Die von den hafen italienischen Terminals von Contship Italien bewegen Container sind das fließt Jahr gleich zu 5,0 million von 5% gewesen teu (-)



Der Verkehr von den von Contship Italien bewegen Containern ist jeweils das fließt Jahr gleich auf 2014 gewesen, die teilnimmt terminalista Gesellschaft zu 66.6% zu 33.4% von den Deutschen Eurokai und Eurogate und mit einer Beugung von -6%, zu fast 6,3 million von teu, der,- hat es das Unternehmen spezifiziert -, Schuld zu den von den Gesellschaften von der Navigation auf den Networks "durchführen Anpassungen hauptsächlich die" sie "verwickeln die Hub in Mittelmeer" ist.

Sie haben im 2015 einzelnen hafen italienischen Terminal von Contship Italien 5,0 million von teu bewogen, mit einer bestimmt Verminderung von -5% von der Verringerung von den von dem hauptsächlichen Terminal von dem Unternehmen behandeln Volumen -14%, dem Medcenter Container Terminal (MCT) von dem Hafen von Gioia Tauro, dass es sich jenseits 2,5 million von teu bewogen hat, während der Verkehr, mit 1,2 million von teu von La Spezia Container bewegt Terminal (LSCT von dem Hafen von La Spezia) (+7%), 686mila teu von Cagliari International Terminal (CICT) von dem Hafen von Cagliari sich in anderen italienischen Terminals im Wachstum herausgestellt Container aufsummt hat (+8%), 341mila teu von Salerno Container Terminal (SCT) von dem Hafen von Salerno (+7% von dem Terminal) und 212mila teu Container Ravenna (RCT) von dem Hafen von Ravenna (+7%).

Der Verkehr von den Behältern in 2015 im marokkanischen Hafen von Tanger Med von Eurogate Tanger die zu 50% von TangerMedGate teilnimmt Gesellschaft, 40% Contship Italien, 20% ist bewegt, (40% Eurogate, Terminal Link), zu 30% von dem Terminal und zu 20% von MSC gleich zu 1,3 million von teu gewesen Link, mit einer Kontraktion von -9% in Bezug auf 1,4 million von teu im Vorjahr.

Der im intermodale und logistischen Segment von dem beitritt Hannibal bewegt Verkehr ist das fließt Jahr gleich zu 247mila in Bezug auf 240mila in 2014 gewesen teu, der eisenbahn operiert Verkehr von dem Oceanogate Italien ist gleich gewesen zu fast 1.1 million von km,- folglich wie in 2014 -, und sind die von Rail Hub Mailand, die zu Januar 2015 einweiht neue Gesellschaft operieren Züge das eisenbahn Terminal von Melzo (Mailand) zu leiten, 5,870 in Bezug auf 5.190 in 2014 gewesen.

"setzen die zu der dauerhaften Entwicklung von Traffici, zu, zu, zu befestigen Herausforderungen Für die Klienten von der Gruppe Contship, die globalen Gesellschaften von der Navigation fort, dem Geschäftsumfang, Sbilanciamento zwischen, die relativen Effekte, der auf der Umwelt anbietet Fähigkeit und Frage von dem Transport und,- hat Cecilia Eckelmann-Battistello heute erhoben, Parteipräsident Contship Italien -. Die Ungewissheit bleibt auf den internationalen Märkten, die Zweifel und Ungewissheit in Bezug auf den Verlauf von der Wirtschaft zu dem globalen Stand bekunden. In diesem Kontext die ununterbrochen Führung von dem Sektor zu gebunden zu der Beherrschung von den Kosten und zu der Fähigkeit zu sein Leistungsfähigkeiten durch Größenvorteile zu erzeugen,- hat es erhoben -. Die Antwort von der Gruppe Contship Italien sieht zu dem Support von eigenen Klienten, im einklang eine ununterbrochen Verpflichtung auf den Investitionsplänen vorher, mit dem Trend von dem Wachstum von der Dimension von den anwenden Schiffen. Solche Investitionen betreffen zusammenhängend sind die maritimen Terminals, sind die Hub erd, mit der Entwicklung von dem Angebot von den widmet Diensten zu dem Supply port-to-door chain global".