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31. Juli 2025 - Jahr XXIX
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Confitarma verteidigt die normative Anlage von Internationalem Registro
Grimaldi: sie ist "die nach wie vor Säule von einer wirksamen und dehnbaren Meerespolitik"
22 Octubre 2015

Das Italienische Bündnis stellt sich Reeder (Confitarma) zu Verteidigung von Internationalem Registro auf, dass es und folglich, in Bezug auf die Kollegen von anderen europäischen Nationen in 1998 eingerichtet wird, um die zu handels internationalen Traffici von der Konkurrenzfähigkeit einsetzen Schiffe euch anzumelden, nachdem es für eine lange zeit von den italienischen besorgten Reedern gefordert wurde, Parität von den normativen Bedingungen zu erhalten. Ziel, das,- gemäss den italienischen Reedern diesselben -, n genau mit dem Gesetz erreicht es wird. 30 von 27 und mit den nächsten normativen Angemessenheiten Februar 1998.

Positive Ergebnisse, die das reeder italienische Bündnis notwendiges nicht die jetzt würden ihn entkräften hält bringt Änderungen zu der normativen Anlage von Internationalem Registro einzu neutralisieren. Heute hat Reeder zu Rom, in seinem Verhältnis zu der Versammlung von Confitarma betont, der Italienische Vorsitzender des Verbands, Emanuele Grimaldi, das im Verzeichnis wir "Forum von dem Shipping von der Logistik und" veröffentlichen, als "die nach wie vor Säule von einer wirksamen und dehnbaren Meerespolitik ist Internationales Registro. Heute,- hat es erklärt -, ist die italienische Handelsflotte in den letzten jahren mehr in Bezug auf das Ende von den Jahren als verdoppelt ‚90 und, trotz der registrieren Verringerungen von der langen Krise, ist noch gleich zu ungefähr 17 million von den Tonnen von der Tonnage. In der Periode das gleiche, hat die maritime Besetzung auch von 59% zugenommen gibt erhebt noch mehr falls ja denkt, dass belegt bundesweit allein von 5% zugenommen haben. Von Anfang an hat es von der Krise von 2008 bis zum heutigen tag, der Besetzung maritimen von 12.7% zugenommen, während die Besetzung im nationalen Bereich sich von 3.5% verringert hat".

Wird Internationales Registro In den Jahren verbessert, mit Maßnahmen" ,"die competitor "zugelassen haben," ,"die Betriebskosten von den italienischen Schiffen zu jen von den ausländischen Vorgesetztern "anzugleichen" ,"- hat Grimaldi erinnert -" ,"auch in den Verbindungen von der Küstenschifffahrt von der langen Strecke und in den Kreuzfahrten. Der Präsident von dem Confitarma hat zwischen diesen Maßnahmen von dem Tonnage gezeigt jen tax: "ist es ein von all hauptsächlichen europäischen Ländern adoptiert Instrument,- von dem Norden zu Süden von Vereinigtes Königreich zu Mörtel von dem Osten zu West und () (von Finnland zu Portugal) - als fragt, es macht ihn zu ändern jetzt uns die Kommission, misst wie in anderen Mitgliedsstaaten in egual zu all die Schiffe von der europäischen Flagge, verwendbar. Dies,- hat es spezifiziert -, ruft es einige Furcht für die Besetzung von den maritimen Italienern hervor, aber halte, dass diese Sorgen übermäßig sind. Dies, das wirklich notwendig wir halten, - aber Grimaldi es den Verlust von viel positiven erreicht Ergebnissen hat erhoben bestraft -, ist einerseits und mit Energie zu den Zielen von weiten einzugreifen anderer und verkörpert die normative Vereinfachung", die Integrität von Internationalem Registro zu wahren.

Zu tal Vorsatz, spezifiziert, dass die italienischen Schiffe, zusätzliche herablaufend Kosten von den farraginose Prozeduren im Vergleich mit anderen europäischen Flaggen haben, die kann, 100.000 Dollar das Jahr für Schiff übertreffen, es, problematisch gefragt hat, die Rolle von der zu maritimen widmet Verwaltung aufzuwerten: "muss das System von den Regeln von zu der Verwaltung und zu den Betrieben eine einfache Anwendung zuzulassen, wirksam zu dem internationalen Stand zu konkurrieren einfach und klar sein,- hat Grimaldi attestiert -. Die Wahl von dem Land von der Registrierung von einem Schiff stützt sich vor allem auf die Kosten von der Flagge. Die meist Kosten von jen Italiener sind leider heute von zu der normativen Stratifikation zu beschuldigen, dass die Tätigkeit von viel genannten Verwaltung ineffizient häufig macht", sich von unserem Sektor zu belegen.

Es hat sich unter anderem in salvo in seinem Eingriff Grimaldi auf der humanitären Krise von Mittelmeer angehalten, erinnert und trägt zu der Bergung jenseits 42.000 Personen von bei, ein Viertel von dem in 2014 entnimmt 166,000 Migrant von anderen und, 15,200 in den erst acht Monaten von 2015, dass die handels Schiffe und als 1.300 im rahmen von den Missionen Mare Nostrum, Triton zu von dem Eingriff ruft geantwortet reisen umleitet haben, um den Migrant oder zu retten in der Schwierigkeit in der Gefahr von dem Leben mit mehr. Die italienische Rüstung wird verwickeln, Januar, 2014 September 2015 mit fast 270 Eingriffen in den Operationen Search & Rescue zwischen und. Hat" es "Mit offensichtlichen Schwierigkeiten und Rischi- "hervorgehoben -" ,"rüstet" es "Schiffe" aus "und," ,"obgleich hat die unangemessene Ausstattung von dem Rand zu der großen Nummer von den Schiffbrüchigen, mit Schnelligkeit zu der Anfrage geantwortet" ,"Leben in der Gefahr" zu "speichern".

Der außerdem Präsident von Confitarma hat von bekräftigt Jahrzehnt die Emissionen von CO2 gesprochen beinhaltet insbesondere im letzten thematisch umwelt, dass es das Shipping für eine lange zeit seinen Teil ist macht, um die Auswirkung von seiner Tätigkeit auf die Umwelt zu verringern: befördern die Zunahme von dem maritimen Handel trotz der Schiffe und tatsächlich obgleich 90% von den Tonnen weltweite Miglia, von 2007, das Shipping hat sich von den Emissionen CO2 jenseits 10% verringert," ,"- hat" es "beachtet - als repräsentieren jetzt 2.2% von dem weltweiten Ergebnis einzeln. Sieht eine verschiedene Verwaltung von der Geschwindigkeit Mit den großen, motorische Schiffen, guten und das Shipping" vorher ,"- hat Grimaldi "hinzugefügt -" ,"dass die Verringerung von CO2 gleich zu 50% innerhalb 2050 sein" wird "," ,"wenn die ganze weltweite Flotte super ship und die Nutzung von den alternativen Brennstoffen von Fuel erstellt" wird "sich noch mehr verbreiten wird. Grimaldi hat jedoch nicht nur auch Sorge für die wachsenden Kosten für die notwendigen Investitionen zu der Angemessenheit zu den internationalen Normen bekundet, aber für die Ungewissheit Schuld zu einer Verbreitung von den Regeln internationalen, europäischen, nationalen und regional-, die und häufig verschieden sind, sich überlagern entsprechend den geografischen Flächen und von der schweren Anwendung.

Der Minister von den Infrastrukturen von Trasporti und hat zu der Versammlung eingegriffen, Graziano Delrio, dass es "die Tür von dem Süden Europa" die Notwendigkeit gezeigt hat, von Italien zu machen, um das logistische nationale System mit dem Ziel zu entwickeln das System zu machen. "haben wir Mit anderen Ländern ein Problem von dem Wettkampf,- hat es erklärt -, weil sie System machen. Das Problem von dem Meer ist folglich ein Problem von den Städten von dem System aber auf dem Meer Land und haben Bedarf", sehr ernsthaft ihn zu nehmen, dass sie, viel sind.

_Delrio haben dann zitierte der Handlung von der Regierung für der Sektor, mit der Piano für der Logistik und der portualità, mit der relativ Verordnung attuativi in Ankunft und der Maßnahme zu Unterstützung von der "kombinierte maritim", wie der "Marebonus", aktivierte dies Jahr für der Notfall infrastrukturell, und der Aufmerksamkeit zu der Wirtschaft von der "Meer zusätzlich". Der Minister hat hinsichtlich des Zustandes von der Ausführung von strategischem nationalem Piano von der Logistik von dem Portualità und abgesichert, relativ zu der Governance, dass die erst attuativo Verordnung von der Reform von den Häfen "bereit ist. Die Genehmigung von allgemeinem Piano auf den Häfen ist ein voran wichtiger Schritt gewesen, bereiten jetzt all vordie anwendbaren Maßnahmen,- hat Delrio erhoben -. Die auf der Governance delegiert Verordnung ist bereit, und ist es jetzt zu der Aufmerksamkeit von dem Minister von der öffentlichen Verwaltung, Marianna Madia".

Delrio hat außerdem folglich durch die Verträge Anas und Rfi betont als die Verbindungen von der Letzten Meile zwischen den eisenbahn- und straßen- Infrastrukturen mit den Häfen, dass das Ministerium, das den Schalter Unico Doganale und den Schalter Unico Amministrativo für den interministeriellen oder verwaltungs- Weg eine Serie von anderen Maßnahmen voranheraus˜kommen wie die Verordnungen für euch, die Baggern und die Verordnungen für herausbringt.

Der Ausschussvorsitzender hat nach der Versammlung zwei Studien vorgewiesen Navigation zu Corto Raggio Confitarma, Roberto Martinoli Von, gewollt "durch welch wir "haben "zu "machen, ","das Gewicht und die Bedeutung von einem Sektor "aufzutauchen ",- hat es erklärt - ,"was "wir den Short Nationalen Sea" zu und "können "erzeugt eine Runde von den Affären fast fünf Milliarden von dem Euro und hat Direktkosten und indirekten Untergeordneten in Bezug auf den eisenbahn Transport über Straße würden ,"definieren ", dass es, ungefähr 20.000 anbestimmt leitet wendet. Die maritimen Autobahnen von dem Meer und andere Dienste bewegen jedes Jahr in Italien ungefähr 40 million von den Passagieren und bieten jeder Tag ein anverstaut von jenseits 120.000 Linearmeter, gleichwertig kilometrieren zu 800 von "den schwimmenden Straßen",- hat es erinnert -, die sich zu 6,700 sie hinzukilometriert von dem autobahn italienischen Netz fügen. Nummern, dies, dass sie das und erst Italien zu gemäss Sitz zwischen den Ländern von der Europäischen Union für Tonnen von den von den nationalen Häfen zu Nummer den befördern Passagieren von für bewegen Waren stellen“. Importiert eine komplexe, geflecktes Industrie, und ,„- aber paradoxerweise analysiert und das ,„hat Martinoli betont -.

Die Studie auf der Wichtigkeit wird Billigkeit von den Transportdiensten maritim verwirklicht zu Strahl, Waren und Passagiere in Italien, kurz in von der Struktur von Confitarma von Oliviero Baccelli von der Universität Happen von Mailand illustriert. Es taucht von der Akte auf, dass der Trend von der maritimen Besetzung, trotz der ökonomischen Krise von den letzten Jahren vollständig zyklisch ist, der zu beginn zu einer nationalen gleichen Arbeitslosigkeit zu 13% von 2014 getragen hat: tatsächlich hat die Nummer von belegt an bord in den vergangenen von den genommenen Schiffen in der Prüfung von der Studie drei Jahre von 4.7% zugenommen, die sich größtenteils in Internationalem Registro herausanmeldet stellen.

Sie sind außerdem ungefähr die Zuständigen und Hinlegen von der analysiert Branche an bord 20mila, jenseits 8.000 Götter, welch von den 156 Schiffen die gemischten Waren belegt an bord ro-ro und und wenig mehr als 2.000 auf den 93 schnellen Mitteln, gehen zu welch jenseits 4.500 maritimen von anderen analysieren Branchen, dem Bunkeraggio, dem hafen Schleppen hinzufügt das (cisterniero, offshore,). Der Multiplikator von der Besetzung leitet und indirekten stellt sich, für jede Einheit von der zusätzlichen Besetzung heraus scheinen zu 2,02. Eine Industrie erzeugt jen von „der sea Nationalmannschaft „short, das einen verleitet einschließt multiplikativen Effekt von 2,53, dass es zu eine direkte Runde von den Affären fast fünf Milliarden von dem Euro erzeugt, mich welch von jeder zusätzlichen Einheit ich erhöhe.

Flavio Marangon Von Appolonia von hat kurz die Sekunde die relative Studie zu dem kollationiert Umwelteinfluss von der Navigation illustriert zu Strahl, dass ich und, auf vier Linien von den Autobahnen von dem Meer, mit jen von den mitwirkenden Modalitäten von dem Transport die umwelt Sozialkosten von der Beförderung auf dem Seeweg raffronta: eisen gummiert und. Die Studie geben verwirklicht Von Appolonia auf Auftrag von der Kommission Navigation zu Corto Raggio Confitarma Von, analysiert die indirekten Direktkosten von der autobahn- und eisenbahn- Beförderung auf dem Seeweg und, auf drei entnimmt: langer tyrrhenischer Kurs, kurzer tyrrhenischer Kurs und internationaler Kurs. Die Kostenanalyse von dem Transport -, Lärm, Stau, die Zeiten von der Strecke, Emissionen und Transportkosten, -, dass es, Faktoren wie Incidentalità erwägt, der die analysiert Typologien von der Verbindung zusammen Direktkosten und indirekten Untergeordneten auf all hat, von der Typologie von dem anwendet Schiff abzusehen, hat sich es gezeigt, als in den ökonomischen Begriffen für die Gemeinschaft, ist die maritime Modalität das Transportmittel ist sie eine gemischte Fähre bloß wir oder Passagiere und Waren. Die meisten herablaufend Gesamtkosten von der Nutzung von der Straße in Bezug auf die maritime Modalität haben sich zu Parität von den Waren, den befördern Passagieren herausgestellt und, versteht zwischen zu sein, während die Eisenbahn die meisten Kosten von dem Schiff mit den zwischen verstehen Werten 8% und 60% hat. Es erreicht von, dass die maritime Modalität sozial und umwelt- die Lösung von dem guten Transport in genießt für die Gemeinschaft bleibt.
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Im zweiten Quartal ging der Containerverkehr im Hafen von Genua um -2,8 % zurück, während er in Savona-Vado um +76,3 % zunahm.
Genua
In der ligurischen Hauptstadt ging der Umschlaganteil zurück, während der Hafen von Savona profitierte.
Fincantieri verzeichnet starkes Wachstum bei Halbjahresergebnis und Auftragseingang
Rom
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Im zweiten Quartal ging der Schiffsverkehr durch den Suezkanal um -6,2 % zurück
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Kairo
1.248 Tanker (-2,7%) und 1.826 andere Schiffstypen (-8,5%) passierten
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Marseille
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Royal Caribbean schließt zweites Quartal mit Rekordnettogewinn ab
Miami
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Union Pacific und Norfolk Southern haben heute eine Fusionsvereinbarung bekannt gegeben.
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Omaha/Atlanta
Erstes Güterschienennetz von Küste zu Küste
Gurrieri tritt als Sonderkommissar der Hafenbehörde der östlichen Adria zurück
Triest
Das atypische Reverse-Charge-Verfahren für die Logistikbranche wird ab morgen anwendbar
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Ruggerone (Assologistica): Eine der strategischsten Reformen, die wir mitgestaltet haben, wird umgesetzt
Policy Brief zu Cyberbedrohungen, die Risiken für die Hafeninfrastruktur darstellen
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Es wurde vom NATO Cyber Defence Centre of Excellence entwickelt
Interferry fordert die EU-Kommission auf, ihre Vorschriften zur Dekarbonisierung der Schifffahrt mit denen der IMO zu harmonisieren
Viktoria
Der Verband warnte, dass eine fehlende Anpassung die Reedereien dazu zwingen werde, für ihre Emissionen doppelt zu zahlen.
Im zweiten Quartal 2025 wurden in chinesischen Seehäfen 79,1 Millionen Container umgeschlagen (+6,1 %)
Peking
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CK Hutchison kündigt Pläne an, einen chinesischen Investor in das Konsortium zum Verkauf von Hutchison Ports aufzunehmen
Hongkong
Ohne die Beteiligung der COSCO-Reedereigruppe würde China den Verkauf nicht genehmigen
Der Oberste Gerichtshof Sri Lankas hat im Zusammenhang mit dem Unglück der X-Press Pearl eine Entschädigung von einer Milliarde Dollar zugesprochen.
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Kolumbus
Das Containerschiff fing Feuer und sank in der Nähe des Hafens von Colombo
Die griechische Regierung schickt einen Schlepper ins Rote Meer, um Schiffen zu helfen, die von den Houthis angegriffen werden könnten.
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Piräus
Der AHTS "Giant" verlässt
Saipem und Subsea7 haben eine verbindliche Fusionsvereinbarung unterzeichnet.
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Der Abschluss der Transaktion wird für die zweite Hälfte des Jahres 2026 erwartet.
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Im ersten Halbjahr 2025 sank die Zahl der Neuaufträge an chinesische Werften um -18,2 %
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Triest
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CMA CGM und TotalEnergies gründen Joint Venture zur LNG-Bunkerung im Hafen von Rotterdam.
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Vereinbarung zur Lieferung von 360.000 Tonnen Flüssigerdgas pro Jahr an die Schiffe der französischen Gruppe
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Brookfield Asset Management verkauft 49 % der britischen Hafengruppe PD Ports an die spanische Pontegadea
Middlesbrough
Das englische Unternehmen beschäftigt über 1.400 Mitarbeiter
Im Quartal April-Juni ging der Güterverkehr im Hafen von Rotterdam um -2,3 % zurück
Im Quartal April-Juni ging der Güterverkehr im Hafen von Rotterdam um -2,3 % zurück
Rotterdam
Die Hafenbehörde ist alarmiert über die Krise der nationalen Industrie.
Die Elektrifizierung der Docks in den Häfen von Livorno, Piombino und Portoferraio verläuft planmäßig.
Drittes Dock für den Kreuzfahrtverkehr im Hafen von Catania
Catania
Neugestaltung von Pier 25 abgeschlossen
Ein weiteres Quartal mit Rückgang des Güterverkehrs im Hafen von Algeciras
Algeciras
Im Zeitraum April-Juni beliefen sich die Container auf 1,24 Millionen TEU (+1,0%)
In Griechenland ist heute eine neue Steuer für Kreuzfahrtpassagiere in Kraft getreten, die in nationalen Häfen von Bord gehen.
Athen
Belgisches Schienengüterverkehrsunternehmen Lineas erhält staatliches Darlehen in Höhe von 61 Millionen Euro
Brüssel
Die Maßnahme wurde gestern Abend vom eingeschränkten Ministerrat genehmigt
ERTMS-Installation auf 1.400 Kilometern des italienischen Schienennetzes abgeschlossen
Rom
Das Projekt wird mit 2,5 Milliarden Euro aus PNRR-Mitteln finanziert.
Die vierteljährlichen Finanz- und Geschäftsergebnisse von Wärtsilä sind positiv.
Helsinki
Der Geschäftsbereich Marine Electrical Systems wird an das italienische Unternehmen VINCI Energies verkauft.
Im Hafen von Barcelona wird die Anzahl der Kreuzfahrtterminals von sieben auf fünf reduziert
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Barcelona
Der Bürgermeister: Zum ersten Mal in der Geschichte wird dem Wachstum der Kreuzfahrten in der Stadt eine Grenze gesetzt.
MSC und Moby haben ihre Verpflichtungen zur Erfüllung der Anforderungen der AGCM dargelegt.
Rom
Shipping Agencies Services verkauft seinen 49-prozentigen Anteil an Moby und verzichtet zugunsten des Mehrheitsaktionärs auf die Gegenleistung. Moby verpflichtet sich zur vollständigen Rückzahlung seiner Schulden bei SAS.
Fincantieri bestätigt sein Interesse an der Entwicklung des amerikanischen Schiffbaus
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Washington
Folgero: Verpflichtung zur Bereitstellung von Fähigkeiten der nächsten Generation in voller Übereinstimmung mit den strategischen Prioritäten der USA
Die Abgeordnetenkammer hat der Ernennung von vier Präsidenten der italienischen Hafenbehörden zugestimmt.
Rom
Die vorgeschlagenen Namen für die Hafenbehörden der südlichen Adria, des mittel-nördlichen Tyrrhenischen Meeres, Westliguriens und Ostliguriens wurden genehmigt. Die Abstimmung über die Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres wurde verschoben.
Informationsaustausch zwischen Landesverwaltungen zur Digitalisierung des maritimen Sektors beginnt
Rom
Das erste operative Treffen beim Generalkommando der Küstenwache in Rom
Die Plattform für saubere Schiffskraftstoffe schlägt Maßnahmen zur Förderung der Produktion und Verteilung sauberer Schiffskraftstoffe vor
COSCO Shipping Ports verzeichnet neue monatliche und vierteljährliche Containerumschlagrekorde
Hongkong
Im Zeitraum April-Juni wurden 29,4 Millionen TEU umgeschlagen (+4,5%)
Starker Anstieg der Fälle, in denen Seeleute ihre Schiffe verlassen
London
2.286 Besatzungsmitglieder von 222 beteiligten Schiffen ab Anfang 2025
Der globale Güterverkehr verzeichnete im ersten Quartal dieses Jahres in Erwartung neuer Zölle ein starkes Wachstum
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Genf
Nordamerika verzeichnete das stärkste Quartalswachstum bei den Importen
Im Hafen Antwerpen-Brügge nehmen Container und rollendes Material zu, andere Güterarten hingegen ab.
Antwerpen
Am Flughafen herrscht weiterhin Verkehrsbehinderung, die Lage auf der Landseite wird kritisch
Eine Studie prangert die Verzögerung europäischer Häfen bei der Ausstattung mit Kaltwasseranlagen an.
Brüssel/Pozzallo
Die Ausschreibung zur Elektrifizierung der Docks des Hafens von Pozzallo hat begonnen.
T&E schlägt vor, mehr Umschlaghäfen außerhalb der EU einzubeziehen, um Carbon Leakage zu vermeiden
Brüssel
Der Verband fordert die EU-Kommission auf, den aktuellen Schwellenwert von 65 % des Umschlagverkehrs zu senken
Federlogistica fordert die sofortige Einrichtung eines Kontrollraums für Tarife
Genua
Ziel ist es außerdem, bürokratische Mehrkosten zu vermeiden.
Der Containerumschlag im Hafen von Singapur ging im zweiten Quartal um 2,9 % zurück.
Singapur
Im vergangenen Mai sanken die Schiffstransite durch den Suezkanal um -6,8 %
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Kairo
Der negative Trend setzte sich im Juni und Anfang Juli fort
Terminalbetreiber sind überhaupt nicht zufrieden mit einer Politik, die kein Interesse an Häfen zu haben scheint
Rom
Cognolato: Es ist wichtig, die laufenden Prozesse an mehreren Fronten abzuschließen.
Das größte Schiff, das jemals am MITO-Terminal im Porto Canale von Cagliari angelegt hat.
Mailand
Das Containerschiff "MSC Venice" mit einer Kapazität von 16.652 TEU ist gestern angekommen
Am 5. und 6. November fand in Lissabon ein von der ILA einberufener Gipfel gegen die Automatisierung im See- und Hafensektor statt
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Bergen Nord/Metzingen
Der südkoreanische HD Hyundai wird zusammen mit der deutschen NEURA Robotics Schweißroboter in Werften entwickeln und testen
Die Opferzahlen des grausamen Angriffs auf den Massengutfrachter Eternity C im Roten Meer sind noch immer ungewiss.
Mandaluyong/London/Brüssel
Gemeinsame Erklärung von ICS, BIMCO, europäischen Reedern, Intercargo und Intertanko
Im ersten Halbjahr 2025 nahm im Hafen Marseille-Fos der Massengutumschlag zu und der Stückgutumschlag ab
Marseille
Kreuzfahrtpassagiere nehmen um +5 % zu
Der Senat hat das Rahmengesetz über Interports verabschiedet
Rom
UIR verleiht dem italienischen Interport-System einen modernen, geordneten und kohärenten Regelungsrahmen
Carlo De Ruvo wurde zum Präsidenten von Confetra gewählt
Rom
Zu den Herausforderungen zählen die unkontrollierte Expansion großer Logistikkonzerne und deren Konzentration
Zahl der Piratenangriffe auf Schiffe auch im zweiten Quartal 2025 hoch
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Kuala Lumpur
Die Zahl der Gewalttaten gegen Besatzungen nimmt ab
Fusionsvereinbarung zwischen Telemar und TNL Group
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Oslo/Athen/Paris
Es entsteht einer der drei größten Betreiber im OT/IoT-Dienstleistungsmarkt für den Schifffahrts- und Superyachtsektor
Angriffe auf Schiffe im Roten Meer fordern immer noch Todesopfer unter Seeleuten
Portsmouth
Angriff auf den unter liberianischer Flagge fahrenden Massengutfrachter " Eternity C"
Kanadisches Schiffbauunternehmen Davie erwirbt zweite Werft in Finnland
Helsinki/Pori
Es wird die Werft Enersense Offshore kaufen
Änderungsantrag zu Hafenarbeitsvermittlungsagenturen genehmigt
Rom
Sofortige Umwandlung in Agenturen, die zur Erbringung vorübergehender Hafenarbeiten befugt sind
Salvini ernennt einen Manager einer privaten Reederei aus Kampanien zum Präsidenten der regionalen AdSP
Rom
Das ist Eliseo Cuccaro, CEO von Alilauro
Die Anwendung des 0,1%-Schwefelgrenzwerts in Schiffskraftstoffen weltweit ausweiten
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Berlin
Dies geht aus einer Analyse des International Council on Clean Transportation hervor
IMO und EU verurteilen erneute Angriffe auf Schiffe im Roten Meer
London/Brüssel
Dominguez: Neuer Verstoß gegen das Völkerrecht und die Freiheit der Schifffahrt
Im zweiten Quartal dieses Jahres gingen die Einnahmen von Finnlines um -5,0 % zurück.
Helsinki
Nettogewinn von 26,1 Millionen Euro (+7,7%)
Der Containerverkehr im Hafen von New York blieb im Quartal April-Juni stabil.
New York
Im ersten Halbjahr 2025 wurde ein Anstieg von +4,9 % verzeichnet
Die Abgeordnetenkammer genehmigt die Ernennung der Präsidenten von fünf Hafensystembehörden.
Rom
Es handelt sich um Davide Gariglio, Francesco Rizzo, Eliseo Cuccaro, Francesco Benevolo und Giovanni Gugliotti
Latrofa zum außerordentlichen Kommissar der Hafenbehörde des Mittel-Nord-Tyrrhenischen Meeres ernannt
Rom
Ministerialerlass unterzeichnet
Die PNRR-Ausschreibung für Interports wurde erneut geöffnet.
Rom
Verfügbare Mittel in Höhe von 2,2 Millionen Euro
Hafen von Livorno: Arbeitnehmer haben in der LTM-Krise Priorität
Livorno
Die Quartalsergebnisse von UPS gehen zurück
Atlanta
Der Nettogewinn im Quartal April-Juni betrug 1,28 Milliarden US-Dollar (-8,9 %)
Genehmigung der Haushaltsänderung 2025 der Hafenbehörde des südlichen Tyrrhenischen und Ionischen Meeres.
Gioia Tauro
500.000 Euro für den 49%-Anteil der Hafenagentur
FHP Group erwirbt die restlichen 10 % der Anteile an Lotras
Mailand/Foggia
Durch die Integration zwischen Lotras und CFI Intermodal wird FHP Intermodal entstehen.
Wissenschaftliches Dokument der OITAF zu bewährten Verfahren in der Logistik und beim Transport von frischem Obst und Gemüse
Mailand
Die Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres ist der PLIKA beigetreten
Livorno
Plattform für Schulung, Innovation und Wissensaustausch im Logistik- und Hafensektor
Die Nominierung von Matteo Paroli zum Präsidenten der Hafenbehörde des westlichen Ligurischen Meeres wurde unterzeichnet.
Rom
Er verfügt über einen Abschluss in Rechtswissenschaften mit Spezialisierung im Verwaltungsrecht.
Der Containerumschlag im Hafen Haropa nimmt zu, während der Massengutumschlag abnimmt.
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Bureau Veritas meldet einen vierteljährlichen Umsatzanstieg von 9,8 % im Segment Marine & Offshore
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Kalmar und Konecranes steigern Auftragseingang im April-Juni-Quartal
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Assiterminal droht mit einer neuen Welle von Einsprüchen gegen Vorschriften, die seiner Ansicht nach den Hafenbetrieb schädigen
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Der Quartalsgewinn des Schweizer Konzerns Kühne+Nagel ist gesunken
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Yang Ming bestellt drei 8.000-TEU-Containerschiffe bei Nihon Shipyard und Imabari Shipbuilding
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Italia Nostra bekräftigt seine große Besorgnis über den Bau des Hafens Fiumicino-Isola Sacra.
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Europäische Seestädte, Ziele für den Kreuzfahrttourismus - so der Verband - prangern das Phänomen des Übertourismus im Kreuzfahrtsektor an
In Port Said East wurde Ägyptens erstes Automobilterminal in Betrieb genommen.
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Ancona
Elf Treffen für Juli geplant
Programmvereinbarung für vorbereitende und funktionale Eingriffe für den Bau der Brücke über die Straße von Messina
Rom
Es wurde heute in Rom unterzeichnet
Projekt zur Entwicklung einer ökologischen Station zur Behandlung von Schiffsabwässern
Neapel
Initiative der neapolitanischen Gruppe der Cenere- und Iello-Landung
Assiterminal rät dringend davon ab, Sedimente aus dem Bagnoli-Baggerprojekt in den Hafen von Neapel zu bringen.
Genua
Cognolato und Ferrari: Es ist von entscheidender Bedeutung, die volle Funktionalität der Aktivitäten des Handelshafens sicherzustellen.
Der Containerverkehr im Hafen von Long Beach ging im zweiten Quartal um 3,4 % zurück.
Langer Strand
Im Juni wurde ein Rückgang von -16,4 % verzeichnet
Paolo Pessina wurde zum Vizepräsidenten von Conftrasporto-Confcommercio ernannt.
Rom
Er ist Präsident des nationalen Verbandes der Seeagenten und -makler
Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong ging im zweiten Quartal um -8,2 % zurück
Hongkong
Im Juni wurde ein Rückgang von -13,7 % verzeichnet
Das in Cuneo ansässige Logistikunternehmen Nord Ovest verzeichnet steigende Finanzergebnisse.
Keil
Die Bauarbeiten für ein neues Depot in Mondovì werden Anfang 2026 abgeschlossen sein.
Der Containerverkehr im Hafen von Los Angeles wächst aufgrund der Angst vor neuen Zöllen
Los Angeles
Im Juni wurde das höchste jemals für diesen Monat verzeichnete Volumen verzeichnet.
Der Verwaltungsausschuss der sardischen Hafenbehörde hat das DPSS angenommen
Cagliari
Grünes Licht für die Konzession an MITO und den Einspruch gegen die Ablehnung des Baggerprojekts von Olbia.
Drei Veranstaltungen in Genua für drei neue Kreuzfahrtschiffe von Explora Journeys.
Genua
Ein technischer Stapellauf, eine Münzverlegung und das Schneiden des ersten Blechs wurden auf der Fincantieri-Werft durchgeführt
Grimaldi verkauft 5 % des Terminals Darsena Toscana an die Livorno Port Company
Neapel/Livorno
Option zum Erwerb weiterer 5 % des Aktienkapitals
Konzessionsvertrag unterzeichnet, der DP World die Verwaltung des Hafens von Tartous überträgt
Damaskus
Es hat eine Lebensdauer von 30 Jahren
Matteo Gasparato zum Präsidenten der Hafenbehörde der nördlichen Adria ernannt
Rom
Er wurde zum außerordentlichen Kommissar der gleichen Hafenbehörde ernannt
Treffen in Rom zwischen den Leitern von ESPO und Assoporti
Rom
Zu den behandelten Themen gehört die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Häfen im aktuellen globalen Kontext
Die chinesische Fluggesellschaft OOCL meldet einen vierteljährlichen Rückgang der Einnahmen aus Liniendiensten
Hongkong
Die von den Schiffen des Unternehmens transportierte Fracht nimmt zu
Zusammenarbeit zwischen der ukrainischen Seehafenbehörde und der westligurischen Seehafenbehörde
Rom
Vereinbarung mit einer Laufzeit von zunächst fünf Jahren
Umfrage in Deutschland zu den Perspektiven von Unternehmen der Seefahrts-, Hafen- und Schiffbaubranche
Hamburg
Reeder sind besorgter. Positive Aussichten für Häfen und Werften.
Hafen von Augusta: Die Arbeiten an einer dritten Brücke, die die Insel mit dem Festland verbindet, beginnen.
Augusta
Arbeiten im Wert von über 20 Millionen Euro
Vard unterzeichnet Vertrag mit InkFish für neues Forschungsschiff
Triest
Der Deal hat ein Volumen von mehr als 200 Millionen Euro.
1,1 Milliarden Euro werden im Hamburger Hafen investiert, um die Containerbranche zu stärken
Hamburg
Verbesserung der Erreichbarkeit und Hafeninfrastruktur im Waltershofer Hafen
Meyer Turku lieferte das neue Kreuzfahrtschiff Star of the Seas an Royal Caribbean aus
Turku
Es hat eine Bruttotonnage von 250.800 Tonnen
ESPO fordert erhöhte Mittel für Häfen im nächsten mehrjährigen Finanzrahmen der EU
Brüssel
Die Mittel des CEF-Programms reichen bei weitem nicht aus
Fincantieri liefert das neue Kreuzfahrtschiff Oceania Allura an Oceania Cruises.
Miami/Triest
Zwei weitere Schiffe der Sonata-Klasse wurden in Bestellungen umgewandelt.
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Confindustria-Veranstaltung zur Meereswirtschaft am 15. Juli in Rom
Rom
Die öffentliche Sitzung des International Containers Studies Center findet am 2. Juli in Genua statt
Genua
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Why Malta is objecting to a new price cap on Russian oil
(timesofmalta.com)
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
Uniport: Der Transport von Trümmern aus Bagnoli zum Hafen von Neapel würde die lange erwartete Baggerarbeit verzögern.
Rom
Legora de Feo: Es ist notwendig, alternative Lösungen zu finden.
Die taiwanesischen Unternehmen Evergreen, Yang Ming und WHL verzeichneten starke Rückgänge ihrer Quartalseinnahmen.
Keelung/Taipeh
Im Zeitraum April-Juni sank er um -18,7 %, -26,5 % bzw. -8,6 %
Die Einrichtung des Informations-Dashboards zur Verwaltung privater Beschaffungsverträge in der Logistik wurde genehmigt.
Im Mai wuchs der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um +1,4 %
Ravenna
Massengut ist auf dem Vormarsch. Sonstige Fracht ist auf dem Rückzug.
EU genehmigt gemeinsamen Einkauf von Hafenausrüstung durch Terminalbetreiber
Brüssel
Eine gemeinsame Festlegung technischer Mindestanforderungen an die Ausrüstung ist ebenfalls zulässig.
Der serbische Energiekonzern EPS wird Kohle über den montenegrinischen Hafen Bar importieren
Bar
Derzeit werden Importe aus Indonesien über den Hafen von Constanta abgewickelt.
Die Fincantieri Foundation und die Luiss University starten ein Projekt zur Verbesserung der Sicherheit der Unterwasserinfrastruktur.
Triest
Zu den Zielen gehört die Mitwirkung bei der Definition eines spezifischen Regulierungsrahmens
Freilauf: Die Kehrtwende der Regierung bei der Bekämpfung der Mafia im Güterkraftverkehrssektor ist eine begrüßenswerte Entwicklung.
Modena
Franchini: Wenn die Regierung erkannt hat, dass sie einen Fehler gemacht hat, ist das eine gute Nachricht.
Agostinelli (AdSP Tirreno Meridionale e Ionio): Die Änderung, die eine vorzeitige Umwandlung der Hafenagentur Gioia Tauro ermöglicht, ist äußerst wichtig.
Die Veranstaltung von Confindustria zur maritimen Wirtschaft findet am 15. Juli in Rom statt.
Rom
Das strategische Dokument des Verbandes für den Sektor wird vorgestellt
Kerala fordert von MSC 1,1 Milliarden Dollar Schadensersatz für den Untergang der MSC Elsa 3
Thiruvananthapuram
Vorübergehende Festsetzung des Schiffes "MSC Akuteta II" genehmigt
Trasportounito beantragt die Aufhebung des Erneuerungsverfahrens des Zentralausschusses des Spediteurregisters
Rom
Erneute Beschlagnahmung einer Ladung Kokain im Hafen von Gioia Tauro
Reggio Calabria
In einem Container wurden 16 Säcke mit 417 Kilo Drogen gefunden
MOL und Kinetics bauen das weltweit erste schwimmende Rechenzentrum
Tokio
Es wird auf einem Schiff mit 9.731 Bruttotonnage installiert
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tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
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