Der International Propeller Clubs betont den strategischen Wert von der Logistik für die Wiedereinführung von der italienischen Wirtschaft



"folglich die Logistik ist eine Industrie und ist Faktor von der Entwicklung, ein nicht Provider von den Diensten,". Das hat Riccardo Fuochi betont, Präsident Club Port Milan von dem The International Propeller of, in der Eröffnung von der Baustelle von dem XIV Convention von i Propeller den von dem aus mailand Abschnitt von dem Verein fließt Freitag beherbergt Clubs national italienisch, und "entfernt sich" es "die italienische Logistik" zentriert auf dem Thema "für die internationale Wirtschaft ", strategisch.

Feuer hat sich gezeigt, dass mit 200 Milliarden von den anrechnet Euros von, dass sie 13% von dem italienischen Bruttoinlandsprodukt und ungefähr million von belegt repräsentieren, ist die Logistik das Element von der Volkswirtschaft antreibend. Der Präsident Club von Mailand von Propeller hat erhoben, dass die Logistik ein Beispiel von der Industrie "Made in Italy" ist, der und es muss, um auf den internationalen Schauplätzen zu konkurrieren, regelt von den normativen modernen Instrumenten sein, dass eine Kabine von der Regie von der nationalen bewussten Politik von der Bedeutung von diesem Sektor folglich braucht.

Von dem CERTeT von und von Oliviero Baccelli, Dozent zu der Universität und Direktor hat Zentrum von der regionalen Wirtschaft Happen (, Trasporti, dem Tourismus), beachtet, dass 70% von den italienischen Ausfuhren echt und dass das logistische System folglich Europa gewendet muss wird, sich zu den globalen Umstellungen anpassen. Die italienische Logistik hat gewiss von der Krise von dem manufaktur Sektor wieder gehört, von den Umstellungen von dem Binnenmarkt,- hat es erhoben -, aber kann es und neue Räume schaffen neue Bahnen zeichnen. Braucht eine echte Industriepolitik auszuführen und aber, klaren, dynamischen und beraubt und die richtigen Infrastrukturen zu schaffen eine Strategie entlang Periode, einem Rapport zwischen der Öffentlichkeit zu haben den qualitativen Sprung zu machen.

Für Eugenio Muzio setzen sie past president von Propeller in Italien zu zu viel Projekte uns zu sein fort der aus mailand Club, und würde die Politik müssen von den Wahlen ausführen, als den Schweizerischen Nachbarn gemacht hat es. Erinnert wird das helvetische Querlaufende Eisenbahn Projekt von dem NTFA dass Neu Alpen (), mit der Eröffnung von der neuen Achse von dem Gottardo den alpen Verkehr verändern (Dezember 2016), hat Muzio hervorgehoben dass, die Infrastrukturen, wenn verbessern werden, auch Italien wird können und innovativ, von diesem wichtigen Instrument von dem einzigen Austausch genießen, während der Vorteil, zugunsten der Häfen von dem Norden Europa sein wird, wenn es, insbesondere von Genua und La Spezia zu den Anbindungen mit der Fläche und von Novara/Gallarate von Mailand sich von dem italienischen Teil eilig sorgen nicht wird, die Merkmale von der Linie von den ligurischen Häfen zu standardisieren.

Von den eisenbahn Infrastrukturen haben sie hafen und auch von dem logistischen System Stefano Messina Verwaltungsratsmitglied von der reeder Gesellschaft, C gesprochen, Ignazio Messina & Sebastiano Grasso, Vizepräsident von Assologistica und von., Contship Italien, Fabrizio Zerbini Präsident von Trieste Marine Terminal, Thomas Baumgartner Präsident von Anita und Verwaltungsratsmitglied von, Fercam und Roberto Belloni, Direktor, Operationen von der Gruppe SEA Flughäfen von Mailand. Dieses letzte hat sich gezeigt, obwohl dies heute mich Austausche von 2% von dem Volumen von den Waren in Bezug auf das befördert Ergebnis auf dem luftwege weniger, in Italien der sehr konsistente Teil für Wert ist, 40% folglich von welch repräsentiert und braucht, die Rolle von dem luft Transportflugzeug fördern.

Der nationale Präsident von dem The International Propeller Clubs hat zu dem Schluss von der Baustelle Umberto Masucci die Rolle und von dem Zustand von einer zentralen Programmierung bekräftigt, schlüssel, der, mit der Messe im Netz von den hafen italienischen Zwischenlandungen ist die einzige befahrbare Straße, um das logistische nationale System zu entwickeln. Beseitigt wird die Bürokratie die Provinzialitäten, legt in der Ausgrabung und in den Baggern an, snellendo und nimmt die Informatisierung ZuItalien eine würdige Logistik von den seinen Exzellenzen von seiner Wirtschaft von dem Meer und haben,- hat es attestiert -.