Noch ein Quartal mit den enttäuschenden Ergebnissen für Hapag-Lloyd



Sembra jetzt sich den positiven Effekt auf den ökonomischen Ergebnissen von der Gesellschaft von der Navigation Hapag-Lloyd von Hamburg von dem Erwerb von den Transportdiensten von dem chilenischen Compañía erschöpft containerizzato Amerikanischer Süden Vapores (CSAV) de, Tätigkeiten, die im Umfang von der Konsolidierung von der deutschen Gesellschaft den 2 2014 Dezember hineingegangen haben. Wenn hat Data tatsächlich offenbar immer nach jen die drei nächsten Quartale mit einem betont Wachstum von dem ökonomischen Ergebnis abgelegt, Hapag-Lloyd, von dem positiven Zeichen, und ist eine Erhöhung von dem Volumen von den Affären von dem Erwerb von dem Ast von der Business von dem chilenischen Unternehmen bestimmt, als jetzt der hauptsächliche Aktionär von dem Hapag-Lloyd, von welch ich 31.4% von dem Kapital detiene, sind drei mit einem ökonomischen Ergebnis von dem ablehnenden Zeichen von der Runde von den Affären und mit einer progressiven Verringerung schließen Quartale dann offenbar gefolgt.

hat letztes von diesen Perioden vierteljährlichen 30 beendet fließt Juni, die gleichen Erträge zu 1,86 Milliarden von dem Euro registriert, mit einer Kontraktion von dem -21,4% Juni von 2015 in Bezug auf 2,37 Milliarden von dem Euro in der Periode. Die Verringerung von den Erträgen wird von der betont Verminderung von den Frachten bestimmt, mit einer medialen Fracht, der untere Wert von -19,4% in Bezug auf jen von 1.264 UDS/teu von gemäss Quartal von 2015 das, der das einzelnes teu sich in gemäss Quartal von 2016 zu 1.019 Dollar für Container bestätigt hat. Außerdem hat sich das gesamte Ergebnis von den Volumen von der containerizzati befördert Ladung von den Schiffen von der Flotte von der deutschen Gesellschaft mit einer Verminderung von -2,7% nach 13 aufeinander folgenden schließt Quartalen im Wachstum, auch in gemäss Quartal von 2016 auf gemäss Quartal von dem fließt Jahr verringert das das, der zu fast 1,9 million von teu gleich gewesen ist.

In gemäss Quartal von den 2016 operativen Kosten haben das einen Rückgang von -17,6% bestätigt sich zu 1,61 Milliarden von dem Euro notiert. Das EBITDA ist gleich zu 73,3 Millionen Euro 65.0% gewesen (-), und ist das EBIT im vergleich von dem ablehnenden und gleichen Zeichen zu -44,5 Millionen Dollar zu einem Ergebnis von dem positiven Zeichen für 93,4 Millionen Dollar in der Periode Juni von 2015 gewesen. Hapag-Lloyd hat das zweite Quartal von diesem Jahr mit einem Nettoverlust von -99,3 Millionen Dollar zu einem Nettogewinn von 29,0 Millionen Dollar in abgeschlossen entspricht im vergleich Periode von 2015 das.

bemerkt die macht operativen und ökonomischen Ergebnisse heute von Hapag-Lloyd zeigen sich, dass die Beugung von den von der Flotte in von portacontainer gemäss Quartal von diesem Jahr befördern Volumen das Frucht von der von den entlang den transatlantischen Kursen verwirklichen Diensten registriert Verminderung gewesen ist, 398mila teu () und, mit 6.5% gesamt 302mila teu von welch 9.1% auf den Kursen mit Ferner Osten befördert werden (-),- 2.5%), auf den Kursen mit Lateinamerika, dass sie 551mila teu aufgesummt haben (-. Das Ergebnis ist auf den transpacifiche Kursen von unverändert gemäss Quartal von 2015 gewesen 365mila teu, in Bezug auf das, auf jen mit Europa, Mittelmeer, ist der Afrika und Ozeanien gleich zu +14.0% und auf den Kursen gewesen 106mila teu () Asiaten zu +13.3% 106mila teu ().

hat sich die mediale Fracht im Rückgang in all Märkten herausgestellt: usd/teu 18.6% ist relativ zu den transatlantischen 1.319 Diensten gleich zu gewesen (), zu den Diensten mit Far East zu 723 USD/teu 25.9% (), zu den intra-asiati uns zu 548 Diensten USD/teu 12.7% (),- 12.1%), zu den Diensten mit Lateinamerika zu 965 USD/teu (-,- 25.2%), zu den transpacifici Diensten zu 1.223 USD/teu (-,- 19.2% zu den Diensten mit Europa) und, Mittelmeer, der Afrika und Ozeanien zu 1.064 USD/teu (-.

Im erst Halbjahr von dem 2016 Hapag-Lloyd hat die gleichen Erträge jenseits 3,78 Milliarden von dem Euro zu registriert, mit einer Beugung von -18,9% in Bezug auf 4,67 Milliarden von dem Euro in der erst Hälfte von 2015. EBITDA und EBIT sind beid von dem million von dem positiven Zeichen 257,8 million von dem fließt Jahr und 267,7 Millionen Euro in den erst sechs Monaten ablehnenden Zeichen gewesen und scheinen zu -51,9 und -39,7 Millionen Euro in Bezug auf Ergebnisse. Von dem ablehnenden Zeichen auch das ökonomische Ergebnis offenbar, dass es im vergleich gleich zu -142,1 Millionen Euro zu einem Nettogewinn von 157,2 Millionen Euro im erst Halbjahr von 2015 gewesen ist.

In den erst sechs Monaten von den 2016 Schiffen von Hapag-Lloyd haben 3,7 million von 19.6% befördert teu (),- hat sich 0.5% und die mediale Fracht für Container) teu zu 1.042 Dollar herausgestellt gleich (-.

hat das Verwaltungsratsmitglied von der deutschen Gesellschaft Enttäuschung für die in der erst Hälfte von diesem Jahr erreichen Ergebnisse bekundet: "sind unsere Maßnahmen von der Beherrschung von den Kosten und den angespannten Programmen zu dem Efficientamento im gange, und verwirklichen sich die herablaufend Synergien von der Fusion mit CSAV jedoch an zweiter stelle die Pläne dies ist nicht ausreichend gänzlich den bemerkenswerten Rückgang von der medialen Fracht zu kompensieren,- hat Rolf Habben Jansen erhoben -,- hat es hinzugefügt -. Selbst wenn die Raten von der Fracht diese Wiedergewinnung nachträglich endlich sich in einigen Segmenten von dem Verkehr erhöht geht in richtung zu der hohen Jahreszeit überprüft sich von vorhersieht und ist notwendig haben,- hat Habben Jansen erhoben -, dass es konsistent in zukunft ist".
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"Der unser Vorgesetzter objektiv in der zweit Hälfte von der Jahr - haben fortgesetzte Habben Jansen - sein jen zu verbesserte des Weiteren der unser Basis von Kosten und zu machen all dies dass sein möglich zwecks machen ja dass der Fracht gedrehte zu ein Stand mehr nachhaltig". Das Verwaltungsratsmitglied von dem Hapag-Lloyd hat auch im gange zu den Prozeduren für die Fusion mit der nahost Gesellschaft United Arab Shipping Company (UASC) angedeutet gegenwärtig: ist" es "in diesem schweren konkurrenzfähigen Kontext viel wichtiges" ,"- hat" es "erklärt -" ,"dass die Transaktion mit UASC und dass die Einleitung von der Integration von dem UASC gleich darauf die einleitenden Bedingungen in der" sehr "kurzen möglichen Zeit vollzogen wird die Ergänzung von all "ausgeführt wird.

Zu Bestätigung hat der CEO von Hapag-Lloyd betont, der Habben Jansen, anderer Topmanager von den hauptsächlichen Gesellschaften von der Beförderung auf dem Seeweg von der Linie wie viel hält, dass das Ziel von diesen reeder Konzentrationen auch ist jen die Kosten zu verringern, dass "diese Integration "wir zu Synergien für einen annuo Wert "einbringen scheinen offenbar mindestens 400 Millionen Dollar" wird "," ,"reist welch "abvon" würde "müssen" ,"bereits Effekt das folgende Jahr haben". Es ist wünschenswert, dass solche Synergien eine dauerhafte Wirksamkeit in Bezug auf jen ausführt zu der Fusion mit dem CSAV dank haben.