FS Italiennes a regroupé toutes les sociétés du groupe engagez dans le transport des marchandises et dans la logistique dans Polo Mercitalia



Aujourd'hui des Chemins de fer de l'État Italiens (FS Italiens) a présenté Polo Mercitalia dans lequel elles ont été regroupées toutes les sociétés du groupe déjà engagées dans le secteur du transport des marchandises et de la logistique, ou bien le chef de groupe subholding Mercitalia Logistics, spécialisée dans la valorisation de l'asset immobiliers à destination logistique et en activité de logistique complétée, de Mercitalia Rail, la majeure entreprise ferroviaire marchandises italienne, le Groupe TX Logistik, la deuxième plus grande entreprise ferroviaire marchandises en Allemagne, active dans des nombreux Pays européens, Cemat, les plus grands opérateurs du transport combiné en Italie et troisième en Europe, Mercitalia Transport & Services, spécialisés dans i services de transport sur gomme et de logistique à valeur ajoutée, Mercitalia Terminal, un des majeurs gérants de terminal intermodaux en Italie, TerAlp (Terminal AlpTransit), spécialisée dans la réalisation d'infrastructures terminalistiche à l'avant-garde, et TLF, à société pour la commercialisation de services de logistique en France.

Polo Mercitalia, qui est opérationnel de janvier 2017 et développe un chiffre d'affaires d'environ un milliarde d'euro par an, occupe 4.000 dédiés et dispose d'une flotte environ de 600 locomotrices et 26mil des voitures, a la tâche d'assainir et relancer le business marchandises du groupe FS Italien en développant des solutions complétées de transport des marchandises et de la logistique qui permettent de valoriser la modalité ferroviaire en visant à rejoindre le bénéfice dans le 2018 et le doublement des produits en dix ans (du milliarde chiffre d'affaires dans le 2016 à au-delà à de deux milliardes dans le 2026).

Polo Mercitalia prévoit dans le Plan Industriel 2017-2026 investissements pour 1.5 milliardes d'euro : au-delà d'un milliarde pour le matériel carrossable, 100 millions pour le terminal intermodaux (prévus des nouvelles installations à Milan, à Brescia et à Piacenza) en planche avec le Gottardo et le core corridor Rhin-Alpes (Gênes-Rotterdam), 100 millions pour l'information technology et sécurité et environ 250 millions en aquisitions d'entreprises pour étendre le business. FS Italiennes a souligné qu'il s'agit de l'investissement global plus significatif qui le groupe ait jamais fait dans le secteur.

FS Italiennes a spécifié qu'une attention détail sera dédiée à relance des activités internationales qui ont le point de force en TX Logistik, la société du Pole avec de base en Allemagne qui ambitionne à devenir cost/quality leader dans les services de traction ferroviaire, et pour de l'Italie, sur les grande core corridor européenne de trafic marchandises transalpine.

En outre le groupe ferroviaire italien a annoncé qu'il a été déjà entamé le renouvellement du matériel carrossable, avec Mercitalia Rail qui a souscrit deux contrats de location full maintenance pour 20 nouvelles locomotives électriques. En outre, parmi quelque jour il sera entamé conjointement de Mercitalia Rail et de TX Logistik le parcours pour acquérir au cours des années à venir jusqu'à 125 nouvelles locomotives électriques soit pour le marché national soit pour celui européen.

« Le Pays - il a commenté le ministre des Infrastructures et des Transports, Graziano Delrio, en intervenant à la présentation - a besoin d'une tournant ecologique et la logistique est un facteur clé ». Le ministre s'est rappellé des initiatives du gouvernement pour développer le volume de marchandises transporté sur rail : « nous avons fait - il a expliqué - un plan stratégique global qu'il augmente la puissance les liaisons dans les ports du chemin de fer qui augmente la puissance les franchissements alpins avec les investissements sur les grands tunnels de Brennero et du Troisième Franchissement. Nous avons mis même les incitations fiscales : le fer bonus et la mer bonus. Cela signifie moins de pollution, une tournant ecologique pour l'Italie définitive ».