Die reeder Gruppe OOIL hat das erst Halbjahr 2015 mit einem Nettogewinn von 238,6 Millionen Dollar geschlossen (+31.7%)



Die reeder Gruppe Orient Overseas (International) Ltd. (OOIL), dass Container Line (OOCL), im logistischen Sektor und, in zunehmendem maße von +31.7% in Bezug auf 181,2 Millionen Dollar in der erst Hälfte von 2014 im Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg von den Containern durch die Gesellschaft Orient Overseas hat im Immobiliensektor das erst Halbjahr von diesem Jahr mit einem Nettogewinn von 238,6 Millionen Dollar geschlossen operiert.

Die Erträge haben sich von -6,0% verringert geht zu 3,04 Milliarden von den Dollars hinunter. Die Kontraktion von dem Volumen von den Affären wird hauptsächlich von der Verringerung von -2,3% von den von der Flotte von den Portacontenitori von dem OOCL befördern Volumen bestimmt, dass sie teu gleich zu jenseits 2,7 million von dem Container gewesen sind ( von 24 Juli 2015), haben sich der Rückgang von den Frachten von dem Rückgang von den von dieser Tätigkeit erzeugen Erträgen zu 2,7 Milliarden von Dollars 6.4% von der Beugung von -1,2% von den Erträgen im Segment von der Logistik und bestätigt wegen, als (-). Sie erheben mehr die Verminderung von den operativen Kosten mit Durchschnittskosten von dem Bunker von 352 Dollar/Tonne von OOCL in der erst Hälfte von diesem Jahr in Bezug auf 595 Dollar/Tonne in den erst sechs Monaten von 2014 registriert, die dank vor allem von -10,5% zu 2,61 Milliarden von den Dollars zu der Verringerung von -38% von den Kosten von dem Brennstoff hinuntergegangen sind. Operatives ist nützlich gleich zu 271,0 Millionen Dollar gewesen, im Wachstum von +28.5% in Bezug auf 210,9 Millionen Dollar in der erst Hälfte von 2014.

"hat der Sektor eine Periode von der Flüchtigkeit im erst Halbjahr durchquert,- hat es die von der Gruppe erreichen Ergebnisse gesagt chairman von OOIL, C Tung, C kommentiert -. Es hat in den erst Monaten von der 2015 Branche von einem Markt von den Frachten genossen relativ stabil. Mit dem vor dem chinesischen Neujahr kombiniert Effekt von der traditionellen saisonalen Bergspitze hat der Sektor von den von dem Stau von den Häfen von und von bestimmt Grenzen von der Fähigkeit eine bedeutende Verbesserung von den Ausgrenzungen registriert der Unterbrechung von der Arbeit im USA, einer Verbesserung von der Struktur von den Kosten von einer Verringerung von dem Erdölpreis erzeugt. In der zweiten Hälfte von dem erst Halbjahr hat der Stand von den Frachten im dienst nach unten mit dem Reimmissione von den Schiffen und mit der Lieferung von den Schiffen von dem Neubau schnell bestimmt eine Verringerung von den Margen gewendet. Es ist wahrscheinlich,- hat Tung beachtet - als in seiner Gesamtheit der Sektor wird für das erst Halbjahr von dem Jahr registrieren herausstellt unterscheidet".

Zeigt, welch gegenwärtig Criticità im Segment von der containerizzato Beförderung auf dem Seeweg sind, hat Tung erhoben dass "muss orderbook sich im 2015 Sektor mit konsistenten gegenüberstellen. Fintantoché wird ein Wachstum von der nachhaltigen Frage sich nicht haben die Frachten werden zu unter Druck zu sein fortsetzen,- hat das Chairman von OOIL erklärt -. Dies ist schwer, dass es offensichtlich ist, als es er das in gemäss Quartal von diesem Jahr für jen Europa gewesen ist, wenn das Wachstum von der Frage, weniger dass relativ, insbesondere befriedigend zu einigen Kursen von dem Verkehr gewesen ist,".

Ist" es "schaut zu dem folgenden Jahr und zu gemäss Halbjahr "andas voran beruhigend für den Sektor hofft" ,"- hat Tung "fortgesetzt -" ,"der die Lieferungen von den für 2016 programmieren neuen Schiffen und mich relativ begrenzt werden" ,"dass die Zunahme von den Volumen von der Ladung, insbesondere auf den Kursen Europa und auf jen Asiaten eine günstige Bahn wieder nehmen" wird ".

Betont, dass das erst Halbjahr von 2015 befriedigend sich für OOIL enthüllt hat, hat Tung erhoben dass "ist jetzt günstig die von der Weltwirtschaft übernimmt Leitung. Ein der 2016 günstigen und guten Dynamik von der Kooperation in den Allianzen in anbietet Rapport würde müssen, das folgende Jahr die Industrie von dem containerizzato Transport" sich mit einer nachhaltigen Wiederaufnahme zu dem weltweiten Stand in einem operativen günstigen Schauplatz finden,- hat es Tung spezifiziert -.