Die hafen Terminals von Eurokai haben im dritt Quartal 2,92 million von dem Container bewogen, mit einem Rückgang von -18,6% 3.0% (- schließt den verwirklicht Verkehr zu Gioia Tauro aus)



Die hafen Terminals von der terminalista Gruppe deutscher Eurokai haben im dritt Quartal von diesem Jahr einen Verkehr von den gleichen Containern zu 2,92 million von teu bewogen, mit einem Rückgang von -18,6% in Bezug auf das dritt Quartal von 2018, Beugung, Zwischenlandung, der sich von -3,0% schließt den im italienischen Hafen von Gioia Tauro bewegt Verkehr ausherausstellt, das den fließt Frühling nicht macht mehr Teil im Network von dem Eurokai geben, als der kontrolliert Contship Italien eigene Anteilnahme im MCT nachgegeben hat, das Terminal von der hafen Zwischenlandung zu dem Terminal Investment Ltd calabro den Container leitet. (TIL) von der Gruppe Mediterranean Shipping Company (MSC reeder helvetischer)(von dem April 1° 2019).

Sie haben im dritt Quartal von dem 2019 einzelnen deutschen Terminal von Eurokai einen containerizzato gleichen Verkehr zu 1,91 million von bewogen teu (,- 4.7%), von welch 1,24 million von teu im Hafen von Bremerhaven bewegt (-, 11.0%), 535mila teu im Hafen von Hamburg (+16.4% in der hafen Zwischenlandung von Wilhelmshaven 11.8%) und 137mila teu (-). Die Verringerung von dem registriert Verkehr zu Bremerhaven erhöhe ich und zu Hamburg ihn erhält sind Effekt von dem Transfer von zu hauptsächlich gemäss Hafen von den Landungen von den Diensten von der Linie von dem reeder Konsortium THE Alliance das erst das(von dem 23 Oktober 2018).

Die italienischen Terminals von der Gruppe haben sich auf dem dritt Quartal von 2018 bewogen 450mila teu, mit einer Kontraktion von -59,2%, das sich von -14,5% schließt den bewegt Verkehr zu Gioia Tauro ausherausstellt, dass sie, von dem Contship Italien geleitet werden. Die Verringerung von den Volumen wird hauptsächlich von dem drastischen Rückgang 98.5% erzeugt (-) von dem Verkehr bewegt im Hafen von Cagliari, wegen der einzelnes teu der Verlust von den Zwischenlandungen von den Schiffen von der deutschen Gesellschaft Hapag-Lloyd, als Teil von THE Alliance vor und zu 800 hinuntergegangen ist, dass er, Situation der hauptsächliche Klient von dem sardischen Terminal war, der Terminal (CICT) das zu den gesamt Ausscheiden von den Tätigkeiten von der Filiale Cagliari International und zu dem Einspruch zu dem außerordentlichen Arbeitslosengeld für den betrieblichen Verschluss für jenseits 200 Angestellter von dem Unternehmen Container getragen hat. Der im Hafen von La Spezia bewegt Verkehr hat sich auch im dritt Quartal von diesem Jahr in der sensiblen Beugung herausgestellt, das 318mila teu sich zu 9.7% bestätigt hat (-). Im Wachstum, anstelle von, die Tätigkeit in den Häfen von Salerno von Ravenna und, wo Volumen von dem gleichen Verkehr zu +10.9% +7.3% jeweils 83mila teu () und 48mila teu bewogen werden ().

Sie haben global in der Periode September von dem 2019 anderen auslands Terminal von Eurokai +17.3% bewogen 555mila teu (), von welch 396mila teu bewegt im marokkanischen Hafen von Tanger Med (+21.8%), 103mila teu im zypriotischen Hafen von Limassol (+5.5%), 37mila teu im portugiesischen Hafen +17.5% im russischen Hafen von Ust-Luga 0.4% aus Lissabon () und 18mila teu (-).

Sie haben zusammen das gleiche in den erst neun Monaten von dem 2019 Terminal von Eurokai 8,92 million von teu auf Periode von dem fließt Jahr bewogen, mit einer Verminderung von -15,3%, das ein sich in erhöhen sich von +1.4% nicht hat Konto von dem im Hafen von Gioia Tauro bewegt Verkehr übersetzt. Der Verkehr ist in den einzelnen deutschen Terminals von 5,85 million von +1.5% 1,62 million von teu zu Hamburg gewesen teu () (+32.4% zu Wilhelmshaven) und 498mila teu (+11.4%), von welch 3,74 million von teu zu Bremerhaven 8.8% bewegt (-). Der Verkehr ist in Italien von 1,45 million von gewesen teu (,- 6.9%), von welch 986mila teu bewegt zu La Spezia (-, 2.2%), 274mila teu zu Salerno (+9.8%), 138mila zu Ravenna (+0.6% zu Cagliari 67.4%) und 53mila teu (-). Das Ergebnis ist in anderen von 1,62 million von +9.7% zu Limassol gewesen Häfen teu () 303mila (+3.2%), 108mila zu Lissabon 16.9% (), von welch 1,16 million von teu zu Tanger Med bewegt (+15.2%),- 8.8% zu Ust-Luga) und 47mila teu (-.

Eurokai sieht vorher und erzeugt, das jährliche nützliche Geschäftsjahr 2019 mit bedeutend oberen zu jen von der vorhergehenden zu der Verbesserung von der Performance von Contship Italien trotz einer Verschlechterung von nützlichen von den Tätigkeiten von anderen Terminals Ausübung dank zu schließen, die, die gesamte Verbesserung durch die Joint Venture Eurogate von welch Eurokai operiert werden, von dem Kapital ich 50% detiene,- hat die deutsche Gruppe präzisiert - als jedoch wird größtenteils zuordenbar zu die Abtretung von der Anteilnahme im Medcenter sein Container Terminal (MCT) von Gioia Tauro.