukturelles stabiles Wachstum von 2008 zu 2014 von +48% bestätigen kommt, sich in der nähe jenseits 1,8 million von dem Jahr bewegen, dass, zeigen Zeichen von dem gleichen Wachstum zu einer medialen Abweichung von +14% (in Bezug auf Periode 2014 das gleiche)".
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