- Die reeder Gesellschaft ist der See Südkoreaner Hyundai Merchant (HMM) Terminal Co., um großen Teil von eigener Anteilnahme im terminalista Betrieb Hyundai Pusan new_-_Port nachzugeben. (HPNT zu der terminalista Gruppe PSA) Corporation von Singapur, dass es, erheblich gleich zu 50% von der mehr Handlung ist. Das hat der alltägliche Südkoreaner "Pulse" heute spezifiziert vorweggenommen, dass die Transaktion und dass das Abkommen relativ gestern von den Quellen von den Banken von der Investition bestätigt wird Mittwoch gekennzeichnet wird, Tag hat in welch mit einer Mitteilung zu der Börse von Seoul bestätigt HMM, dass es machen bemerkt die Begriffe von einem Abkommen von dem Verkauf mit PSA wird.
- Gemäss alltäglichem würde die Abtretung von der Quote können won () für ungefähr 100 Milliarden von 86 Millionen Dollar geschehen, dass es, eine gleiche Konsistenz zu 40% von der erheblichen Ganze haben wird. HMM manterrebbe ungefähr 10% von dem Kapital von HPNT.
- Hyundai Pusan new_-_Port Terminal Co., dass es, Kais von dem Hafen von Pusan wird in 2010 mit dem Scorporazione von den terminalistiche Tätigkeiten von HMM gebildet leitet, die zu eine annua Fähigkeit von dem containerizzato Verkehr scheinen fast 2,5 million von teu haben. Die restliche Quote von dem Kapital von der Gesellschaft wird gegenwärtig von der Investitionsgesellschaft Südkoreaner IMM Investment Corp gehalten (50% weniger eine Handlung)., dass es zwischen den Unternehmen besitzt, die Teil von seiner Brieftasche Anteilnahmen in der terminalista Gesellschaft Hanjin Newport Co. machen. (HJNC von Pusan in der Gesellschaft von der Navigation Hyundai LNG Shipping und).
- Die Gruppe PSA von Singapur operiert im Hafen von Pusan bereits, in der Joint Venture mit Hanjin Transportation, der Container Terminal Pusan Newport International Terminal (PNIT), dass es eine Fähigkeit von dem Verkehr jenseits 2,2 million von teu von hat. Die Gruppe von Singapur leitet auch außerdem in Korea den Incheon Container Terminal von dem Hafen von Inchon.
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