Das griechische Ministerium von der Beförderung auf dem Seeweg blockiert das Projekt von der Ausdehnung von den Containern Terminal von dem Hafen von dem von dem COSCO vorweist Pireo



Das Komitee von der Planung und der hafen Entwicklung (ESAL) hat der Organismus von dem griechischen Ministerium von der Beförderung auf dem Seeweg von den insel Politiken und beauftragt, Piano von der chinesischen Gruppe COSCO zurückgeworfen Terminal im Hafen von dem Pireo, der Zwischenlandung, einen viert Container zu verwirklichen die hafen Projekte zu analysieren, zwei Terminal für Behälter zu den Kais II III und Container Terminal (PCT) und indirekt ein dritt Container Terminal zu dem Kai Das in der welch asiatischen Gruppe direkt durch die Filiale Piraeus durch die hafen Autorität Piraeus Port Authority (PPA) detiene von welch 51% von dem Kapital leitet. Das Komitee hat sich für eigene endgültige Entscheidung auf dem vorweist infrastrukturellen Entwicklungsplan von dem PPA zu geben versammelt, gestern gemacht bekannt, das bereits unter Ausführung ist, das "die Bedingungen gegenwärtig reif für die Ausführung von diesem spezifischen Projekt nicht sind".

Jedoch hat das ESAL den restlichen Teil von Piano von dem PPA zu dem Ausschluss von dem Projekt gebilligt, um das Terminal für Auto zu dem Kai Drapetsona von dem Hafen von dem Pireo zu erweitern, resultierend aus der Beratung mit dem Komitee ESAL vorher von dem gleichen Piraeus Port Authority zurückgezogen wurde, das zwecks 611,8 Millionen Euro Investitionen sehr vorhersieht.

Das Komitee von der Planung und der hafen Entwicklung hat betont, dass solche Investitionen "sehr bedeutend für das Land" und tausende von neue Arbeitsstellen" werden "schaffen und" werden "zu dem Wachstum "beitragen" sind.

Das vorweist ursprüngliche Projekt von dem PPA sah Investitionen für sich zu verwirklichen ungefähr 800 Millionen Euro vorher zwecks, und parken ein neues Terminal, die Strukturen zu einem neuen Terminal für Auto Lager geschweige denn den Erwerb von den Kraftfahrzeugen für die Passagiere, Kreuzfahrten, hotel- und handels- jenseits des Terminals zu einem viert Container, und.

Haben" wir "Nach entlang der wartet Periode von die Strafermächtigung mit dem Implementazione von den riesigen Investitionen erhalten ein" ,"die "von dem Pireo den" sehr sehr "wichtigen Hafen in Mittelmeer machen" werden "und noch mehr Besetzung schaffen" werden ,"- hat der Präsident von dem Piraeus Port Authority kommentiert, Yu Zenggang -". Relativ hat es zu dem Durchfallen von der Ausdehnung von den terminalistiche Tätigkeiten im Segment von den Containern, Zenggang spezifiziert, dass PPA dass bald die zuständigen Behörden Terminal welch ein von den Investitionen" sehr "wichtigen dass" ankönnen "" wird "von dem Hafen von dem Pireo von den Terminals für die wichtigen Behälter in Europa ein machen" vertraut ,"die Erweiterung von dem Container "nachdenken".

Erinnert, dass das Projekt von dem Ausbau von dem griechischen Hafen und dass einzeln wird jetzt in drei Monaten gebilligt war, von viel Jahren warten auf befugt zu sein, dass der Minister von der Beförderung auf dem Seeweg Ioannis Plakiotakis, amtiert von wenigen Wochen, Befriedigung ausgedrückt hat, weil,- hat es betont -, eine besonders bedeutende Investition, als hatte jahrelang ein Tabu erwogen und, ist jetzt im begriff der Ausführung öffnet eine neue Seite in den ausgezeichneten Verhältnissen zwischen Griechenland und China".

Wir erinnern, dass der containerizzato bewegt Verkehr zu i Pier II III von dem Hafen von dem Pireo von dem PCT und im erst Halbjahr von diesem Jahr gleich zu 2,57 million von teu gewesen ist, mit ein erhöhe mich von +23.8% auf der erst Hälfte von 2018(von 15 Juli 2019)während von PPA leitet 197mila teu, mit einer Verminderung von -22,4% auf dem erst Halbjahr von dem fließt Jahr in der Periode zu dem Terminal von dem Pier das gleiche bewogen werden(von 27 September 2019).