Confetra in der Anhörung zu dem Parlament auf dem Vertrag von Programm 2017-2021 mit dem Italienischen Eisenbahnnetz



Dieses Morgen wird eine Vertretung von dem Confetra (das Allgemeine Bündnis Italiana von Trasporti von der Logistik und) führt in sicht von dem Präsidenten Nereo Marcucci in der Anhörung von dem Büro von dem Präsidentschaft von der Kommission Transporte von dem Abgeordnetenhaus von der parlamentarischen Abstimmung bekommen, der 11 Oktober folgend, auf dem Vertrag von dem Programm RFI 2017-2021, der Vertrag, der Finanzexperten von dem Rapport von der Erteilung zwischen dem Zustand und dem Agenten von der eisenbahn Infrastruktur das nationale Italienische Eisenbahnnetz das Aussehen diszipliniert.

"haben wir zu dem Präsidenten und zu den Mitgliedern der Kommission motiviert die Gründe von unserem Überführter Unterstützung zu der Akte in der Prüfung,- hat bekannter Marcucci gemacht -. Der Horizont entlang Periode von lässt zu 2026, von den vorhersieht infrastrukturellen Investitionen zu unseren eisenbahn-, intermodali und logistischen Betrieben, innerhalb eines sicheren und strukturiert Bilds zu operieren. Die spezifischen fünfjährigen Programmierungen von den einzelnen Eingriffen antworten, dann zu den Prioritäten, die immer beansprucht wir haben: ergänzung von den eisenbahn relativen Direktoren zu den Korridoren TEN T gründet Veranlagung von spezifischem von den Handlungen für die Anbindungen von der letzten eisenbahn Meile zwischen Häfen dir, das nationale Netz und Fähigkeit einzufügen eine finanz Schalttafel langsam national, regional-, europäisch," die Ressourcen baut zu maximieren, der System zwischen machen.

"scheinen die neun Typologien von den vorhersehen Eingriffen endlich artikuliert in den homogenen und ausrichtet Kategorien uns, zu den trasportistiche Bedürfnissen von dem Land zu antworten,- hat der Präsident von Confetra noch erhoben -. Mindestens im Thema von "der Pflege von dem Eisen". Auch haben wir jedoch signalisiert, dass es in der tat konkurrenzfähig anständig eine zusätzliche Verpflichtung dringend ist, um das Shift zu machen: es ist notwendig, braucht, wieder erschien für so genannte Adduzioni zu dem Dritt Übergang mit Eingriffen auf dem Netz und zwischen von Voltri Meer, die Unterstationen, und und Mailand, Pavia und mit Klarheit die Zeiten vorhersehen die europäischen Parameter von anzupassen. Wir werden auch solche Anfragen zu dem Minister Toninelli im Kurs von unserer allgemeinen Versammlung von dem 17 Oktober direkt motivieren folgend".