Den neuen Hafen von Doraleh (Dschibuti einweiht multipurpose)



Mittwoch hat der Staatspräsident von Dschibuti, Ismail Omar Guelleh, offiziell den neuen Hafen von Doraleh, der Zwischenlandung eingeweiht multipurpose,- hat es betont,- dass costituisce von dem hafen Angebot und von der logistischen Plattform "einen zusätzlichen Schritt in richtung zu der Erweiterung und der Vielfalt von Dschibuti. Dieser neue Hafen wird nicht nur auch beachtlich unsere Fähigkeit zunehmen, aber die Möglichkeit verschiedene Typen von den Schiffen von den Waren und zu behandeln,- hat es hinzugefügt -. Die Einweihung von dem Doraleh Multipurpose Port zeigt krönender Abschluss von unseren hafen Infrastrukturen, die Verpflichtung von unserem Land in Bezug auf seine natürliche Berufung von logistischen von den Transporten und hub".

Die neue hafen Zwischenlandung dehnt sich auf 690 Hektaren aus, und ist Meter mit einer Kulisse von der Tiefe von -15 in der lage Schiffe von dem brutto Umfang von den Tonnen zu empfangen, 100mila. Die 15 Kais von dem Hafen haben eine Fähigkeit von dem Verkehr von den gleichen Containern zu 220mila zu dem Jahr von 8,2 million von den Tonnen von den containerizzate Waren und teu (das fließt Jahr der Hafen von 987,189 und einen containerizzato Verkehr jenseits 6,5 million von den Tonnen von Dschibuti hat nicht bewogen teu).

Terminal von Doraleh der Container ist von 2009 geworden, wird zu beginn von DP World von Dubai geleitet operativ und, das in 2000 eine Joint Venture mit der Regierung von Dschibuti gebildet hat, um die hafen Zwischenlandung von Dschibuti zu leiten, ( von dem 9 2000 9 Mai und Februar 2009). Der Doraleh wird Container Terminal (DCT) zu 33.33% von DP World teilgenommen; jedoch sieht das Abkommen mit der Regierung von Dschibuti vorher, dass die Gruppe von Dubai die Kontrolle auf den Investitionen und auf den operativen Tätigkeiten von dem Terminal hat.

Die Investition für den Bau von dem Hafen von Doraleh hat zu 590 Millionen Dollar betragen und wird gemeinsam finanziert von dem Autorité des Ports et des Zones Djibouti (DPFZA) und von China Merchant franches de Holding (SCHL). Die installiert Mittel von dem Aufstand im neuen Hafen werden von dem Chinesen ZPMC geliefert.

Der Generaldirektor von dem Port Djibouti, Saad Omar Guelleh hat sich de, erinnert gezeigt, dass es große Umstellungen, bis von seiner Schöpfung im 1888 Hafen von Dschibuti Erlebte hat und sich wird einen Katalysator für die Entwicklung von entwickelt dem Gebiet und der hauptsächlichen handels Mündung für Äthiopien, dass der neue Hafen von Doraleh zwischen das südliche Ende von dem Roten Meer und dem Horn von dem Afrika legt lage strategisch, eine wichtige Säule in der Entwicklung von Dschibuti ist, sodass sie "Singapur von Africa Orientale" werden.