Abkommen RFI - reicht von Neapel für die Verbesserung von den Anbindungen von der Zwischenlandung hafen mit dem Eisenbahnnetz



Heute Maurizio Gentile, Verwaltungsratsmitglied von dem Italienischen Eisenbahnnetz (Italienische Gruppe FS), und haben Palästinensische Nationale Autorität von dem Hafen System von Mare Tirreno Centrale Pietro Spirito, ein Protokoll von der Einigung für den infrastrukturellen Ausbau von dem Hafen von Neapel unterschrieben. Das Abkommen istituisce eine gemeinsame Arbeitsgruppe, der in den sieben Monaten folgendes die notwendigen Eingriffe von der infrastrukturellen Entwicklung zu der Verbindung von der maritimen parthenopeischen Zwischenlandung mit dem nationalen Eisenbahnnetz feststellen wird.

Die insbesondere Arbeitsgruppe wird die projekt Lösung vertiefen, der San Giovanni Barra die Durchführung von einem neuen Bahnhof und dem eisenbahn Terminal mit Modul von 750 Metern in der Nähe von der gegenwärtigen Anlage von Neapel vorhersieht. Die Arbeitsgruppe wird die Machbarkeitsstudie innerhalb des Endes von dem folgenden Oktober mit einer Präsentation von den teilen Ergebnissen ergänzen.

"kehrt das kennzeichnet Abkommen heute zwischen den Synergien zurück beginnen für eine lange zeit,- hat Maurizio Gentile erklärt - als wir sehen, zu die Flanke von örtlicher Einrichtung und Technikern von der Logistik in es zu verwirklichen wichtige Projekte von dem infrastrukturellen Ausbau den Güterverkehr auf Eisen zu erhöhen. Ich ten-t folglich im Einklang mit den europäischen Adressen von der Entwicklung von Core Port von den Korridoren und, stellt sich herausgrundlegend," sich von den schnellen Anbindungen mit den Häfen von dem Zentrum und dem Norden Europa auszustatten, damit die Entwicklung von dem ganzen logistischen System von dem Land zu garantieren.

"ist sie eine unsere entschlossene Handlungslinie jen für eine lange zeit in der Synergie mit RFI zu arbeiten,- hat der Präsident von dem AdSP von dem Tyrrhenischen Meer erinnert Zentral, Pietro Spirito -. Die Verbindung auf Eisen ist von dem Hafen von Neapel, unerlässlich und um Traffici zu entwickeln, um das System von dem Transfer von den Waren zu modernisieren. Das Protokoll hat ein doppeltes Ziel, das unterzeichnet wir haben: führt die Linien zu definieren folglich wie erwartet von dem Projekt von dem Bau von einem Gleis von 750 Metern in der orientalischen Fläche von der Zwischenlandung, zu dem Container ridosso von dem neuen Terminal, im Master Studiengang vor kurzem billigt Plan; abkommen festlegen, das, wie RFI, in der Ausführung von unserem Master Studiengang Plan uns zulassen, von den strategischen Support von einem großen Partner zu haben,".