Das berät es von dem ART auf den hafen Erteilungen hat nicht die Voraussetzungen von der Rechtmäßigkeit



Die Autorität von der Regelung von Trasporti (ART) hat in den letzten Tagen die Einleitung von einer allgemeinen relativen Beratung zu den Methodologien zu den Kriterien und kommuniziert gerechten und nicht diskriminierenden, um den Zugang zu den hafen Infrastrukturen zu garantieren(von dem 8 Januar 2018). Die Initiative hat die Abneigung von den hauptsächlichen Organisationen hervorgerufen, die die die Unternehmen führen die hafen- und logistischen Tätigkeiten ausrepräsentieren, dass sie das ein ihr klares Durchfallen von motiviert berät von dem ART in bemerkt von Ancip, Assiterminal, Assologistica, Confetra und Fise-Uniport verbreitet haben.

Betont "berät" es "Sorge in neuem als beinhaltet" genommene Anmerkung "mit Enttäuschung und Fort" zu haben, die Autorität ", von zu den Artikeln 16 18 von dem Gesetz und n mit welch grundsätzlich gehalten welch hat, von zu können, im Verdienst von dem Vorgehen von der Erteilung von den Erteilungen, den Berechtigungen und dem relativen Vorgehen hineingehen,- haben sie präzisiert -. 84/94", Ancip, Assiterminal, Assologistica, Confetra und Fise-Uniport haben", spezifiziert "zu" halten ", dass einiger Wert von der Regelung zu dies nicht muss berät, anerkannt sein, da,- haben sie erklärt -, kehrt es nicht in den Kompetenzen von ART zurück Erteilungen, Berechtigungen und Materie das, Kriterien und/oder die zitiert Maßnahmen ungefähr über zu verschicken, der zu den Sinnen von dem Gesetz Trasporti, den Autoritäten von dem Hafen System in der ausschließlichen Kompetenz von dem Ministerium von den Infrastrukturen von und von zurückfällt".

Können" wir "Im Namen von unsere Mitglieder nicht, mehr Handlungen dieser art dulden" ,"- haben die fünf unternehmer Organisationen "angeklagt -" ,"dass" ich "zum thema sbandierati sowie hafen- von den hafen Technikern abgeneigte fordert von den Prozessen von dem Sburocratizzazione von der Vereinfachung von den Kompetenzen und costituiscono" ,"wie viel nicht beachtet von den Initiativen von der Art," ,"da bestimmen sie Zweideutigkeit, Irrationalität und tiefe Ungewissheit für die Tätigkeit bereits angemessen regelt, Interessenten," ,"welch "eingesetzt werden" ,"einen abgehärteten ausländischen Wettkampf "festzuhalten".

Existiert kein Land Im Sektor von dem Handling nicht in Europa hafen" ,"das viel komplexes eine Regelung hat" ,"- haben betont Ancip, Assiterminal, Assologistica, Confetra und Fise-Uniport, -" ,es "jetzt welch jen Italiener geworden hat," ,"verschlimmern" sie "mit von der jetzt Dies adoptiert Initiative von ART_. das erzeugt offensichtlichen Danno, ist in richtung zu der Konsolidierung von den italienischen Terminals, ist für, operators, die Ausführung und die Entwicklung von den Investitionen von gleichen, in einem Sektor" ,"der und zu dem" sehr sehr "weiten internationalen Wettbewerb geöffnet wird" ,"dass" es "nicht kann" ,"absolut verwirrt oder assimiliert zu einem Dienst von der allgemeinen Nützlichkeit sein".

"hofft sich Wellen die unnötigen und aufwändigen Streitfälle zu vermeiden in einem Eingriff von dem Minister von den Infrastrukturen geschweige denn im Standpunkt von dem repräsentativen Verein von den Autoritäten von dem hafen System,- sind die Vertretungen von den Unternehmen von dem Portualità von der Logistik und abgeschlossen -; es vertraut sich folglich an, dass ART verleitet sagt berät wird, sich zurückzustellen, als, als sagt, halten hat nicht die Voraussetzungen von der Rechtmäßigkeit".