Angopi funktionieren die italienischen Normen gut, die die see Dienste regeln



"Wenn Sprache von der Sicherheit sich von unangemessenen Kosten nicht spricht," ,"zubehör, aber von einer Form von der Investition" ,"der, dem Hafen, das Allgemeingut Qualitätsgarantie zu dem Dienst zu, zu "anbietet. Das hat es der nationale Vereinsvorsitzender Gruppen "auf der Sicherheit in den Häfen" von dem Verein Reichen im Kurs von "dem nationalen Forum" Ormeggiatori und Barcaioli Angopi betont Italienisch (), Cesare Guidi, "2° organisiert, der heute sich zu dem Kongresspalast zu Ravenna gehabt hat.

Es führt in seinem Eingriff hat sich gezeigt "und liefert zu den Häfen ein überwache von der Sicherheit, wirtschaftlich nachhaltig, das", dass "das organisations definiert Muster von dem Gesetzgeber" ,"dass" es ", die see Dienste sieht," ,"unter der Kontrolle und der Überwachung von der Seefahrtsbehörde operieren" ,"hat sich" es "gezeigt welch Beitrag geht reichlich jenseits einzelnen der Tätigkeit institutionellen" ,"gut" zu "funktionieren".

Der Präsident von Angopi hat sich auch auf dem Gesetz 230/2016 angehalten, das zum thema zum thema Änderungen zu dem Schifffahrtsgesetz von der Verantwortung von den Piloten von den Häfen und den Anordnungen von den see Diensten eingebracht hat: mich entnimmt von einer Norm "von der außerordentlichen Bedeutung" und den Umständen, stellt in einer ministeriellen Verordnung die Vorkehrung für seine Regelung "fest, vermeidet", die die Verpflichtung von dem Dienst von dem Ankerplatz rechtfertigen, der die Versorgung diszipliniert,- hat es betont - ,"dass" es "folglich, von dem condizionanti lokalen Druck kommt und die Anwendung von den Kriterien garantiert "abzieht vereinheitlicht hinsichtlich" ,"dass die Sicherheit fein kann" ,"instrumentalisiert zu wettbewerbsschädigend sein".

Übereinstimmend kommandiert der Admiral Giovanni Pettorino, der maritime Direktor von Ligurien und von dem Hafen von Genua: wir "sind endlich" mit 230/2016 "von dem Lokalpatriotismus "herausgekommen,- hat es erhoben -.

Auch hat der Minister von den Infrastrukturen und von Trasporti, Graziano Delrio, auf der Gültigkeit von den neuen Normen insistito zum thema hafen, dass sie zugelassen haben, eine beschränkte Betrachtung von dem italienischen Portualità zu verlassen: bedankt hat Delrio die Techniker von den see Diensten für ihre Tätigkeit in abzusichern, beachtet, dass Traffici und die Fähigkeit von den Häfen in der vollen Sicherheit wachsen ,"der das Parlament auf der Reform von den Häfen gemacht hat", dass "die Arbeit "sich gezeigt hat" ,"dass Italien ist fähig" zu "kooperieren" ,"und" ,"sich nicht nur im Partikularismus" zu "leben".

Der Minister hat auch die Notwendigkeit bekräftigt, den straßen Verkehr wendet die Autobahnen von dem Meer und den Eisenbahnen anzu verringern: "will ich nicht mehr Lastkraftwagen auf den Straßen von der Halbinsel über 500 kilometriert verwendet sich die Eisenbahn und die Schiffe,- hat es attestiert -. Wir haben Vorkehrungen auf dem seeweg und", die Gebühren in die Leitung gehen, die Bezahlung von den Ebenen auf den Waren über Eisen begünstigen.

Die Oberkommandantur von den Hafenbehörden hat in der Gelegenheit von dem Forum auf der Sicherheit ein Protokoll von der Einigung mit dem Angopi für die Verfassung von den operativen Mannschaften von dem bereiten Eingriff in der Gelegenheit von unterzeichnet 2° verunglückt maritim. Entnimmt von der konkreten Anwendung von ein von den acht Punkten" ,"- hat der Verein von den Ormeggiatori von den Bootsführern und erinnert -" ,"die 1° und in der Gelegenheit von dem nationalen Forum auf der Sicherheit von den Häfen "festgestellt wurden" ,"dass" es "bestätigt" ,"Verbindung zwischen den Seefahrtsbehörden und den ormeggiatori Gruppen von den italienischen Häfen, sich die Meerenge" sie "ist die unauflösbare Verbindung von den "ausleiht Tätigkeiten von diesem letzten mit der Sicherheit von der Navigation ist.

Der Minister Delrio und der Admiral Pettorino haben jeweils im Kurs von dem Tag Premio für die Sicherheit von der Beförderung auf dem Seeweg 2016 zu von den Ormeggiatori, von und von repräsentiert abgegeben, den Piloten, den Schleppern von dem Hafen von Genua, Alessandro Serra, John Gatti und Alberto Delle Piane. Der Preis wird für verliehen den das marinaresca Gutachten" mit der sonderbaren Referenz zu zwei vorbildlichen Operationen "erhöht extremen Mut und wählt von einer zusammengesetzten von dem Körper von den Hafenbehörden geeigneten Kommission von höheren Offizieren von einem Beamter von der Generaldirektion für die Überwachung auf den hafen Autoritäten und,- trägt die Motivation vor -. Eine Operation ist die Gesamtheit gewesen Piano von dem Transfer von dem Wrack von Costa Concordia im Januar 2012 vor der Insel von der Lilie schiffbruch erleidet, andere datiert zu dem 4 März von das 2015, wegen Km ein starker Wind mit Schwallen von stunden jenseits 100, portacontainer Afrika sich die Ankerplätze von dem COSCO abrissen in der Zone von dem extremen Osten von dem Terminal VTE zu Genua anlegt: die Entscheidung Afrika mit Costa Concordia von dem Hafen herauszukommen, um eine Kollision von dem COSCO zu vermeiden. Die erst Operation wird wie Beispiel von einer perfekten Koordinierung von einer programmiert Operation belohnt falls, während, falls die see Dienste Afrika von dem COSCO ihre Leistungsfähigkeit in einer Notfallsituation gezeigt haben.