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Ein neues BAF wird von dem 2019 Maersk einführen Line, um die von den neuen Grenzen auf dem Tenor von dem Schwefel in Fuel bestimmen Kosten abzudecken
Die Gesellschaft hält, dass die zwei Milliarden von den Dollars solch ausgibt können würden, erreichen
17 Setiembre 2018
Maersk hat Line, der weltweite Führer von der containerizzato Beförderung auf dem Seeweg, die Anwendung von den Aufpreisen auf den Frachten mit der Einführung von den Koeffizienten von angekündigt erhöhen sich von den Kosten von dem Brennstoff, ° 2020 Sekunde festlegt von der von dem International Organization adoptiert Verordnung Maritime wie viel durch die welch Gesellschaft von der dänischen Navigation es wird die der 1 Januar in kraft treten beabsichtigt, die Kosten für die Angemessenheit von der Tätigkeit von eigener Flotte zu der neuen Grenze auf dem Inhalt von dem Schwefel in von den Schiffen anwendet Fuel abzudecken(von dem 28 Oktober 2016).
Wenn es und heute wird von 0.5% sein ist möglich Treibstoff mit einem Tenor von dem Schwefel von 3.5% von der sehr maximalen 2020 neuen Grenze von dem Tenor von dem Schwefel anzuwenden,- hat die Gesellschaft erinnert -, werden sie müssen oder scrubber für in der Regel in Bezug auf solche Anordnung die Reeder zu sein im Erwerb von den entsprechenden Brennstoffen von dem in Technologien von dem Waschen von den Räuchen verringert Erdgas oder anlegen.
Erinnert, dass Achtung auf den zusätzlichen Kosten dass solch die 15 Milliarden von den Dollars anausgibt würden können gibt, erreichen, dass die die Industrie von dem Shipping, Maersk Line eigene Kosten zusätzliche müssen hat spezifiziert würden können wird, um sich zu solcher Regelung anzupassen sich stützen, die zwei Milliarden von den Dollars übertreffen, vorherzusehen.
Erinnert außerdem, dass an zweiter stelle die von der Industrie von dem Shipping ausarbeitet Achtung, wenn die Normen auf dem Schwefel ° den 1 Januar 2020 jenseits 90% von der weltweiten Flotte von den Schiffen in kraft treten wird sich zu der Nutzung von den entsprechenden Brennstoffen vertrauen werden, dass Maersk, Line dies auch spezifiziert wert_sein für eigene Flotte trotz einer von der Gesellschaft für den Erwerb von einer begrenzten Nummer von scrubber durchführt neuen Investition hat.
"teilen wir total die neuen Regeln, als -, hat Vincent Clerc betont, der handels Direktor von der reeder Gruppe A.P. Møller-Mærsk -, werden sie einen bedeutenden Vorteil für die Umwelt und die menschliche Gesundheit repräsentieren. Die Grenze von dem Tenor von dem Schwefel von 2020 ist ein Wendepunkt für den maritimen Sektor. Die Vorbereitungen von Maersk für entsprechend zu sein werden sehr auch die Verpflichtung von unseren Klienten begonnen und", um folglich eine vorfristige Planung durchzuführen.
Maersk hat Line präzisiert dass der Bunker Adjustment Factor (BAF) wird bereits von dem Januar 2019 angewendet 1° um zu den Klienten zuzulassen solche Formel zu vertraut machen mit, dass es, entsprechend zu einer Formel berechnet wird, der Erde Konto von dem verschiedenen Preis von Fuel für spezifische Kurse, und, dass das BAF getrennt von dem Tarif von der Fracht belastet wird. Ist das neue BAF ein einfacher, gerechter und absehbarer Mechanismus," ,"der supply chain Klarheit zu unseren Klienten sie "absichert" ,"stellt" ,"in der lage von dieser bedeutenden Umstellung in sicht ich" zu "planen" ,"- hat Clerc attestiert -".
Das neue BAF von Maersk wird Line von zwei hauptsächlichen Elementen erstellt: der Preis von dem berechnet Treibstoff ist als Durchschnittspreis von dem Treibstoff in den Häfen von dem Bunkeraggio von all Welt und "ein handels Faktor" resultierend von einer Serie von den Variablen wie die Zeit von die handels Reise, Leistungsfähigkeit von dem Treibstoff und Ungleichgewichten zwischen der Reise in, einer Leitung und jen in der Gegenrichtung, der und den Durchschnittsverbrauch von dem Treibstoff auf bricht bestimmt widerspiegelt.
Maersk Line
STANDARD EXAMPLES BAF USD/FFE only of tariffs () for (dry) containers at different Fuel USD/ton prices (), for selected trades
Maersk hat Line, der weltweite Führer von der containerizzato Beförderung auf dem Seeweg, die Anwendung von den Aufpreisen auf den Frachten mit der Einführung von den Koeffizienten von angekündigt erhöhen sich von den Kosten von dem Brennstoff, ° 2020 Sekunde festlegt von der von dem International Organization adoptiert Verordnung Maritime wie viel durch die welch Gesellschaft von der dänischen Navigation es wird die der 1 Januar in kraft treten beabsichtigt, die Kosten für die Angemessenheit von der Tätigkeit von eigener Flotte zu der neuen Grenze auf dem Inhalt von dem Schwefel in von den Schiffen anwendet Fuel abzudecken
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