le représentant de la Commune de Salerno nommée composante du Comité de gestion de l'AdSP du Mar Thyrrénien Central



Le président de l'Autorité de Système Portuaire du Mar Thyrrénien Central, de Pietro Spirito, a nommé Nino Criscuolo quel représentant de la Commune de Salerno à l'intérieur du Comité de gestion de l'organisme, que les nouvelles règles en matière portuaire ont appelé à gérer les ports de Naples et de Salerno, auparavant sous la jurisdition des respectives Autorités Portuaires, ainsi que du port de Castellammare di Stabia.

Criscuolo, désigné à la charge de la Commune de Salerno, a été conseiller communal de Salerno et auparavant elle a été employé de la Coopérative Unica Lavoratori Portuali « Flavio Gioia », coopérative fournisseuse de main-d'oeuvre temporaire dans le port salernitano, et secrétaire provincial du Filt Cgil Tu transportes. Les ufficializzazione de la nomination de Criscuolo il est arrivé ce matin dans le cours d'une rencontre prés du siège de la Commune de Salerno parmi le maire, Vincenzo Napoli, et Pietro Spirito auquel ont participé même le conseiller municipal au Budget et à je développe, Roberto De Luca et Francesco Messineo, secrétaire général de l'AdSP du Mar Thyrrénien Central.

« La spécificité du port de Salerno - il a déclaré le maire à l'occasion de la rencontre - va défense. Nous avons reçu, en tel sens, la disponibilité de la part du président Spirito qui nous a communiqués officiellement d'avoir nommé nos représentants Nino Criscuolo à l'intérieur du Comité. Ceci nous a particulièrement réconfortés parce que de telle manière nous ferons valoir nos propositions qui seront toujours orientées d'un ésprit collaborativo, à sauvegarde de ce que construit dans ces ans. Nous avons remarqué au président Spirito - il a expliqué Vincenzo Napoli - notre détermination à l'achèvement des oeuvres que nous retenons indispensables pour développe de notre structure portuaire et même il, avec nous, s'activera prés des ministères compétents pour qu'ils se débloquent des pratiques ankylosées qui ont une tempistica pas tolérable ».
« Nous avons convenu avec le maire de Salerno - il a affirmé Pietro Spirito - une parcours qui part de la nomination de Nino Criscuolo à l'intérieur du Comité de gestion, il passe à travers les investissements prioritaires qui servent à Salerno pour augmenter la puissance sa capacité de développe des services et des liaisons, pour arriver à un projet de croissance qui est contenu dans le document de plan triennal sur lequel maintenant nous commençons la comparaison avec les institutions et avec le Comité de gestion. Nous voulons faire de sorte que avant le mois de février telle parcours se complète. Les ports de la Campanie - il a ajouté le président de l'AdSP du Mar Thyrrénien Central - peuvent traguardare objectifs d'accroissement des trafics à condition que on engendre un rapport de forte collaboration avec les institutions territoriales et nationaux. En tel sens donner de la vie à la zone économique spéciale parmi les ports de Naples et de Salerno constitue un tasseau stratégique de primaire relief ».

Environ les possibles perspectives de croissance du port de Salerno, Ésprit a spécifié que « évidemment il dépend beaucoup, pour tous, de l'évolution de l'économie internationale. Je suis convaincu, en souhaitant que le système productif confirme la parcours de croissance déjà entreprise - il a précisé - que le port de Salerno et celui de Naples puissent avoir un espace considérable de croissance. Beaucoup dépendra de ce qu'il sera l'échiquier des alliances parmi les grandes compagnies armatoriali qui redessinent sa stratégie pour choisir les ports qui sont en mesure de garantir de compétitivité. Salerno, comme Naples, doivent assurer sa capacité d'améliorer la compétitivité dans les infrastructures et dans les services ».

Ésprit a voulu souligner un point qui retient de considérable importance, « ou bien - il a spécifié - que l'Autorité de Système du Thyrrénien Central est la première qui complète ses governance, en ayant un Comité de gestion je complète et un secrétaire général au travail. Celui-ci - il a mis en évidence - est un fait positif parce qu'ainsi nous pouvons ensemble valoriser les spécificités, les compétences, les forces du système portuaire de la Campanie. Nous avons deux ports qui dialoguent avec des systèmes différents de l'armement international et celle-ci est une occasion qui doit être cueillie. Naples et Salerno peuvent croître ensemble et, en tel sens, elles existent les conditions pour une synergie stratégique. Personne n'a jamais mis en discussion qui Salerno doit maintenir une nature polifunzionale. Cela sur lequel nous devons travailler est augmenter la puissance la retroportualità. Salerno a une configuration géographique dans laquelle, pour pouvoir croître encore davantage, il faut viser sur une retroportualità capable d'améliorer et augmenter la puissance ce que les quais peuvent faire jusqu'à un certain point. Salerno doit construire sa retroportualità, pendant que Naples doit l'utiliser au mieux, parce que jusqu'à maintenant les potentialités existantes, même redondantes, n'ont pas été cueillies. Salerno, par contre, doit construire son système retroportuale ; vraiment pour ceci l'expérimentation de la zone économique spéciale est une priorité décisive ».