Die Hafen Autorität von Salerno hat den neuen Stadtbauplan von der aus kampanien Zwischenlandung vorgewiesen



Die Hafen Autorität von Salerno hat heute den neuen Stadtbauplan von der aus kampanien Zwischenlandung vorgewiesen, der und einstimmig die fließt Woche von dem Hafen Komitee besprochen billigt wird. Die Körperschaft hat erinnert, das PRP ist Gegenstand von zu der Meinung von dem Hafen Komitee tragen Delibere gewesen dann die gemeinde Verwaltung zu gelangen, der 21 fließt April, n mit berät, dass die Einleitung von der Redaktion von der Akte von der von den Vertretern von der Hafen Autorität von der Gemeinde von Salerno und bildet Arbeitsgruppe zu beginn das gleiche, zu dem Mai und dem September von 2014 und im Jahr geschehen ist. 23 von dem Rat hat seine Genehmigung formalisiert. Die Prozedur wird jetzt mit den zu der Perfektionierung von dem Verwaltungsgerichtsverfahren bis die endgültige Genehmigung von der Region ausrichten zusätzlichen Tätigkeiten fortsetzen.

Die hafen Autorität hat auch im rahmen von den physischen Grenzen von dem acqueo hafen Spiegel spezifiziert, die Fähigkeit von dem Ankerplatz von der maritimen Zwischenlandung, dass Finalità und die Hauptziele von dem neuen Stadtbauplan Portuale den operativen Flächen, die Ziele von dem Ankerplatz von den schiffs Einheiten, der Lagerung, dem Umschlag von Gütern von den Waren, und und und sind, zuzunehmen, eine Rationalisierung von, zu und von dem acqueo hafen Spiegel auszuführen. Der Wirbel von dem Kai Manfredi, der Erweiterung und der Verlängerung von wird dazu vorhergesehen, dem Kai, der Erweiterung von dem Kai und der Erweiterung von dem 3 Kai Westlich, Trapez Januar.

Das außerdem PRP sieht die Rationalisierung und Accorpamento von den Ankerplätzen von den schiffs Einheiten von den see Diensten im Kopfstoß von der zukünftigen Konfiguration von dem Kai von dem Westen vorher (wird ein Hafenbecken vorhergesehen dienstlich), um zu den schiffs Einheiten im Gebrauch zu den see Diensten und die Verbesserung von den Sicherheitsbedingungen von der Navigation im hafen Bereich zu bestimmen. Insbesondere sieht Piano im Kopfstoß, in sofortigen Adiacenze von dem Hafenbecken Kai vorher sottoflutto, dienstlich, die Durchführung von einem Kontrollturm für die Piloten. Solche Infrastruktur wird gemeinsam zu der Erweiterung von der Einfahrt eine zusätzliche Zunahme von der Sicherheit von der Navigation im Hafen mit spezifischer Referenz zu den Manövern von dem Eintritt und dem Ausgang von den Schiffen garantieren (der bereits ausschreibt Eingriff).

Es wird auch die Ergänzung und Perfektionierung von dem Integrationsprozess vorhergesehen Stadt. Die Akte von der Programmierung für das Alte Hafenbecken schließt gleichzeitig die zurückführbaren Tätigkeiten zu dem Ankerplatz von den schiffs Einheiten zu dem Umschlag von Gütern von den Waren und/oder direkt aus, bestätigt die Entfaltung von jen Tätigkeiten, die (, die sportlichen kleinen cantieristica Tätigkeiten, diporto und immer Sitz in jen Website gehabt fischt haben). Gleichzeitig fungiert der Kai Manfredi (Neuer Polo Crocieristico), in der gegenwärtigen Konfiguration, aber noch im Zukünftig, bereits mehr von dem Scharnier zwischen dem Hafen und der Stadt. Piano hat für die Bereiche von dem so genannten Alten Hafenbecken von der Fläche Polo Crocieristico den Einspruch zu dem Institut von der Planung zwischen der Autorität von Salerno bestätigt und, wo können sie werden, mit der Verlängerung ungefähr 700 Meter von dem Kai Manfredi von bis fünf Schiffe mit einer Vorsorge von den Touristen zu dem Tag jenseits der Zehntausend anlegen.