testata inforMARE
Cerca
4. April 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
18:48 GMT+2
LinnkedInTwitterFacebook
Diese Seite wurde automatisch übersetzt von
Originaltexte
Die sechst Ausgabe von Rapporto auf der Wirtschaft von dem Meer vorweist zu dem CNEL
Mattioli (Verband von dem Meer): ist jen zu dem Meer befestigt eine Realität, der und eine wirksame, kohärente Aufmerksamkeit auf Piano erfordern würde politischen und verwaltungs-
12 Diciembre 2019
Treu hat betont, dass der von der Wirtschaft von dem Meer und seiner Bedeutung erzeugt Wert "Billigkeit mit den bedeutenden beschäftigungs Rückfällen von dem Cluster maritim, dass im Rest von den Sektoren von unserer Wirtschaft, geleitet verleitet sind die unerlässlichen Faktoren für die Entwicklung des Landes wird. Rapporto zeigt die strategische Bedeutung von dem maritimen Sektor,- hat der Präsident von dem CNEL hinzugefügt -, das sich müssen, in angriff nehmen, und bestätigt die Entwicklung auf der Basis von einer vorsichtigen Prüfung von Dati, und sind die erreichen Erfolge, gibt die Herausforderungen anauch in Europa, das in Mittelmeer, in einer besonders delikaten geschichtlichen Phase wie jen gegenwärtig es ist. Ist nicht zu vergessen als dieser Sektor querlaufend zu viel und in einigen Fällen andere unerlässlich",- hat Treu erhoben -.

Treu hat bekräftigt, ist zu dem lokalen Stand, die strategischen Knoten von dem infrastrukturellen italienischen System, der nationale, und, von ein entlang Zyklus von den Anhörungen mit den 34 repräsentativen Organisationen erinnert hat drei Gesetzesentwürfe auf der Logistik vorgewiesen geboren wird hat, dass es ist grundlegend in der Logistik und auf den Häfen anzulegen, um die Gelegenheiten zu konkretisieren, dass genau deswegen das CNEL. "bedeutet es auf dem logistischen gebundenen System zu der Wirtschaft von dem Meer zu Richten, das Angebot von unserem Land auf der Stirn von der Ausfuhr von dem crocieristico Tourismus und übersee zu verstärken,- hat es erklärt -. Folglich die Entwicklung auf der ebene der Gebiete begünstigen auch".

Ist Jen zu dem Meer befestigt eine Realität" ,"der für seine Bedeutung und seine Integration und eine wirksame, kohärente Aufmerksamkeit auf Piano erfordern" würde "," ,"- hat" es "den Präsidenten der Föderation von dem Meer "übereingestimmt - politischen und verwaltungs-" ,"Frage" ,"nie die die maritimen Kompetenzen beraubt Öffentlichkeit fühlt zwischen den Subjekten und, zunehmend die Möglichkeiten von der Ausarbeitung von einer nationalen Politik von dem Sektor von einer seiner Förderung im europäischen Bereich und zwischen mehr Ministerien zerstreut beeinträchtigt werden wie viel" ,"dass" sie "in ihr seit wann operieren". "hat verfährt und die Entwicklung begünstigt von der normativen Modernisierung entscheidet Nicht aufs geratewohl von die Konkurrenzfähigkeit abgesichert, mit den Reformen von dem hafen System in 1994 in 1998 von der handels internationalen Navigation und,- hat Mario Mattioli beachtet -. Solche Reformen haben Ressourcen befreit und riesige Investitionen trägt, mit den positiven Rückfällen für all Cluster maritim".

"die Auswirkung von den zu dem Meer befestigen Tätigkeiten geht sehr jenseits des mehr eng befestigt Aussehens zu ihrer logistischen Dimension und berührt direkt den ganzen Apparat nationalen, agrar- und industriellen mit Käufen von den Güter und Dienstleistungen im Rest von der italienischen Wirtschaft produktiv, der jährlich die zwei Dritte von dem von den gleichen maritimen Tätigkeiten erzeugt Wert streift,- hat Mattioli fortgesetzt -, sodass Güter und Dienstleistungen für einen gleichen Wert zu 2% von dem BIP maritim gesamt und das sein nicht staatlich zu dem Cluster zugewiesen erstellen zu 3.5% von werden. Das Vorzeichen von dem Verband ist folglich,- ist Mattioli abgeschlossen -, dass die Institution von einer verwaltungs spezifischen Einheit mit Mächten von der Koordinierung in Italien, damit eine sehr Häfen zu einer meist Wirksamkeit in der Adoption in der Ausführung von den Entscheidungen im maritimen Feld zwischen dies in einer bürokratischen Vereinfachung und integriert Kette von der Führung (primis) und auch sich neben der Stärkung von der zu dem Meer widmet Aufmerksamkeit zuist, in der lage in den entsprechenden Zeiten zu den kennzeichnenden europäischen und internationalen Standards von dieser Welt ihn zu machen geht".

Die in der sechst Ausgabe von Rapporto auf der Wirtschaft von dem Meer beinhalten Analysen werden zu der Dauer von drei Jahren 2015-2017 berichtet und bescheinigen die von den einzelnen Branchen durchführen Fortschritte, die cluster den maritimen Italiener erstellen. Der Verband von dem Meer hat sich gezeigt dass vorhergehendes Rapporto veröffentlichen und berichtet in 2015 (zu den Jahren 2011-2013) schaute zu einem noch schwer verwickelt Land von andas hängt von der tiefen Krise herab, die ganze Welt versuchte, sich von welch zu frankieren, während der weltweite Handel und der Pil von den großen Ländern in den folgenden Jahren zurückgekehrt sind, erstattet Atem und Perspektiven zu all System zurückzu wachsen.

Der maritime Italiener bestätigt sich cluster tatsächlich von den sehr dynamischen Sektoren von der italienischen Wirtschaft ein. In drei Jahren ist es (2015-2017) im Wert von +5.3% gewachsen und trägt zu dem BIP für 34,3 Milliarden von dem Euro beinational. Auch ist die direkte Besetzung zusammen gewachsen (von +5.7%), und absorbiert eine gesamte Besetzung zwischen den direkten Zuständigen das Cluster heute (und verleitet) scheinen zu ungefähr Arbeitseinheit 529mila (2.2% von der Arbeitskraft von dem Land).

Die maritimen Industrielle mantiene cluster ein bemerkenswertes Gleichgewicht zwischen seinen Komponenten. 41.9% ist in Wert von der Produktion zuordenbar zu der Beförderung auf dem Seeweg (12,3 Milliarden von dem Euro), 22.1% zu der hafen Logistik und die hilfs Dienste (6,5 Milliarden von dem Euro), 20.7% zu dem Navalmeccanica (6.1 Milliarden von dem Euro), 9.4% zu cantieristica von 2,8 Milliarden von dem Euro diporto (), 5.8% zu dem Fischfang (1,7 Milliarden von dem Euro).

78.9% von dem erzeugt Wert kommt von den produktiven Tätigkeiten im Sinn eigen (die Beförderung auf dem Seeweg, schiffs von diporto, die hafen logistischen Aktivitäten, der Fischfang) cantieristica und; 13.6% wird anstelle von den institutionellen Tätigkeiten erzeugt (Marina Militare Hafen die Wache Costiera, Hafenbehörden, Autoritäten,). 7.5% bestimmt von den Ausgaben fügt sich zu dies auf dem Staatsgebiet von den Sportschifffahrern und den Croceristi hinzu zusätzlich.

Auch die Auswirkung auf der italienischen Wirtschaft von den maritimen Tätigkeiten geht jenseits des mehr eng befestigt Aussehens zu ihrer trasportistica Dimension und verwickelt direkt die Sektoren produktiven, manufaktur- und eingreifenden von der Wirtschaft. Die maritimen Industrielle geben cluster jährlich in den Käufen von den Güter und Dienstleistungen ungefähr 20,5 Milliarden von dem Euro aus.

Die maritimen Tätigkeiten weisen zu dem allgemeinen Stand einen erhöht Stand von der Integration mit dem Rest von der Volkswirtschaft vor. Das zeigt sich Fatto, der jedes 100 Euro von den Subjekten von dem Cluster anlegt maritimes einen multiplikativen Effekt von 226 Euro erzeugen, während 100 neue Arbeitsstellen in den maritimen Tätigkeiten jed von 173 in der Wirtschaft bestimmen.

Für wie viel die Aufteilung von der leitet Besetzung betrifft es, wird 33.3% in der Beförderung auf dem Seeweg, 22.3% in der hafen Logistik, den hilfs Diensten, 19.7% im Fischfang, 15.9% in der navalmeccanica Industrie und 8.8% in cantieristica von diporto angewendet.

In den vergangenen erwägen drei Jahre) der Wert von der Produktion ist es (2015-2017 vor allem im Navalmeccanica +9.5%, +46.2% cantieristica schiffs gewachsen (, aber erwägt allein meist in cantieristica von +14.2% und in der hafen Logistik) diporto () (+5.7%).

Jedoch hat die Besetzung die entwicklungs bedeutenden Trends in der Beförderung auf dem Seeweg in der hafen Logistik und gezeigt (+8.1%) (+6.3%).

Der Wert von der Produktion für Arbeitseinheit im Cluster ist maritim von ungefähr 206.000 Euro/dem Jahr, mit einer Produktivität von 259.000 Euro in der Beförderung auf dem Seeweg, 204,000 in der hafen Logistik, 269,000 in der navalmeccanica Industrie, (als in den Werften meisten ist fast 500.000 Euro), 220,000 in see von diporto und 61,000 im Fischfang. Bedeutend obere Werte zu jen von den großen ökonomischen nationalen Zweigen von der Referenz: lagerung befördert und 165.000 Euro für Zuständigen, die manufaktur Industrie und Landwirtschaft bestimmt, 282.000 Euro für 48.000 Euro für Zuständigen.

Auch scheinst du die Wertschöpfung für Arbeitseinheit im Cluster maritim, zu 72.000 Euro/Jahr, ist ober zu jen von den Sektoren wie die Bauten, der Handel, die Textilindustrie und das Nahrungsmittel.

Es hat Fünfzig Jahre von der maritimen Wirtschaft in Italien sich im zweiten Teil von dem heutigen Morgen eine auf der Studie zentriert Tafelrunde ausgeführt „: entwicklung und Perspektiven zwischen XX und XXI Jahrhundert,“ als das bedeutendes, die unvermeidbare Rolle von der reeder italienischen Industrie im produktiven Gleichgewicht von dem Land, der beschäftigungs wirtschaftliche Wert von unserem cantieristica mit fresken bemalen Historiker scharf stellt wieder baut und beschreibt die Entwicklung von dem nationalen Portualità und im trasportistico europäischen System in den Schauplätzen von der Globalisierung von jen von see von diporto von dem Fischfang und repräsentiert.

Sie haben zu der Tafelrunde eingegriffen von Giorgio De Rita, Generalsekretär von dem Censis führt: (Limes) Lucio Caracciolo ,Francesco Dandolo ,Luigi Giannini (Federpesca) ,Carlo Lombardi ,Roberto Perocchio (Ucina) ,Giovanni Pettorino ,Gianpaolo Polichetti (Grimaldi Lines), (Universität von Neapel), (Verband von dem Meer), (kommandierender General Körper Hafenbehörden - Wache Costiera).

„schaut es Falls ja zu Italien von dem Ende von den Sechziger Jahren an, und stellt sich es das mindestens mit gegenwärtigem gegenüber kann sich dass sehr sehr viel (wird möglicherweise fast verändert all), auf sozialem und ökonomischem Piano unbesorgt in dies fünfzig Jahre attestieren,- hat Mario Mattioli im Kurs von der Tafelrunde erhoben -. Was wir unverändert aber ist gewiss Fatto wieder finden, der, wie, unsere maritime Wirtschaft heute dann in Italien eine strategische Rolle zu den Zielen von der Entwicklung überzieht, Date messen weites sein von seinem verleitet ab und, die wichtige Rolle, die Rolle von dem Fischfang, die überwiegende peninsulare Natur von dem Gebiet, die Wichtigkeit von den Hafenstädten, dass das Meer für die Logistik von den Personen von den Waren und, die ausspricht Abhängigkeit von den maritimen Versorgungen von der manufaktur Industrie, der starke crocieristico und see- Tourismus überzieht. Von hier an das große Interesse von dem Verband von dem Meer für das Projekt von dem Censis die Verbindung zwischen den maritimen nationalen Tätigkeiten und unserer ökonomischen Entwicklung vertiefen. Ein Interesse, findet eine zusätzliche Motivation mit dem Venticinquennale von dem gleichen Verband dann“, das eigentlich auch dank Amico, Grimaldi sich zu der Anteilnahme von den reeder Gruppen von See Nationale Italianische Konfederation der Industriellen und von übersetzt hat.
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Terminal Intermodale Venezia, Konzessionsvertrag erneuert
Terminal Intermodale Venezia, Konzessionsvertrag erneuert
Venedig
Die Laufzeit der Vereinbarung beträgt 25 Jahre. Investitionen von über 100 Millionen Euro erwartet
Vor der Wahl streitet Australien darüber, wer Chinas Landbrücke aus dem Hafen von Darwin verdrängen wird
Darwin/Strathpine
Sowohl Premierminister Albanese als auch Oppositionsführer Dutton gaben entsprechende Zusicherungen ab.
US-Zölle werden das erwartete Welthandelsvolumen um vier Prozentpunkte reduzieren
Genf
Die Welthandelsorganisation glaubt das
84 % der von der italienischen Marine bestellten Neubauten werden in China gebaut
Rom
Analyse des Confitarma-Studienzentrums zu den möglichen Auswirkungen der US-Zölle auf die nationale Schifffahrtsindustrie
GNV-Schiffe werden erstmals algerische Häfen anlaufen
Genua
Im Sommer werden die wöchentlichen Verbindungen Sète-Algier und Sète-Bejaia aktiviert
Boluda Towage und Marsa Maroc betreiben Schleppdienste im neuen Hafen von Nador West Med
Valencia
Denton (ICC): Trumps Zölle stellen eine entscheidende Herausforderung für die regelbasierte Handelspolitik dar
Denton (ICC): Trumps Zölle stellen eine entscheidende Herausforderung für die regelbasierte Handelspolitik dar
Paris
Vielmehr, betonte er, seien multilaterale Lösungen erforderlich, um die seit langem bestehenden Ineffizienzen und Ungleichheiten im globalen Handelssystem zu beseitigen.
Guerrieri zum außerordentlichen Kommissar der Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres ernannt
Livorno
Das vom MIT erteilte Mandat hat kein Ablaufdatum
APM Terminals kauft die Panama Canal Railway Company
Den Haag
Das Unternehmen betreibt die Eisenbahnlinie parallel und neben dem Panamakanal
Piloda plant ein Zentrum für Schiffsreparatur, Umrüstung und Abwrackung im Hafen von Brindisi
Neapel
Interessenbekundung zur Umnutzung und Reindustrialisierung des ehemaligen Kohlekraftwerksgeländes
Kuehne+Nagel übernimmt Ersatzteillogistik für Changan-Elektroautos auf dem europäischen Markt
Schindellegi
Vereinbarung mit dem chinesischen Autobauer
A.P. Møller Holding legt Angebot zur Übernahme des gesamten Aktienkapitals des Abschleppunternehmens Svitzer vor
AP Møller Holding legt Angebot zur Übernahme des gesamten Aktienkapitals des Abschleppunternehmens Svitzer vor
Kopenhagen
Die Investmentgesellschaft der Familie Mærsk besitzt bereits 47,0 % des Unternehmens
Öffentliches Interesse für das Projekt von MSC, Neri und Lorenzini für ein neues Containerterminal in Livorno erklärt
Leichtes jährliches Wachstum des Güterverkehrs in italienischen Häfen durch Container
Leichtes jährliches Wachstum des Güterverkehrs in italienischen Häfen durch Container
Rom
Im Containersegment konnte der starke Anstieg der Umschlagsmengen den Rückgang der Importe und Exporte ausgleichen
Türkische Desan-Werft in Gesprächen zur Übernahme der Mangalia-Werft
Bukarest
Das Werk in Tuzla ist viel kleiner als das rumänische
Sechs internationale Schifffahrtsverbände legen einen Leitfaden zur Planung einer sicheren Navigation vor
London
TUI vergibt Fincantieri-Auftrag für zwei neue Kreuzfahrtschiffe für Marella Cruises
Hannover/Triest
Die Auslieferungen sind für 2030 und 2032 geplant
ESPO fordert EU und Mitgliedstaaten auf, Mittel für die Dekarbonisierung von Schiffen und Häfen bereitzustellen
Brüssel
Mittel aus dem Innovationsfonds sollen die Nachfrage nach sauberen Schiffskraftstoffen ankurbeln
Chinesische Kartellbehörde leitet Untersuchung zum Verkauf des Panama-Terminals von Hutchison Ports ein
Peking/Hongkong
Die Panama Ports Company betreibt die Häfen Balboa und Cristobal
PSA verzeichnet jährliches Umsatzwachstum, aber Gewinne sinken
Singapur
Starker Anstieg der Betriebskosten auf breiter Front
Vertrag mit einem Unternehmen zur Versorgung von Hafenarbeiten in Cagliari um weitere 18 Monate verlängert
Cagliari
Im Jahr 2024 wuchs der Güterverkehr in chinesischen Seehäfen um +3,5 %
Peking
Steigerung von +6,9 % im Auslandsverkehr. In den ersten beiden Monaten des Jahres 2025 wurden 1,75 Milliarden Tonnen bewegt (+1,6%)
Chinesischer Containerhersteller CIMC verzeichnet Rekordjahr 2024
Hongkong
Knapp 3,6 Millionen Container verkauft (+372 %). Rekordeinnahmen
Le Aziende informanoSponsored Article
AAL Shipping sceglie il sistema di consulenza marina di ABB per ottimizzare la flotta Super B-Class
Im Februar ging der Güterverkehr im Hafen von Genua um -4,4 % zurück und in Savona-Vado stieg er um +24,5 %
Genua
Rückgang der Kreuzfahrt- und Fährpassagiere
ICS, Trumps vorgeschlagene Maßnahmen gegen chinesische Schiffe könnten erhebliche unerwünschte Folgen haben, selbst für die USA
Washington
Auch das WSC äußerte starken Widerstand gegen ihre Einführung
Intercargo, internationale Maßnahmen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt müssen einfach und klar sein
London
Gkonis: Die Betriebseffizienz und der reibungslose globale Transport wichtiger Güter dürfen nicht beeinträchtigt werden
Der Hafen von Barcelona investiert 124 Millionen in die Entwicklung eines nachhaltigen Kraftstoffverkehrs
Barcelona
Bau von drei neuen Anlegestellen am Moll de l'Energia
Im Jahr 2024 begann der Güterverkehr im Hafen von Catania wieder zu wachsen. Herbst in Augusta
Im Jahr 2024 begann der Güterverkehr im Hafen von Catania wieder zu wachsen. Herbst in Augusta
Augusta
Insgesamt wurden 7,9 Millionen und 23,0 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen
Der Terminalbetreiber HHLA verzeichnete 2024 einen Rekordumsatz mit einem Wachstum von +10,5 %
Hamburg
Der Gewinn nach Steuern betrug 56,4 Millionen Euro (+33,1%)
Start einer öffentlichen Konsultation zur Aktualisierung der PRPs der Häfen von Genua und Savona-Vado
Genua
Die Einbeziehung der territorialen, wirtschaftlichen und sozialen Gemeinschaften ist vorgesehen
ITU, ICAO und IMO weisen auf Risiken für den See- und Luftverkehr durch Angriffe auf die Satellitenkommunikation hin
Genf/Montreal/London
Londoner Regierung stellt ihre Strategie zur Dekarbonisierung des Seeverkehrs vor
London
Die Maßnahmen für Häfen werden nach einer öffentlichen Konsultation festgelegt, die in den kommenden Monaten stattfinden wird.
Für die Sicherheit reichen Militärschiffe nicht aus, auch Handelsschiffe sind unerlässlich
London
TUI in Gesprächen mit Werften für zwei neue Kreuzfahrtschiffe für Marella
Hannover
Verfügbare Plätze ab dem Geschäftsjahr 2031
ANESCO, mit den Port Employment Centers, sind die Unfälle in den drei wichtigsten spanischen Häfen zurückgegangen
Madrid
67 % weniger verlorene Arbeitstage pro Jahr
Filt, Fit und Uilt, nein zur Umwandlung von "Artikel 18" in "16" der Livorno-Hafengesellschaft LTM
Livorno
Gewerkschaften fordern Hafenbehörde auf, die Ausbreitung neuer Wirtschaftseinheiten zu verhindern
Im vergangenen Jahr verzeichnete Fincantieri Rekordumsätze und neue Aufträge
Im vergangenen Jahr verzeichnete Fincantieri Rekordumsätze und neue Aufträge
Triest
Folgero: Die ersten Früchte unserer Strategie und industriellen Vision wurden geerntet
Der Umsatz von COSCO Shipping Holdings stieg im vierten Quartal 2024 um +44,8 %
Der Umsatz von COSCO Shipping Holdings stieg im vierten Quartal 2024 um +44,8 %
Shanghai
Die Containerschiffe der Flotte des chinesischen Konzerns transportierten im Berichtszeitraum 6,9 Millionen TEU (+13,1 %). Containerverkehr auf den Routen Asien-Europa/Mittelmeer rückläufig
Porto Marghera, Erneuerung der Konzession für Terminal Rinfuse Venezia
Venedig
Neuer 25-Jahres-Vertrag. Investitionen von über 53 Millionen Euro erwartet
Im letzten Quartal 2024 nahm allein der Containerverkehr in französischen Häfen zu
Paris
Im Gesamtjahr wurden über 5,3 Millionen TEU (+11,5%) Container umgeschlagen.
Carnival verzeichnet neue Quartalsrekorde in der Nebensaison Dezember-Februar
Carnival verzeichnet neue Quartalsrekorde in der Nebensaison Dezember-Februar
Miami
Positiver Ausblick für das verbleibende Geschäftsjahr 2025
Bahn verliert im alpenquerenden Güterverkehr durch die Schweiz an Boden
Bern
Im Jahr 2024 transportierten die Züge 25,7 Millionen Tonnen Güter (-3,7%)
Der Umsatz der Hafenabteilung von CK Hutchison stieg im vergangenen Jahr um 10,8 %
Hongkong
Im Jahr 2024 verzeichnete Ferrovie dello Stato Italiane einen Nettoverlust von -208 Millionen Euro
Rom
Umsatzsteigerung um +11,7 %. Frachtvolumen des Konzerns steigt dank Exploris-Akquisition
Hafen von Genua, Ente Bacini fordert neue Flächen und Erneuerung der Konzession
Genua
Konferenz zur Feier des 100-jährigen Firmenjubiläums
Die öffentliche Sitzung des Verbandes der italienischen Hafenterminalbetreiber findet am 19. Juni in Rom statt.
Genua
VARD baut Offshore-Tauchschiff für Dong Fang Offshore
Alesund/Triest
Der Auftragswert beträgt 113,5 Millionen Euro
Nächste Woche nehmen italienische Häfen an der Seatrade Cruise Global teil
Rom
Marke der Initiative: "CruiseItaly – Ein Land, viele Ziele"
Kreuzfahrtterminal der MSC Group im Hafen von Barcelona offiziell eröffnet
Barcelona
Im Jahr 2027 wird es mit einer Kaltbügelanlage ausgestattet
Marcegaglia und Nova Marine Carriers gründen das Joint Venture NovaMar Logistic
Lugano/Gazoldo der Ippoliti
Ein Stückgutschiff transportiert Rohstoffe zu den Werken des Stahlkonzerns
Liebherr erzielt Rekordjahresumsatz im Segment Maritime und Hafenkrane
Bullen
Starke Nachfrage nach Offshore- und Containerumschlagausrüstung
Die jährliche Konferenz "Programmierung, Betrieb und Management von Verkehrsnetzen" in Genua
Genua
Es widmet sich dem Transport- und Mobilitätssektor
Im vergangenen Jahr wurden in Griechenland 656 Schiffe repariert
Piräus
Steigerung um fünf Einheiten gegenüber 2023
Hafen von La Spezia, Simulationen des Anlegens von Kreuzfahrtschiffen am Pier Garibaldi West abgeschlossen
Das Gewürz
Assagenti-Konferenz zur Zukunft des Berufs des Schifffahrtsagenten und -maklers
Genua
Es findet morgen in Genua statt
Francesco Beltrano ist der neue Generalsekretär von Uniport
Rom
Er übernimmt die Nachfolge von Paolo Ferrandino, der weiterhin als Berater mitarbeiten wird
Stena Line präsentiert ein Projekt für ein RoRo-Schiff, das den Energieverbrauch um mindestens 20 % senken kann
Göteborg
Einführung der meisten derzeit verfügbaren innovativen Technologien
Saipem erhält neue Aufträge im Nahen Osten und in Guyana
Mailand
Der Gesamtwert der Aufträge beträgt rund 720 Millionen Dollar.
Konferenz in Genua zum 100. Jahrestag der Ente Bacini
Genua
Das Unternehmen wurde am 19. Februar 1925 gegründet
Interporto Bologna: Verwaltungsrat erneuert
Bentivoglio
Stefano Caliandro zum Präsidenten ernannt. Verlust von 1,7 Millionen Euro im Jahr 2024
NYK investiert 76 Milliarden Yen in die NYK Energy Ocean Corporation
Tokio
Das neue Unternehmen hat die Aktivitäten von ENEOS Ocean übernommen
Die Dekarbonisierung des Seeverkehrs wird in der EU und den USA schneller voranschreiten
DHL übernimmt CRYOPDP
Bonn/Nashville
Das Unternehmen bietet Kurierdienste für Kliniken und das Gesundheitswesen an
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Über eine Million an die Hafenunternehmen von Livorno und Piombino zum Kauf umweltfreundlicher Fahrzeuge
Livorno
Das Ranking für die Zulassung zu den PNRR-Next Gen Eu-Beiträgen wurde veröffentlicht
Der Containerabsatz von COSCO Shipping Development Co. stieg im Jahr 2024 um +204,1 %
Shanghai
Der damit verbundene Umsatz stieg um +124,0 %
Der Aufruf zur Finanzierung des Kaufs von Elektrofahrzeugen in den Häfen von Genua und Savona-Vado wurde veröffentlicht
Genua
Yang Ming kauft drei neue 8.000-TEU-Containerschiffe
Keelung
Die Auslieferung erfolgt zwischen 2028 und 2029
Bau eines Kreuzfahrtschiffes für Regent Seven Seas Cruises beginnt in Marghera
Triest
Fincantieri wird die Einheit im Jahr 2026 liefern
Federlogistica eröffnet Niederlassungen in Spanien und Brasilien
Genua
Ziel ist es, über theoretische Kooperationsbeziehungen hinauszugehen
Über eine Tonne Kokain im Hafen von Gioia Tauro beschlagnahmt
Reggio Calabria
Bei einer Markteinführung hätte es über 187 Millionen Euro eingebracht
Im Jahr 2024 erreichten die Wirtschaftsergebnisse von Interporto Padova Rekordwerte
Padua
Umsatzplus von +17 %
Drei Zeremonien in der Werft Saint-Nazaire für drei neue Schiffe von MSC Cruises
Genf
Neues Flaggschiff "MSC World America" abgeliefert
Deutsche Bahn DB Cargo reduziert Verluste im Jahr 2024
Berlin
Umsatz erneut rückläufig. -9,0 % Rückgang der transportierten Gütermenge
NovaAlgoma bestellt zweiten 38.000-dwt-Zementfrachter in China
Lugano
Die Übernahme erfolgt im Jahr 2027
Zollabkommen zwischen Italien und Brasilien soll den Handel erleichtern
Brasilia
Mission der Zoll- und Monopolbehörde in dem südamerikanischen Land
Ein Team des La Spezia Container Terminals in Rotterdam testet fortschrittliche Technologien
Das Gewürz
Besuch des ECT Hutchinson Ports Training Center
Die Versammlung der Genueser Spediteure am Montag
Genua
Es findet im Palazzo della Borsa in Genua statt
Assarmatori, in Italien kann das Fährsegment die Belastung durch das EU-EHS in einer sehr fragilen Marktsituation nicht tragen
Brüssel
Messina: Schutz der Schifffahrt vor den ideologischen Exzessen des Green Deal
Die Website des Port Authority Corps - Coast Guard wurde erneuert
Rom
Es ist zu einem einzigen digitalen Zugangspunkt für Dokumente und Dienste geworden
Im Jahr 2024 stieg der Güterverkehr auf Binnenschiffen in Deutschland um +1,2 %
Wiesbaden
Mit 173,8 Millionen Tonnen ist das Volumen das zweitniedrigste seit 1990.
APM Terminals erhält Konzessionserneuerung für den Hafen von New York – New Jersey
New York
Vertrag über eine Laufzeit von 33 Jahren. Investitionen von 500 Millionen Dollar erwartet
Am Terminal Interporto Padova haben Experimente zur Kranautomatisierung begonnen
Padua
Das Interport-Unternehmen wurde mit dem "Industria Felix 2025 Award" ausgezeichnet
Der Containerverkehr im Hafen von Algeciras ging im Februar um -17,0 % zurück
Algeciras
Sowohl das Import-Export-Volumen als auch der Umschlag nehmen ab
Neues Kreuzfahrtunternehmen Crescent Seas in Miami gegründet
Miami
Die Flotte, die zunächst aus einem Schiff von Regent Seven Seas Cruises besteht, wird innerhalb der nächsten fünf Jahre auf fünf Einheiten wachsen
Im Jahr 2024 sank das Volumen der von der Flotte von Wallenius Wilhelmsen transportierten Fahrzeuge um -9,7 %
Oslo
Verkehrsrückgang auf fast allen weltweiten Routen
Vereinbarung zwischen Assoporti und Assologistica und den Handels-, Transport- und Hafenbehörden Floridas
Rom
Es wurde heute unterzeichnet
Im April eine Mission in Albanien der International Propeller Clubs - Italien
Genua
Es findet am 9. und 10. in Tirana und Durres statt
Die Einnahmen von COSCO Shipping Ports stiegen im Jahr 2024 auf einen Rekordwert von 1,5 Milliarden US-Dollar (+3,3 %)
Hongkong
Allein im vierten Quartal ein Rückgang von -3,0%
ZU SO.RI.MA. (FHP-Gruppe) in Konzession eine Fläche von 125.000 Quadratmetern im Hafen von Chioggia
Venedig
Investitionen von 11,5 Millionen Euro über 25 Jahre erwartet
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die öffentliche Sitzung des Verbandes der italienischen Hafenterminalbetreiber findet am 19. Juni in Rom statt.
Genua
Die jährliche Konferenz "Programmierung, Betrieb und Management von Verkehrsnetzen" in Genua
Genua
Es widmet sich dem Transport- und Mobilitätssektor
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
Govt. to woo top ten shipping liners in world for Colombo port expansion
(Daily Mirror)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archiv
Das intermodale Netzwerk von Contship Italia wurde auf das Gulf Terminal in La Spezia erweitert
Melzo
Verbindungen mit den Inlandterminals von Mailand, Modena und Padua
Der Containerverkehr im Hafen von Valencia wuchs im letzten Monat um +15,2%
Valencia
Das gesamte Güterumschlagsvolumen stieg um +6,8 %
Die Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres erhält die Zertifizierung für die Gleichstellung der Geschlechter
Livorno
Es handelt sich um die erste italienische Hafenbehörde, die diese Anerkennung erhält
Das Wachstum des Containerverkehrs in den Häfen von Los Angeles und Long Beach schwächt sich ab
Los Angeles/Long Beach
Im letzten Monat wurden Zuwächse von +2,6% bzw. +13,4% verzeichnet
Assarmatori, die Haltung der italienischen Regierung zu den Auswirkungen des EU-EHS auf Schifffahrt und Häfen ist gut
Rom
Messina: Die Risiken und Verzerrungen der europäischen Klimaregulierung vollständig verstanden
Hafenterminals von PSA Italien in Genua erhalten Antikorruptionszertifizierung
Genua
Die Norm UNI EN ISO 37001 definiert die Anforderungen an ein wirksames Antikorruptionsmanagementsystem
Assiterminal präsentiert drei Projekte für den nachhaltigen Wandel des italienischen Hafensektors
Rom
Die Arbeiten an den Docks 33 und 34 des Hafens von Civitavecchia sind abgeschlossen
Civitavecchia
50.000 Quadratmeter Hof vorbereitet
Die Fertigstellung und Verdoppelung der Pontremolese ist der Traum-Albtraum der Hafengemeinde La Spezia
Das Gewürz
Fontana: Geld wird nicht gefunden, wenn enorme Ressourcen in Eisenbahnstrecken von zweifelhaftem Nutzen gesteckt werden
Hanwha erwirbt 9,9 % der Anteile am Schiffbauunternehmen Austal
Sydney
Investition im Wert von rund 116 Millionen US-Dollar
Die europäische Flotte wächst, aber konkurrierende Flotten wachsen schneller
Brüssel
Raptis (European Shipowners): Investition der ETS-Einnahmen in saubere Schifffahrtstechnologien und Kraftstoffe
Trasportounito hat den nationalen Stopp des Gütertransports bestätigt
Rom
Ausgerufen für die Dauer von fünf Tagen vom 31. März bis 4. April
Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong stieg im Februar um +9,1 %
Hongkong
Allerdings lag das Frachtvolumen bereits zum zweiten Mal in den letzten 25 Jahren unter einer Million TEU.
Frachtverkehr in griechischen Häfen im 3. Quartal 2024 stabil
Piräus
Der Anstieg der Transportmengen auf Inlandsstrecken hat den Rückgang im Verkehr mit dem Ausland ausgeglichen
Am Containerterminal Vado Ligure ein 21.000 TEU Containerschiff voll beladen
Ich gehe nach Ligurien
Der 400 Meter lange Cosco Shipping Nebula ist gelandet
UIR schlägt einen ständigen Tisch für die Entwicklung der Intermodalität vor
Verona
Die Hauptaufgabe besteht darin, ein Projektfinanzierungsprogramm aufzubauen.
Umstrukturierungsplan für das spanische Unternehmen Armas Trasmediterránea genehmigt
Las Palmas de Gran Canaria
Gläubigerbeschwerde abgelehnt
Der Rückgang des Frachtverkehrs im Hafen von Singapur verschärfte sich im Februar
Singapur
Containerladungen beliefen sich auf 27,4 Millionen Tonnen (-3,6%)
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
Jede Reproduktion, ohne die ausdrückliche Erlaubnis des Herausgebers, ist verboten
Suche in inforMARE Einführung
Feed RSS Werbeflächen

inforMARE in Pdf
Handy