testata inforMARE
Cerca
05 de noviembre de 2024 - Año XXVIII
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
13:49 GMT+1
LinnkedInTwitterFacebook
Página traducida automáticamente por
Noticia original
Para competir, la logística italiana, Génova y su puerto deben apuntar para el aumento de la capacidad de producción y la eficiencia de las terminales y los servicios marítimos-portuarios y la tecnología de la
Spediport pide al gobierno que planifique la creación de la Zona Económica Especial también en los puertos del noroeste y del noreste de Italia
6 Avril 2017

Detrás de cada problema hay una oportunidad. Los transitarios genoveses citan a Galileo Galilei para enmarcar el momento actual a través del sector del transporte, la logística y el transporte marítimo. Es deseable que haya tantas oportunidades detrás de muchos problemas. Porque es realmente muchos de los problemas con los que la categoría se compara y el consejo de gobierno de la Asociación de Corrieri y Transporter de Génova (Spediporto) ha enumerado en su informe que fue presentado hoy por el el presidente Alessandro Pitto en la asamblea pública de la asociación que se celebró en la Bolsa de Valores de Palazzo della en Génova.

Un sector, el más general del transporte marítimo, se ha visto perjudicado "por profundas transformaciones, crisis financieras agudas" y una industria " todavía en cierto sentido de la identidad después del fracaso, o el límite, de la cultura de la "gigantismo naval" ". "Está devorando la rentabilidad de la gran parte de las compañías navieras, amenazando su existencia y subvirtiendo los ya precarios equilibrios", dijo. Y, sin embargo, a pesar de las señales ya claras, todas las principales compañías navieras están ahora en un desafío perenne que tiene en el precio (nolo) su principal ventaja competitiva y en la producción de barcos cada vez más grandes ", dijo. su natural, lo "ilógico", consecuencia. "

"Se debe pedir a la naviera que tome las contramedidas necesarias contra un fenómeno que ha contribuido a hoy: el impulso hacia el aumento de las fusiones y adquisiciones" fenómenos de peso. reincidencia del empleo a nivel mundial; este es un caso del informe de Spediporto mencionando las operaciones de concentración que en Italia, y especialmente en Génova, han tenido y tendrá un impacto significativo principalmente en las agencias marítimo, pero también en las casas de envío y todo el sector de la logística-el fusión entre COSCO y CSCL, la fusión prevista de UASC en Hapag-Lloyd, la de APL de CMA CGM, de Hamburg Süd de Maersk, la fusión anunciada entre NYK, "K" Line y MOL, rumores de posible fusión entre los dos taiwaneses Evergreen y Yang Ming ". A estas concentraciones el impacto del cese de los servicios marítimos y la crisis o el fracaso de las navieras, primero entre toda la grieta en Hanjin Shipping que ha sido, se ha añadido, "el equivalente de" el equivalente de "el equivalente del" por el envío del caso Lehman Brothers " y que ha tenido repercusiones a nivel mundial también golpeó a Génova duro como la sede de la agencia marítima que representa a la empresa de Corea del Sur en Italia.

Además, se espera que la industria naviera tome contramedidas con el fin de cambiar de dirección a un camino que ha llevado "al exceso de capacidad, lo que, en un periodo de descenso de la demanda, se ha traducido en un" disminución significativa de noli, que conduce, en algunos casos, a la aplicación de noli negativo ", que ha sido un concurso" para socavar el equilibrio de gestión de las compañías navieras ", con una creciente necesidad de inversión que, combinado con la caída de noli, tiene ayudó a determinar la situación de grave desequilibrio económico-financiero ", y que tiene contribuyó "a verter en los puertos y operadores de terminales grandes inversiones y costes que deben ser necesariamente recuperados y que serían cero, desde el lado de la mercancía, los beneficios sólo teóricos de noli cada vez más bajos".

Un cambio profundo, sin embargo, está en su lugar no sólo en el mar. "Las finanzas del mar están pasando a la tierra", dijo Pitto. La inversión de los servicios relacionados con los servicios a la nave y la productividad ha convertido el sector del terminalismo intensivo en capital de trabajo en unos pocos años, como ya ha sido el caso en el sector del transporte marítimo donde-los datos Confitarma-el 80% de las compañías navieras está en manos de los bancos y de los fondos de inversión ".

Esto también está sucediendo en la capital de Liguria: "no es un caso que los lunares genoveses hablen cada vez menos" Genovese "y más y más" inglés ". Para empezar era el grupo Steinweg con la entrada en la capital de Génova Metal Terminal; para dar seguimiento al acuerdo entre ICON Infrastructure y el Grupo Spinelli, a Marinvest (MSC) participante en el consorcio Bettolo y, más recientemente, al MOU para la adquisición del 49% del Grupo Messina y, de nuevo, a la venta del 95% de la terminal SECH a los fondos Infracapital e Infravia. "

Estos son los problemas y las consiguientes reacciones del mercado. Pero, ¿cuáles son las oportunidades? Según Spediporto, el escenario es " de gran interés, aunque en algunos aspectos está vinculado a la inquietante competencia. Junto con los scales elegidos por las compañías navieras, que ven las recompensas de los otros puertos ligure entre otros, la asociación de los transitarios genoveses-todo el territorio más grave en el puerto será sin duda "tierra intensiva", pero en el al mismo tiempo podrá esperar recibir un impresionante aumento del PIB y del empleo. De hecho, la asociación-para la asociación-un marco de gran interés para los scales que serán capaces de comprender el desafío lanzado por las transformaciones de época que se han descrito aquí y tendrán, a pesar de todo, la oportunidad de aumentar el empleo y el valor añadido en favor de su propio territorio ".

Para Spediporto, las "claves para competir" son: "mayor capacidad de producción del componente terminalista, la eficiencia de los servicios marítimos y la tecnología de la información". La asociación advirtió, sin embargo, del peligro de dirigir esfuerzos exclusivamente para satisfacer las necesidades de los grandes portacontenedores y centrarse únicamente en la consiguiente necesidad de equipar los puertos para estos buques: " El error más fácil en el que caer es el vinculado al hecho de que un sistema económico puede ser orientado, monotemáticamente, en un único objetivo. Sería grave-aclaró-limitar el potencial de la escala de Genovese o el territorio recompensado en la experiencia del Sistema Portuario del Mar de Liguria Occidental a las necesidades únicas del gigantismo naval. De hecho, hay fenómenos como el reabastecimiento y la logística de los marketplaces-que están llevando a acortar la cadena logística, más cerca de los mercados de consumo, y a personalizar, casi a exasperación, el servicio al cliente. Es exactamente lo contrario-señaló-de la visión logística de las compañías navieras que ven el transporte de Asia-Europa o transpacific que se caracteriza por el cada vez más grande, cada vez más lento y cada vez más impersonal "naves de almacén".

"Es el choque entre dos modelos de negocios diametralmente opuestos donde los números, hasta la fecha, están comentando por su cuenta", dijo Pitto. El comercio electrónico y el componente del mercado se jacta hoy de que la industria del transporte marítimo, así como las economías tradicionales, sólo pueden soñar. La facturación global del comercio electrónico marcó con más de 1.895 millones de euros un 23,3% por ciento en 2014, un 19,9% por ciento en 2015 con 2.273 millones de euros y un 17,5% en 2016 con 2.671 millones de euros ".

Señalando que "el comercio internacional muestra signos evidentes de acercamiento con sus consumidores", con una tendencia a "crear redes de cadena de suministro que están extremadamente organizadas y construidas a medida de la base de clientes finales", Pitto señaló que " el La portualidad de ligadura y genovés primero debe venir a ofrecer este mercado no sólo la productividad de los muelles, sino una eficiente red de servicios a la mercancía, con bajo impacto burocrático, electrónicamente rastreable, interconectado a la principal Puerto de Community Community System y capaz de personalizar productos y entregas. El puerto y Génova tienen todo el papeleo con el fin de jugar un papel importante en los próximos treinta años, pero hay una necesidad de una visión compartida de crecimiento que se compromete tanto trabajo como la comunidad de la ciudadanos ".

"Nuestra idea es trabajar en un" sistema portuario "no sólo" orientado al envío ", sino también" orientado al mercado " : avanzada tecnología, alta productividad y rentabilidad, que amplían el su propio perímetro operativo más allá de Apennino, garantizando la excelencia burocrática y elevados atractivos fiscales para los inversores. Muchas de estas condiciones ya existen, otras están a nuestro alcance ", agregó. dijo.

Pitto ha embistió las iniciativas ya lanzadas con éxito, incluyendo muchos con la contribución sustancial de Spediporto, para hacer la cadena de suministro más eficiente que pasa para el puerto de Génova, por ejemplo con la introducción masiva de la telemática, e instó a mirar otras experiencias "como eso", dijo PortXL, una incubadora de startups innovadoras en la industria portuaria y naviera, que fue lanzada recientemente en Rotterdam. " ( de la 30 de octubre 2015), iniciativa-señaló-que "podría replicarse fácilmente en Genovese".

Otra iniciativa-según Spediporto-podría ser la creación de la Zona Económica Especial: "sabemos que el gobierno italiano sería capaz de dar vida a algunos ZES localizados en las regiones del Sur (Campania," Basilicata, Puglia, Calabria y Sicilia). Pero sería un error, señaló-no imaginar la creación de Zona Económica Especial incluso en los traspuertos del Noroeste y el Noreste de Italia. Es muy probable que en los próximos años una gran parte de la actividad de producción en el Lejano Oriente se esté acercando al mercado de destino final de los productos ".

"No podemos pasar por alto los efectos en nuestro territorio", dijo, dirigiéndose a los candidatos para el puesto de alcalde de Génova presente en la asamblea de la asociación de transitarios-de una política compartida entre el estado, Regiones de la North West and Commons, que se dirige a la creación de un puerto de producción y servicios de alta eficiencia, vinculado a la infraestructura material e intangible con puertos traseros y plataformas informáticas nacionales y europeas capaces de atraer inversiones y asentamientos productivos gracias a un ensayo de recurso a un ZES que ofrece a mercancías desembarcadas la posibilidad de ser procesado, acabado, personalizado, enviado al destinatario final a través del uso de mano de obra altamente cualificada y procesos de robotización. "

B.
›››Archivo
DESDE LA PRIMERA PÁGINA
A finales del año Fret SCNF dejará de existir y la actividad será detectada por las nuevas empresas Hexafret y Technis
St.-Ouen
El acuerdo está destinado a evitar el pago de 5.300 millones de euros.
Tzitzikostas: Al principio de mi mandato presentaré una estrategia para los puertos europeos
Tzitzikostas: Al principio de mi mandato presentaré una estrategia para los puertos europeos
Bruselas
"La competitividad del sector del transporte debe basarse en la sostenibilidad", dijo la Comisión Europea.
Norwegian Cruise Line Holdings registra ingresos trimestrales récord
Miami
En el período julio-septiembre de este año, los barcos del grupo se han embarcado en 812mila pasajeros (+ 9,7%)
Los hubs intermodales de Melzo y Milán Smistamento serán retomados en el ZLS del puerto y retropuerto de Génova
Milán
Deliberación aprobada por la junta regional de Lombardía
Asciende a 39.000 millones de euros al año la inversión pública necesaria para descarbonizar el transporte europeo.
Asciende a 39.000 millones de euros al año la inversión pública necesaria para descarbonizar el transporte europeo.
Bruselas
La estimación en un nuevo estudio de Transporte y Medio Ambiente
La crisis en el Mar Rojo ha causado un agujero de seis mil millones de dólares en las arcas de Egipto
La crisis en el Mar Rojo ha causado un agujero de seis mil millones de dólares en las arcas de Egipto
Cairo/Alejandría
Scali en el puerto egipcio de El Dekheila de los servicios de Vuxx Shipping entre China y Rusia
En el tercer trimestre, el tráfico de carga en los puertos marítimos chinos creció un 1,7% por ciento.
Pekín
Los únicos volúmenes a y desde el extranjero han aumentado un 5,0%
En el trimestre julio-septiembre, el tráfico naval en el estrecho del Bósforo creció un 6,4%.
Turquía
En los primeros nueve meses de 2024, el incremento fue de 7,1%.
DFDS no adquirirá la red de transporte internacional de Ekol Logistics
Copenhague/Estambul
Intercambio de alegaciones: el grupo danés afirma que no se han cumplido determinadas condiciones contractuales; la compañía turca responde que ha recibido una solicitud de descuento en las últimas 24 horas
En el primer trimestre de este año, el tráfico en los puertos de la Unión Europea cayó un -3,2% por ciento.
En el primer trimestre de este año, el tráfico en los puertos de la Unión Europea cayó un -3,2% por ciento.
Luxemburgo
El único tráfico en contenedores (+ 5,2%) está creciendo. Aún dudas sobre las cifras atribuidas a Italia
ECSA y T&E están pidiendo el Acuerdo Industrial Limpio para apoyar la transición energética del transporte marítimo
Bruselas
Entre las demandas, hacer que los combustibles navales ecológicos estén disponibles en los puertos
En el trimestre julio-septiembre, UN ingreso creció un 65,2% por ciento.
En el trimestre julio-septiembre, UN ingreso creció un 65,2% por ciento.
Singapur
Los volúmenes de contenedores transportados por la flota aumentaron un 6,6%
En el tercer trimestre, los resultados financieros y operativos de COSCO se incrementaron sustancialmente.
En el tercer trimestre, los resultados financieros y operativos de COSCO se incrementaron sustancialmente.
Shanghai
Los volúmenes de contenedores transportados por la flota aumentaron un 8,6%
Maersk registra resultados trimestrales brillantes
Maersk registra resultados trimestrales brillantes
Copenhague
Se ha decidido un fuerte desempeño en la industria naviera en contenedores. También creciente terminal y logística
Confitarma enumera acciones para aumentar la contribución del envío al sistema italiano
Nápoles
Le Aziende informanoSponsored Article
ITS Costruttori, il futuro dei cantieri inizia in Accademia
Oltre 420 posizioni aperte in 17 corsi totali, con un tasso di occupazione post diploma di circa il 95% in media
En el tercer trimestre el tráfico de mercancías en los puertos turcos disminuyó un -1,8%
Turquía
Los volúmenes a y desde Italia han aumentado un 2,9%
El Tribunal de Apelación en Reggio Calabria da razón a la AdSP de Gioia Tauro en el litigio que la yuxtapone al Corap
Un litigante sigue pendiente ante el Tribunal de Casación
Maersk firma un acuerdo con el chino LONGi para abastecer sus propios buques de combustible dual de metanol
Copenhague
El grupo danés ya dispone de acuerdos para cubrir más del 50% de su demanda de metanol prevista para 2027.
Royal Caribbean vuelve a registrar resultados financieros y registra operaciones trimestrales
Royal Caribbean vuelve a registrar resultados financieros y registra operaciones trimestrales
Miami
En el período julio-septiembre, los ingresos aumentaron un 17,4%
La asociación de puertos europeos está alarmada por la reforma prevista de la financiación de la UE para la infraestructura de transporte
Bruselas
La política de transportes y la financiación del transporte deben basarse en un enfoque europeo.
En el tercer trimestre de este año, los tránsitos de grandes embarcaciones en el Canal de Panamá bajaron -38,3% por ciento.
En el tercer trimestre de este año, los tránsitos de grandes embarcaciones en el Canal de Panamá bajaron -38,3% por ciento.
Balboa
-36,9% de reducción de los volúmenes de mercancías transportadas a través de la vía navegable centroamericana
CMA CGM asocia con Marsa Maroc para la gestión de una terminal de contenedores en el puerto de Nador
Marsella
Se espera una inversión de 280 millones
Maersk confirma la participación en el servicio entre Turquía y la costa este de EE.UU. con las vieiras en Salerno, Livorno y Tanger Med
Copenhague
Se activará el 1 de febrero de 2025
Hapag-Lloyd introducirá disparos en los puertos italianos en dos servicios entre el Mediterráneo y la costa este de EE.UU.
Hamburgo/Haifa
Toques en Génova, Livorno y Salerno en colaboración con ZIM
En el tercer trimestre los terminales de COSCO Shipping Puertos manejaron 29,1 millones de contenedores (+ 4,8%)
Hong Kong
Wan Hai Lines ordena ocho nuevos buques portacontenedores de 16.000 teu
Taipei
Comprometidos con los surcoreanos HD Hyundai Samho y Samsung Heavy Industries
Fincantieri-Acuerdo EDGE para el desarrollo de soluciones para las necesidades submarinas de las marinas militares
Abu Dhabi/Trieste/París
La empresa conjunta Maestral tratará el diseño, el desarrollo y la construcción de sistemas submarinos
WSC, mandato crucial del nuevo comisario europeo de transportes para garantizar la descarbonización del transporte marítimo
Bruselas
La asociación de armadores indica algunas otras prioridades que deben abordarse
Los federadores dispuestos a ilustrar a las instituciones las prioridades de los puertos italianos
Roma
Pessina: disponible para nuestro know-how para sugerir las medidas a tomar
Sébastien Romani es el nuevo CEO de Forship Spa
Go Ligure
Subentra a Giuseppe Scognamiglio
Restyling de la zona de aterrizaje de los criseristas en el puerto de Catania
Catania
En 2023 el tráfico de cruceros en la escala siciliana aumentó un 43,7% por ciento.
Reanudar el trabajo para la terminación de los muelles comerciales del Puerto de Milazzo
Messina
Está prevista la realización de 18.000 metros cuadrados de nuevos delantales.
En el tercer trimestre, la facturación de Kalmar cayó un -16% por ciento.
Helsinki
Los nuevos pedidos aumentaron un 6%
Aprobado el presupuesto de previsiones de 2025 de la AdSP de Liguria Occidental
Génova
Ok también en la revisión anual del Plan Operativo Trienal 2023-2025
Aprobado el presupuesto de previsiones 2025 de la Central Adriatic System Authority of the Central Adriatic
Ancona
La primera grúa llegó para hacer el pontile de Giammoro operando cerca de Milazzo.
Messina
Se instalará a finales de año
Luz verde al presupuesto de previsión y el plan de tres años de la obra de la AdSP de Liguria Oriental
El Spezia
En los primeros nueve meses de 2024 el tráfico de contenedores en Spezia creció un 8,1% por ciento. Los días 14 y 15 de noviembre el evento "Un puente a África"
Aprobado el presupuesto previsto 2025 y el POT 2025-2027 de la AdSP del Tirreno Sur y Jónico
Alegría Tauro
Puerto de Livorno, decomisado una carga de 40 libras de cocaína
Livorno
Tractos bajo arresto de tres personas
Aprobado el presupuesto de previsiones 2025 de la AdSP del Norte Tirreno
Livorno
Ok unánime también en el Plan Operativo Trienal 2024-2026
Rail Cargo Group activa un servicio ferroviario entre Belgrado y el puerto de Rijeka
Viena
Dos rotaciones semanales
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
HHLA cosecha previsiones al alza para el ejercicio financiero 2024
Hamburgo
También se espera un ligero aumento en los volúmenes de tráfico de contenedores manejados por las terminales portuarias
En el tercer trimestre, los ingresos de COSCO Shipping Puertos crecieron 11,2%
Hong Kong
En los primeros nueve meses de 2024, el incremento fue del 5,8%.
Aprobado el presupuesto de previsiones 2025 de la AdSP del Mar de Cerdeña
Cagliari
También libre del programa trienal de obras
Savino Del Bene ha adquirido el transporte de Seabridge en Hamburgo
Hamburgo/Florencia
La empresa ya actuaba como sede administrativa para las operaciones alemanas del grupo italiano.
En el tercer trimestre, el tráfico de mercancías en los puertos albaneses creció un 14,0%.
Tirana
En los primeros nueve meses de este año, el aumento fue del 14,3%
En 2026, por primera vez, los barcos de MSC Cruciere llegarán a Alaska
Ginebra
"MSC Poesía" llevará a cabo itinerarios semanales desde Seattle
COSCO Shipping Lines ordena seis nuevos buques portacontenedores de 13.600 teu a Hudong-Zhonghua Shipbuilding
Shanghai
Se tomarán en entrega en 2027
Wärtsilä registra un robusto uptickdown en la facturación trimestral
Helsinki
En el período julio-septiembre, el valor de los nuevos pedidos aumentó un 1% por ciento.
Concesión unificada para acto formal para la terminal Intergroup en el puerto de Gaeta
Civitavecchia
Tiene una duración de 12 años
Llegar en el puerto de Gioia Tauro las dos últimas de las 13 nuevas grúas de muelle del MCT
Alegría Tauro
Pueden trabajar en portadores de contenedores de capacidad hasta 25mila teu
Assologistic ha publicado una guía práctica de la reforma aduanera
Milán
Ilustrado y analizado las novedades y críticas de la nueva planta legislativa
En el tercer trimestre, los contenedores de envío en los puertos españoles aumentaron un 9,9% por ciento.
El tráfico de transbordo creció un 13,2% por ciento, el comercio de importación y exportación del 6,4% por ciento.
USB Mare y Porti critica el acuerdo para la renovación del contrato de los trabajadores portuarios
Roma
Firmado el acuerdo voluntario "Acuerdo azul de Ancona"
Ancona
El objetivo es reducir el impacto de las emisiones de los cruceros, ro-ro y ferries que suben al puerto dorsal.
La Guardia Costera Italiana y la Academia Italiana de la Academia Mercantil en apoyo de la Administración Marítima de Ucrania
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
El viernes, la asamblea pública de Federagents se celebrará en Roma.
Roma
La Federación celebra los 75 años desde su fundación
Spediporto ha organizado un viaje de dos días en el Valle de Logística Verde y el comercio entre Italia y China.
Génova
Está programado para los días 22 y 23 de octubre
››› Archivo
RESEÑA DE LA PRENSA
Argentina enfrenta tarifas portuarias hasta 500% más altas que otros países de la región
(Pescare)
Russia and India join forces in the Arctic, leaving China aside
(News.Az)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archivo
Fincantieri abre en San Francisco un centro para el desarrollo de tecnologías de doble uso aplicables tanto en sectores civiles como militares
Trieste/San Francisco
Se encuentra en el Centro de Innovación Mind the Bridge
El MHI de Japón inicia un acuerdo de licencia con China Jiangsu Masada
Naki
El objetivo es el desarrollo de la producción y venta en China de turbocompresores para motores marinos de dos tiempos
En noviembre la propiedad del Astillero de la Victoria irá a CNV
Venecia
Mantovan (Región del Véneto): Se construirá un nuevo acuerdo sindical que cubrirá a los 48 trabajadores de la agricultura orgánica
En el tercer trimestre, la actividad comercial y el rendimiento financiero de Konecranes creció
Helsinki
El valor de las nuevas órdenes para el suministro de los medios portuarios aumentó en 44,1%
En 2025, se espera un aumento del 3,9% en el tráfico de crucero en los puertos del Adriático
Ravenna
Respuestas Turismo cree que el tráfico de ferries, catamaranes y aliscafi registrará un ligero crecimiento adicional
COSCO Shipping Ports adquiere participaciones en las dos terminales portuarias de Hutchison Ports en Laem Chabang
Hong Kong
Inversión de 110 millones
GNV ha tomado la entrega del nuevo ferry GNV Polaris
Génova
Primero de cuatro nuevas unidades de ro-pax construidas en China, entrará en servicio en enero
John Xylas será el nuevo presidente de Intercargo.
John Xylas será el nuevo presidente de Intercargo.
Londres
Estará subordinado a Dimitrios Fafalios, quien ha sido nombrado presidente honorario.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Director: Bruno Bellio
Prohibida la reproducción, total o parcial, sin el explicito consentimento del editor
Búsqueda en inforMARE Presentación
Feed RSS Espacios publicitarios

inforMARE en Pdf
Móvil