Federagenti klagt die Regionen Sardinien, Kalabrien und Sizilien die Nominierung von den Präsidenten von den Häfen von verzögern an, Cagliari, Gioia Tauro und Palermo,



Federagenti, der Verband von den maritimen italienischen Agenten, klagt die fehlt Nominierung von den Präsidenten von den Häfen von Cagliari, Gioia Tauro und Palermo zu Monaten von dem Inkrafttreten von der Reform von der Governance von den italienischen Häfen an, der September 15 eingeführt fließt wird.

Der Hafen von Cagliari wartet die Nominierung von der Palästinensische Nationalen Autorität von dem Hafen System von dem Meer von Sardinien, die neue Körperschaft, der, Von zu der Verwaltung von den Häfen von Cagliari, Olbia, Porto Torres, Golfo Aranci, Oristano, Portoscuso und Santa Teresa Gallura vorstehen wird. Gegenwärtig wird die Hafen Autorität von Cagliari, folglich wie jen von dem Norden Sardinien von einer außerordentlichen Beauftragten geführt, der die Zwischenlandungen von Olbia, Porto Torres und Golfo Aranci leitet. Verlängert sich ein Commissariamento in Sardinien als von 45 Monaten" ,"- hat" es "Federagenti gezeigt -".

Gleiche Situation für die Hafen Autorität von Gioia Tauro, dass es und dass, wie auch auf der hafen gioiese Zwischenlandung, auf den Häfen von Crotone, Corigliano Calabro, Taureana von Palmi, Villa San Giovanni, Vibo Valentia, der Reggio Calabria, Messina, Milazzo und Tremestieri beschlagnahmt wird müssen wird, ersetzt von der Autorität von dem Hafen System von der Meerenge mit Gerichtsbarkeit sein. Eine gesamt Unaufmerksamkeit zu dem Countdown zu einem "ankündigt Zusammenbruch auch und folglich" ,"- hat Federagenti beachtet -" ,"der Gioia Tauro zu der Fälligkeit von dem Arbeitslosengeld führt".

Tombale auf dem Schicksal von Palermo von Trapani und still heute mehr die auf von den Kais und den Kais fokussiert auf den Gemeindewahlen die zukunft" ,"- hat Federagenti "hinzugefügt -". Die zwei sizilianischen Häfen werden, mit den Zwischenlandungen von Termini Imerese und Porto Empedocle, tatsächlich müssen leitet von der Autorität von dem Hafen System von dem Westlichen Meer von Sizilien sein, das auch sie warten auf die Nominierung von seinem Präsidenten ist.

Die Präsidenten von den Vereinen von den maritimen Agenten von Cagliari von und von haben innerhalb Federagenti angeklagt, Gioia Tauro, den sizilianischen Häfen "die genaue Verantwortung von der Regionalverwaltung von Sardinien, Kalabrien und Sizilien, dass die jeweiligen hafen Systeme in von dem toten Punkt verlängert gestürzt werden gewesen haben: es verbraucht sich in einem globalen Desinteresse von den lokalen Institutionen auf den Kais, einem von der fehlt Nominierung von den Präsidenten von den noch unbesetzten drei Hafen Autoritäten von dem System bestimmt eigenem Paradoxon echt und letzt",- haben sie erklärt -.

"wird die Verwaltung von dem Hafen von der neuen Autorität von dem kompetenten System auf all und jetzt Zu Cagliari von 45 Monaten zu einer kommissarischen Verwaltung vertraut, der Portualità von der Insel,- hat Michele Pons präzisiert, Präsident von den sardischen Agenten -. Die Entwicklungspolitiken haben sich mit der fehlt Nominierung von einem Präsidenten im von der Region Sardinien öffnet ewigen Streitfall und von fast vier Jahren all blockiert, ganz zu schweigen von den Infrastrukturen und von den Baggern, der sardische die Zwischenlandungen von der Insel zu dem Führer von all wollen würde. Sardinien verliert in dieser Situation, und hat es auch vermutlich bereits verloren, in der endgültigen Weise die Möglichkeit, von der geopolitischen Krise von viel Ländern von Mittelmeer, direkt mitwirkend" die im Sektor von den Kreuzfahrten schaffen Gelegenheiten zu nutzen.

"ist die Krise Zu Gioia Tauro keine Hypothese,- hat Michele Mumoli betont, Präsident von den maritimen Agenten in Kalabrien -. Der Hafen scheint einen Kurs ohne Ausweg in den mund steckt zu haben, und haben die Ereignisse von den letzten Wochen besonders auch nicht den hofft Effekt sortito und, die Aufmerksamkeit von der Politik von der Region Kalabrien anzuziehen, der, wie in der betreffend einen Kandidaten von dem Ministerium mit der nicht geeigneten knappen Klarheit angibt und hält ausdrückt Haltung zeigt nicht scheint, einen Nettoposten auf der Existenz von Gioia Tauro zu nehmen, Interesse zu haben. Die Proteste im Kai werden nur vor dem Bewusstsein eingestellt, das der Hafen und jetzt mit einem einzelnen Reeder arbeitet,- hat Mumoli erinnert -, dass ein Streik auch in übertriebenem maß tragen würde, jen zu verlieren. Gioia Tauro will überleben. Die Fälligkeit von dem Arbeitslosengeld ist jetzt zu den Türen, und scheint niemand in der Abwesenheit von der neuen Agentur für die Arbeit, tantomeno die Gemeindeverwaltung, sich Konto von einer imminenten einnehmbaren Situation mit den möglichen sozialen Reaktionen zu machen, der Gesamtheit Gioia Tauro, Taranto und Cagliari stellen würde, dass Kalabrien in der Vergangenheit sich gezeigt hat", zu den extremen Folgen zu tragen zu wissen.

"wird eine Abdeckung von gesamt still auf dem Hafen von Palermo herabgelassen,- ist sie die Anzeige von Gaspare Panfalone, Präsident von den maritimen sizilianischen Agenten -. Die E-Schicht scheinen die politischen Kräfte, interessiert zu den folgenden Gemeindewahlen in den Gemeinden von Palermo von Trapani und zu sein, das zu dem Schicksal von dem Hafen, verborgen ist für welch noch der Name von dem Präsidenten. Nicht dann von der erwarteten Landtagswahl zu einem Jahr mit der Perspektive von einem verlängert Wahlkampf sprechen von hier an. Bleibt in einer Insel die strategische Rolle von einem Hafen von den Transporten zwischen anderem zu ignorieren und auch im allgemeinen ohne Kopf verbrüdert Messina zu Gioia Tauro () bedeutet, stellt in der Diskussion die Konkurrenzfähigkeit von dem ganzen ökonomischen insel System, die Rechte und die Erwartungen von den Bürgern zu treten. Aber bedeutet Unverantwortlichkeit besonders".

Der Präsident Federagenti, Gian Enzo Duci von hat ihrerseits erhoben, dass die Regierung "dass hinsichtlich der Nominierungen dies gemacht musste hat; es steht jetzt zu der Regionalverwaltung zu, eine Beschleunigung zu prägen, der und besonders arbeitet zu wer von den Häfen innen ist unerlässlich", um eine Zukunft zu den Häfen zu garantieren.