Alsea fragt zu der Politik als ein System von einer logistischen Betrachtungsweise mit dem Herzen in Lombardei Italien zu erwägen



1,500 Betriebe von den logistischen Diensten werden in der logistischen aus mailand Fläche besitz ergriffen, und scheinst du jenseits 15.000 Gesellschaften von dem Selbsttransport zu 26% fast den italienischen Markt, die eine Runde von den Affären von 20 Milliarden von dem Euro verwirklichen. Sie sind außerdem in der logistischen aus mailand Region, die 29% von den Zuständigen von dem Sektor belegen, weist 22% von den italienischen Betrieben vorund dabeisein hier 35% von all Lagern Konto Dritte in Italien. Das betont eine von dem Professor Fabrizio Dallari von dem LIUC verwirklicht Studie Universität Castellanza, der heute - Spediteure und Lastkraftwagenfahrer den Lombardischen Verein im Kurs von der Versammlung von dem Alsea vorgewiesen wird.

Zeigt hat es die Konsistenz den Präsidenten von Alsea, Betty Schiavoni von diesen Zahlen, zu den politischen Entscheidern gefragt, von einer logistischen Betrachtungsweise, als ein System, das Italien zu erwägen, welch Herz in Lombardei sich findet. Erhebt, dass Italien in den vergangenen Jahren unter sich, riesige Ressourcen in den infrastrukturellen trennt Werken angelegt geboren wird hat, um möglicherweise zu viel häufig zu zufrieden stellen, die verbreiten Lokalpatriotismen hat Schiavoni Einschätzung für die von dem Minister von den Infrastrukturen von Trasporti und ausführt Arbeit bekundet, Graziano Delrio, - hat erinnert - als hat es verwirklicht Nationaler Piano von den Häfen und bereitet" ,"von den Flughäfen jen" zu "verwirklichen es von der Logistik "zuund, reist von der Betrachtung von dem Land "abeigen als ein einziges System zwischen den grenz Gemeinschaften, die Tipicità von den Gebieten sich wollen," ,um "sich "abzuhalten in welch "aufwerten, kleine Traffici aber versucht" ,"zusammen all" zu "wachsen.

Alsea hat folglich die Anfrage zu den politischen Entscheidern vorangekommen, sich mit den lombardischen Unternehmern auf diesen Argumenten gegenüberzustellen, weil die hauptsächlichen Unternehmen des Sektors in Lombardei residieren. "bleiben Criticità in den Verbindungen mit den Häfen, den Flughäfen und den Übergängen in den Praktiken von dem Betrieb, geschweige denn, nicht zu den Ständen mit jen von City von dem Norden Europa region,- hat Schiavoni beachtet -. Sie sind Mängel von dem Personal in der allgemeinen Verwaltung, der und im zoll Moment eingreifen, dass die Betriebe bestrafen. Wir denken vor allem zu den Zöllen, das aber zu dem USMAF, welch Performance von einer Betrachtungsweise von dem Fluidificazione von Traffici zu die Stände optimalen sind, als hat in den letzten monaten die unhaltbaren Verspätungen für die gegenwärtigen Zeiten von dem internationalen Handel erzeugt".