Die Suche von dem neuen Techniker beginnt, der Terminal von dem Hafen von Cagliari den Container leiten wird



Die Autorität von dem Hafen System von dem Meer von Sardinien hat die allgemeine Warnung für die neue ex Erteilung 18 zu dem Hafen veröffentlichen art. Kanal von Cagliari den neuen Terminalista festzustellen, der Terminal von dem Hafen von der sardischen Hauptstadt den Container leiten wird, nachdem 10 fließt September die Körperschaft Container Terminal (CICT) von der Gruppe Contship Italien die Lizenz von dem Betrieb und der Erteilung zu Cagliari International widerrufen hat(von 10 September 2019).

Das fasse ich folglich wie erwartet zusammen wird von 1.600 Linearmetern von dem Kai gebildet, mit Tiefe von der Kulisse von -16 Metern und mit Möglichkeit von der Verlängerung von dem Stadtbauplan Portuale, um in der Erteilung zuzustimmen, und passt es fast 400 tausend von dem Platz, drei bestimmtes zu den Büros Kantine, Umkleideräume, auf welch sie weist sechs elektro Kabinen vorherstellt deponieren Ausrüstung geschweige denn einen Grenz Punkt von der Inspektion sind. Die Einladung die Instanz von der spezifischen Erteilung vorweisen verfügt von dem Kran und den Mitteln von dem Umschlag von Gütern von dem Eigentum von dem Industriellen Konsortium Provinciale von Cagliari (CACIP, das das ich zusammenfasse, dass sie), von dem hält geeigneten Ersteher von der Erteilung, falls, oder kauf auf antrag können werden, um sich mit dem CACIP übereinzustimmen, sein Gegenstand von einem Mietvertrag.

Der AdSP hat gezeigt, dass zusätzliche Punkte von der Kraft für die neue Verwaltung, für werden, welch Institution warten auf die Unterschrift von der Verordnung gründungs sich ist, sie interclusa die Verbindung zu der Ökonomischen Speziellen Zone jenseits 1.600 Hektare und der Zone Franca Doganale von sein, auf welch sind im gange die Eingriffe von dem Perimetrazione und der Strukturierung von den erst sechs Hektaren. Nicht letzt, die Nähe von dem Dienst von dem von dem Saras für die Auffüllung von dem Treibstoff zu den Schiffen in Mittelmeer operiert Bunkeraggio unterwegs westlich. Gespräche zwischen Region Sardinien und Ministerium von der wirtschaftlichen Entwicklung für Riproposizione von einem ausrichtet Vertrag von der Lokalisierung werden außerdem geöffnet, die Investitionen für den Kauf von der neuen Ausrüstung zu stützen, dass es mit dem neuen Terminalista gehen kennzeichnet wird.

Die Frage von der Erteilung wird müssen und wird für 60 Tage veröffentlichen folgend Februar zu dem AdSP von dem Meer von Sardinien innerhalb 28 gelangen. Andere interessierte Subjekte werden auch können innerhalb des solchen Begriffs von den Instanzen in der Konkurrenz, den eventuellen Bemerkungen oder den Oppositionen vorweisen. Falls jen geeignetes durch ein Kriterium von der Bewertung von den Instanzen mehr die Körperschaft vorschlägt, mit der Nominierung von einer geeigneten Kommission, auf einer Skala von 100 gesamt Punkten feststellen stützt wird, der in unterteilt wird: 35 Punkte für den organisations Einsatzplan erhöhe ich und, (die zu wenden Strategien von Traffici, dem Entwicklungsplan, der Qualität und der Vielfalt von den anbieten Diensten ihn; die geeignete technische und organisations- Ausrüstung anpasst geschäfts verbessernde Vorschläge, besessen von) die Bedürfnisse von dem produktiven Zyklus zu befriedigen; 35 Punkte für Piano von den Investitionen programmieren (von der Angemessenheit, der Neuqualifizierung, der Instandhaltung, dem Ausbau, der Verbesserung von den Technologien; garantie von den sehr weiten Bedingungen als Zugang zu dem Terminal für Techniker und Benutzer; umwelt Nachhaltigkeit und technologische Innovation). Andere werden 25 Punkte innen beschäftigungs Piano betreffen, der neue Konzessionär, mit einem Premialità für die Resorption von der meist stammenden Arbeitskraft von terminalista einstellt müssen wird, von welch eine passende Nummer von den arbeits Einheiten zu der Erteilung garantieren. Nicht letzt, mit 5 Punkten, dem Kriterium von der Bewertung auf den Handlungen von der Förderung zu der Internationalisierung und Vielfalt von dem Angebot von der hafen Zwischenlandung.

Die Dauer von dem concessorio Titel wird nicht können, wird müssen und das erfordert auf der Basis von eigenen Bewertungen Billigkeiten von der Autorität von dem Hafen System und nachher bewertet gibt von sein die 50 Jahre übertreffen weder verpflichtet zu die automatische Erneuerung sein.

Der Betrag von der jährlichen Gebühr wird gleich zu 2,16 Millionen Euro sein, sich zu welch ein verpflichteter zu Verringerung in der Abhängigkeit von den bewegt Volumen von dem Verkehr von dem neuen Terminalista variabler Teil hinzufügen wird: insbesondere wird eine gleiche Quote zu 1% von dem unteren Umschlag von Gütern zu 400.000 anrechnet zu der Gebühr hinzugefügt falls teu, eine gleiche Quote zu 0.5% von dem oberen Umschlag von Gütern zu 400.001 Teu anrechnet falls, während eine variable Quote von der Gebühr von dem jährlichen oberen Verkehr zu 600.000 Teu falls angewendet nicht wird.