Forcieri (AP La Spezia) schreibt zu dem Gouverneur von Ligurien erinnert ihm die Bedeutung von den Finanzierungen, um die eisenbahn Linie Pontremolese zu ergänzen



In den letzten Tagen das Muttermal Präsident von der Region Ligurien. Giovanni Toti hat zu dem Ratsvorsitzender, Matteo Renzi, geschrieben und zu dem Minister den Infrastrukturen, Transport und Graziano Del Rio von, protestiert für den neuen Ausschluss von dem Dritt eisenbahn Übergang Mailand von den vorhersieht Finanzierungen EU von dem Programm CEF (Connenting Europe Facilities) ( von 3 Juli 2015). Auch hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von La Spezia, Lorenzo Forcieri, auch einen Brief zu Toti gesandt, um zu seiner Aufmerksamkeit die Begebenheit von der Linie Pontremolese zu tragen: teile" ich "den Standpunkt von Toti auf den neuen Ausschluss von dem Dritt eisenbahn Übergang Mailand von den vorgesehen Finanzierungen EU von dem CEF, hat Forcieri erklärt; existiert ein stark strategisches anderes Werk für Ligurien oder die Linie La Spezia, Parma "Pontremolese "jedoch auch "in richtung zu den reichen Regionen von dem Süden von Deutschland ", eisenbahn-, "absolut notwendige für die Ergänzung von dem Korridor Brennero "-, so genannter ","- hat "es "erinnert - ". Es ist ein Werk, das das ganze infrastrukturelle und logistische System von dem Norden Italien interessiert: nicht nur Toskanisch Ligurien, Emilia Romagna, Lombardei aber Venetien auch,".

Mich entnimmt von einem noch notwendigen Werk mit der Ergänzung von dem Wirbel von dem Tunnel von Brennero in 2025 "vorhersieht die direkte Verbindung von Brennero zu dem Ligurischen Meer und Alto Tirreno "absichern, zu ich Häfen" ,"die und bereits heute natürliches von dem Eintritt von der in richtung zu den Märkten von den dient Flächen zu dem hohen produktiven wirtschaftlichen Wert von dem Direktor leitet Ware gate repräsentieren" ,"- hat der Präsident von der hafen Körperschaft "fortgesetzt reißen "ab-".

Forcieri hat die eisenbahn Linie La Spezia hervorgehoben als -, wird Parma nicht in das Netz Core eingefügt ten-t, aber wird es im Netz Comprehensive klassifiziert, in der neuen Planung von den transeuropäischen Netzen von dem Transport (Regulation EU 1315/2013). Hat sich Frucht von dem Mangel von der Aufmerksamkeit von einem Fehler behandelt" ,"- hat" es "betont -" ,"und ist" es "von der knappen Erwägung in richtung zu einem strategischen Werk von dem italienischen Parlament, das" ,"welch nationaler und europäischer Wert mehrmals "ausgedrückt wird" ,"das das Europäische Parlament geben.

Außerdem Forcieri hat, wie die Bedeutung von der Linie La Spezia, Parma erinnert -, dass es sofortig hake zu dem vorrangigen Korridor Scandinavia ihn anrepräsentiert -, Mediterran, die während der Versammlungen von den Foren Group Corridoio SCANMED politisch und im letzten Von, importieren sie mehr Achse als Verbindung Nord-Süd, mehrmals. Jedoch werden jen bereits bereitstellt bis zum heutigen tag die notwendigen Finanzierungen zu seiner Ergänzung auffindet und auch nie nicht versorgt, als die Finanzierung von 234,6 Millionen Euro für die Durchführung von das parma kämpfe ich.

Halte" ich "auch ist unerlässlich eine starke und schneidende Handlung von der Region in den Vergleichen von der Regierung und verwickle andere interessieren Regionen "von Toskana "abzureisen" ,"- ist Forcieri "abgeschlossen -".