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Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
Trois propositions de la Confetra au gouvernement pour que la pandémie économique ne fait plus de dommages que celle sanitaire
Nicolini : il s'agit d'un paquet de mesures qui nécessite de couvertures pour environ neuf milliardes
31 März 2020

Le président de la Confédération Générale Italienne des Transports et de la Logistique (Confetra), Guido Nicolini, a présenté au Premier Ministre, Giuseppe Conte, et à la ministra des Infrastructures et des Transports, de Paola De Micheli, un document du titre « Réagir vite. L'"après-guerre" de la Logistique risque de miner l'entière économie nationale », que nous publions de suite, en mettant en évidence que la pandémie économique risque de faire plus de dommages que celle sanitaire.

Sur de base annuelle - il a expliqué l'organisation qui représente les entreprises italiennes de la logistique - Centro Studi de la Confédération prévoit une contraction des volumes parmi le 20 et le 25%. Si l'échange commercial du Pays avec le reste du Monde fléchira environ de 150 milliardes d'euro, comme de projection - il a spécifié Confetra - en termes de marchandises mouvementées cela équivaudrait environ à 90 millions de tonnes, parmi import et export : l'équivalent de 18 milliardes de chiffre d'affaires pour l'entier secteur de la logistique et du transport marchandises. La Confédération a souligné que cela équivaut à une dévastation pour des activités qui, comme montré même dans cette dramatique crise provoquée de se répandre de la contagion de covid-19, représentent le tissu conjonctif de l'économie nationale, des consommations, des approvisionnements, des échanges, des importations, des exportations.

« Nous sommes - il s'est rappellé du président de Confetra, Guido Nicolini - le réseau que tient l'économie réelle et si elle devait collassare, elle n'y est pas reprise qu'il tienne. De semaines nous travaillons sensiblement en perte : à des coûts tu fixes c'est-à-dire inchangés, mais moyennement au 25-30% des volumes. En précisant que dans cet instant d'émergence le secteur de la logistique ne pouvait pas certes « rester à la maison », Nicolini a mis en évidence que cependant « maintenant il sert une massive injection de liquidités à travers des moyens directs et des attivabili en peu de jours, pas semaines, pour être debout le secteur ».

Trois, sensiblement, les propositions avancées de la Confédération au gouvernement : une réduction flat du coin fiscal du 40% pour les 20 prochains mois, la possibilité d'encaisser par CDP vite le 50% des factures inevase sans charges, la constitution d'un Fond national pour revigorer les entreprises qui puissent montrer un gap de chiffre d'affaires parmi la période de l'émergence et du lockdown 2020 par rapport à la même période du 2019.

« Il s'agit - il a spécifié Nicolini - d'un « paquet » de mesures qui nécessite de couvertures pour environ neuf milliardes. Et nous parlons seulement du secteur logistique et transporte des marchandises. Il est clair que tout cela a un sens si le gouvernement, comme nous nous souhaitons, voudra vraiment mettre à point une politique urgente pour la reprise comme celle évoquée les derniers jours de Dragons. Une autre mesure de 25 milliardes d'euro par contre, bon seulement pour proroger d'un ultérieur mois les échéances fiscales et peu d'autre, signifierait en large mesure nous condamner à fermer des battants en peu de semaines ».


RÉAGIR VITE
L'« après-guerre » de la Logistique risque de miner l'entière économie nationale

30 Mars 2020

PRÉCISÉE

Le Secteur de la logistique et du transport marchandises s'est révélé, dans l'émergence, dans toute sa strategicità. Presque 100mil entreprises, 1.5 millions de personnes préposé, 85 milliardes de chiffre d'affaires dans le 2019 : le 9% de PIL national.
L'architecture connective et les études d'ingénieurs d'organisation du système économique national : terminalisti portuaires, t'interposer, opérateurs ferroviaires marchandises, camionneurs, magasins logistiques, centres de distribution, courriers, opérateurs postaux, expéditionnaires, doganalisti, opérateurs du cargo aérien, handlers. Tres longue et complexe chaîne d'entreprises et un caractère professionnel, toutes interrelate entre eux, que chaque jour a garanti et garantit des consommations, distribution, approvisionnement, import, export. Cela beaucoup aux consommateurs finaux, citadins et aux familles, quant aux entreprises productrices de chaque secteur, de la siderurgia à l'agriculture.
Les effets du covid-19 ont été et sont tragiques. Pour activité comme les nôtre qui basent sur la FLUIDITÉ OPÉRATIONNELLE et sur les VOLUMES À SE TRANSPORTER, le double effet des limitations physiques impôts des mesures de limitation et de la fermeture des activités productives nos clients, il est dramatique. À des coûts tu fixes évidemment inchangés pour les entreprises (coût du travail, gestion des flottes de vecteurs, location et gestion des magasins, logiciel, charges administratives) ont correspondu par contre des réductions des volumes jusqu'au 70%, selon les particulière segments.
ET le PIRE DOIT ENCORE VENIR, au moins pour deux ordres de raisons. La première : les effets du lockdown, d'abord seulement dans je commerce ensuite même productif-industriel, produira ses insoutenables effets économiques dans le 6/8 prochain semaines. Selon notre Centro Studi, on enregistrera une contraction ultérieure entre le 40 et le 60% des volumes restants mouvementés, à avril et ensuite à mai, par rapport au mois de Mars. Évidemment beaucoup dépendra de l'éventuelle prorogation du lockdown même après le 3 avril.
Mais, paradoxalement, encore plus préoccupants elles sont les analyses de scènario de moyenne période.
Istat et Cour des Comptes, dans les Relations d'accompagnement à DL Soigne Italie, ont parlé d'« économie d'après-guerre ».

ChinaDesk (annexe 1), sur la de base des projections OCSE qui estiment la contraction de PIL mondial des -1.5% (crises de 2009 porta à la contraction du -1.4%), exécute une analyse des impacts sur les échanges commerciaux et sur le solide de la balance des paiements en Italie dans le 2020.

Il est pris 2009 (Grandes Récessions et pandémie H1N1 Porcine) à référence. Estime, ainsi, une contraction des échanges dans le 2020 entre Italie et reste du monde de 149.1 milliardes d'Euro (- 18%) ainsi repartis : biens de consommation (- 80.6 Mld€), biens industriels (- 32.4 Mld€) et biens je consomme/industriels (- 36.1 Mld€).

Le Cerved (annexe 2), en travaillant sur deux divergés scènarios (crise conclue à mai ou à décembre 2020) prévoit, pour notre Secteur, sur de base annuel, une réduction du chiffre d'affaires attestée dans des ciseaux parmi le 18 et le 30%.

L'ensemble des données de telles premières études, confirme une tendance : la crise pour notre Secteur varrà moyennement au moins le 20% de volumes et les chiffres d'affaires, et par conséquent de travail et d'occupation. Nous parlons donc environ de 95 millions de tonnes de marchandises dans moins, qu'ils valent 17 milliardes de chiffre d'affaires et 320mil postes de travail.

Bien il a fait le Gouvernement à offrir des premières réponses aux entreprises en prévoyant des differimenti de charges et des impôts à 30 ou 60 jours.

Maintenant il est indispensable changer registre.
Ceux-ci sur exposés sont des nombres « d'après-guerre » pour le Secteur de la logistique et du transport marchandises, et avons besoin d'interventions et actionnes urgents qui soient en mesure de donner d'un coup d'épaule à ces statistiques du côté immédiat de la disponibilité de liquidités.
Quelques de ceux-ci ils nécessiteront d'investissements directs et de speditezza administrative : à partir de la réalisation de toutes les oeuvres infrastructurales programmées relatives à l'achèvement - dans notre Pese - des réseaux TEN-T pour couloirs, d'adductions, de noeuds core et de comprehensive. Autres mesures ne nécessitent pas, par contre, de couverture économique, en se traitant des innovations et des simplifications normatives et procédurières qui l'industrie logistique invoquent depuis des années.

Celles-ci les peu et les claires priorités qui l'entier Système Confédéral entendent, dans l'immédiat, soumettre au Gouvernement et au Parlement en se fiant à le support du Ministère des Infrastructures et des Transports.
Cela même à la lumière de prise d'acte formel contenue dans l'article 61 de DL Soigne Italie et relative à la reconnaissance du Secteur je transporte des marchandises et de la logistique (lettre n article 61) comme une des filières productives plus frappées des effets de la crise.


1 - INTERVENTIONS POUR LA RÉDUCTION DU COÛT DU TRAVAIL

La logistique est le Secteur labour intensives pour excellence et le coût du travail est l'élément incomprimibile de majeur impact sur les budgets d'entreprise. Une réduction de tel coût permettrait aux entreprises d'abord de survivre et souhaitablement de destiner au moins une partie de telles économies aux investissements, en particulier ceux en innovation technologique. L'émergence covid-19 a rendu pas plus de rinviabile telle mesure. On demande par conséquent de prévoir des dégrèvements contributifs pour les entreprises que post émergence maintiennent sensiblement inaltérés les niveaux occupationnels précédents. Abattre du 40% le coût du travail nécessite de couverture estimable parmi les 6 et 7 milliardes d'euro en considérant un parterre de bénéfiaciares environ 90mil des entreprises, environ 900mil d'employés et d'une rétribution annuelle moyenne (RAL) de 30mil euros.

Il est en outre indispensable prévoir une moratoire de CCNL en échéance dans la période de l'émergence covid-19 ; cette mesure n'a pas de coûts pour l'État.



Bonus contributif pour les entreprises de logistique, expédition, transport


Aux entreprises du Secteur logistique, de l'expédition, du transport qui, aussi frappés de l'émergence Coronavirus, maintiennent jusqu'au 31 décembre 2021 au moins le 80% des niveaux occupationnels en force à donnée du 1 février 2020, en entendant pour tels les travailleurs dans n'essaye pas temps indéterminé et exclus les apprentis, est reconnu pour la même période de où sur l'exonération du versement du 40 pour cent des contributions previdenziali pour la couverture IVS à chargement des mêmes. Il reste arrête l'aliquote de calcule des prestations de retraite.


Moratoire CCNL en échéance


En considération des répercussions économiques provoquées de l'émergence Coronavirus, est prorogée jusqu'au 31 décembre 2020 la vigenza des conventions collectives nationales de travail de tous les secteurs économiques en cours de renouvellement à donnée d'entrée en vigueur de la présente disposition.


2 - LIQUIDITÉS

L'émergence covid-19 provoque dans le secteur une crise de liquidités financières de proportions inimaginables. On calcule déjà à aujourd'hui au-delà de 2.5 milliardes d'euro de crédits non résolus pour les seuls secteurs du transport sur gomme, des consignes et des expéditions. Si aidée la grande partie des entreprises il ne risque pas la faillite : les temps de j'encaisse des factures, aujourd'hui, moyennement sur les 80 jours, ne sont pas plus soutenables. On demande par conséquent d'activer une intervention extraordinaire de Caisse des dépôts et des consignations pour qu'elle, directement ou à travers les instituts bancaires, avances j'encaisse de cote une partie des factures emises. Pour la couverture de la mesure on estime un fabisogno de 1.2 miliaridi d'euro, en partie entendis comme fond de rotation, en partie à couverture de charges et d'intérêts.

En outre elle est nécessaire la création d'un Fond au fin de revigorer le Secteur de la logistique et du transport marchandises pour les dimunuzione de chiffre d'affaires.

Elle demande en outre de se supprimer pour le 2020 l'augmentation annuelle sur de base triennal de l'aliquote Ires pour les concessionnaires. Qu'il se traite d'aéroports, d'autoroutes, ports, interposer t'ou infrastructures ferroviaires, la lourde débâcle de volumes mouvementés et transportés pour tout l'an en cours, rend aujourd'hui insoutenable cette prévision introduite avec la dernière Loi de Stabilité.



Anticipation sur facture
1. Les entreprises qui déroulent de l'activité de cammionage marchandises je compte les tiers, expédition internationale, cars, doganalista, magasin général, opérateur postal, terminalisti, peuvent présenter à Caisse des dépôts et des consignations pour par des instituts bancaires demandée d'anticipation sur les factures émises dans la période du 1 février 2020 au 30 septembre 2020 pair au 50 pour cents du revenu imposable, sans charges ni intérêts. L'anticipation est rendue à Caisse des dépôts et des consignations dans le terme de 12 mois avec des charges à chargement de l'État.
2. Avec Décret du Ministère de l'Économie et des Finances à s'émaner j'entre 15 jours de l'entrée en vigueur de la disposition dont à l'alinéa 1 elles sont établies les relatives modalités de réalisation


Fond pour la logistique


Prés du Ministère des Infrastructures et des Transports il est institué un Fond pour revigorer les entreprises de transport expédition et logistique que dans la période de l'émergence covid-19, si toutefois restées en activité au fin de garantir le transport des marchandises dont au annexe 1 de DM 25.3.2020, ils puissent montrer une réduction des produits par rapport à la même période du 2019.


Suppression pour le 2020 de l'augmentation Ires pour les concessionnaires


L'augmentation Ires en chef aux concessionnaires de domaine je publie, dont à l'article 1 alinéa 716 de Legge 27 décembre 2019 n.160, est supprimé pour l'annualité en cours


3 - INTERVENTIONS DE SIMPLIFICATION

Confetra a collaboré avec le Cnel à une première cartographie des interventions de simplification qui intéressent la logistique. Il a été calculé que le poids de la bureaucratie sur le Secteur comporte une charge de charges estimables en 30 milliardes annuels. On demande d'intervenir avec une première série d'interventions qui ne comportent pas de charges à chargement de l'État, mais contribue, en particulier dans la phase post émergence à faire repartir le Secteur.

Ils se rapportent sous cinq propositions déjà approuvées à l'unanimité de l'Assemblée Générale du Cnel, envoyées de la Présidence du Cnel aux Chambres et déjà incardinées et en partie nous discutâmes dans les Commissions compétentes (vois annexes 3). Accélérer leur transformation en lois comblerait une bonne partie degi onrei bureaucratiques qui grèvent sur les entreprises et que sur ils ont été rappelés.



Rationalisation des avis bateau que les commandants doivent envoyer à la diverses P.A du port


1. À l'article 179 de code de navigation ils sont des adjoints, enfin, les suivants alinéas :
« La note d'informations dont au premier alinéa, comprenant les données des formulaires là énumérés, il est acquis dans télématique de l'autorité maritime compétente, sur le système PMIS (Port Management Information System), et de celle contextuellement rendue disponible, dans télématique, à toutes les administrations publiques dont à l'article 1, alinéa 2, du décret législatif 30 Mars 2001, n. 165, qui interviennent dans les procédures de vérification et de contrôle inhérentes aux opérations d'arrivée et de départ des bateaux dont au présent article.
Il est fait défence aux administrations publiques dont au huitième alinéa de demander au commandant du bateau ou au raccomandatario maritime ou à un autre représentant de l'armateur ou à une personne autorisée du commandant, l'envoi des données dont à la note d'informations déjà acquises de l'autorité maritime compétente »


Compétence du Juge de Paix dans les controverses sur le CdS des entreprises de cammionage


2. Après l'alinéa 2 de l'article 7 du décret législatifs 1 septembres 2011, n. 150, est insérés le suivant :
« 2-bis. Dans les cas dans lesquels la violation soit contestée à des chauffeurs de véhicules commerciaux de propriété ou détenus en leasing de sujets inscrits dans le Blanc national des camionneurs, l'opposition dont à l'alinéa 2 elle est proposée devant le juge de paix du lieu dans lequel elle a siège social la société ».


Harmonisation des horaires d'ouverture de la P.A participants à la phase de sdoganamento


À l'article 1 du décret législatif 8 novembre 1990, n. 374, est adjoint, enfin, le suivant alinéa :
« 9-bis. Les dispositions des alinéas 1, 2, 4, 5 et 8 du présent article s'appliquent même au personnel employé des administrations publiques dont à l'article 1, alinéa 2, du décret législatif 30 Mars 2001, n. 165, qui interviennent dans les procédures de vérification et de contrôle en réalisation de la loi et des règles de l'Union européenne en matière d'injection des marchandises dans le territoire de l'Union européenne et d'exportation des marchandises du territoire de l'Union européenne. À fins dont au présent alinéa, les accomplissements qui l'alinéa 2 posent à chargement du Directeur de l'Agence des douanes et des monopoles ils s'entendent posés à chargement du Ministre ou bien du sommet de l'administration les bureaux de laquelle sont impliqués dans les susdites procédures ».


Délégation pour je réarrange de l'activité de régulation dans le Secteur transportes et de la logistique


1. Le Gouvernement est délégué à adopter, avant douze mois de donnée d'entrée en vigueur de la présente loi, un décret législatif pour réarrange et la simplification de la discipline afférente au système de la logistique des marchandises, dans le respect des suivants principes et des critères directeurs :
a) définition des domaines de compétence des activités de régulation posées dans être du Ministère des infrastructures et des transports, de l'Agence nationale pour la sécurité des chemins de fer et des infrastructures routières et de l'autoroute, du Gérant de l'infrastructure ferroviaire national Réseau ferroviaire italienne Spa et des Autorités de système portuaire et, en se référant au domaine des services de publique utilité, de l'Autorité de régulation des transports, dans la matière de la logistique des marchandises ;
b) simplification et rationalisation, même au fin d'éviter des duplications d'interventions régulateurs, des procédures concessori, autorisés vous et de contrôle les phases duquel sont des remises à la compétence de distinctes administrations publiques contemperando les exigences d'efficacité des procédures de sécurité dans la circulation des marchandises avec l'efficacité et la speditezza des procédures, la certitude de la régulation, la clarté et pas duplication des accomplissements.
2. Le décret législatif dont à l'alinéa 1 il est adopté sur proposition du Ministre des infrastructures et des transports, préalable aquisition de l'avis de la Conférence unifiée dont à l'article 8 du décret législatif 28 août 1997, n. 281, du Conseil d'État et du Conseil national de l'économie et du travail, qui sont rendues dans le terme quarante-cinq de jours de donnée de transmission du schéma de décret législatif, parti lequel le Gouvernement peut de toute façon procéder.
Le schéma de décret législatif est successivement transmis aux Chambres pour l'expression des avis des Commissions des parlementaires compétents pour matière et pour les profils financiers et de la Commission parlementaire pour la simplification, qui se prononcent dans le terme de soixante jours de donnée de transmission, parti lequel le décret législatif peut être de toute façon adopté. Si le terme prévu pour l'avis il tombent dans les trente jours qui précèdent l'échéance du terme prévu de l'alinéa 1 ou successivement, l'échéance même est prorogée de quatre-vingt-dix jours. Le Gouvernement, n'entende au cas où pas se conformer aux avis des parlementaires, transmet à nouveau le texte aux Chambres avec ses observations et avec éventuelles modifications, accompagnées des nécessaires éléments complémentaires d'information et de motivation. Les Commissions parlementaires compétents pour matière peuvent s'exprimer sur les observations du Gouvernement avant le terme de dix jours de donnée de la nouvelle transmission. Parti tel terme, le décret législatif peut de toute façon être adopté.
3. Avant douze mois de donnée d'entrée en vigueur du décret législatif dont à l'alinéa 1, le Gouvernement peut adopter, dans le respect des principes et de critères directeurs et de la procédure dont au présent article, d'un ou plus de décrets législatifs apportant des dispositions complémentaires et correctives.


Mise à jour des dispositions du Code Civil concernant l'activité d'expédition marchandises


Au Royal Décret 16 Mars 1942, n.262, Livre IV, Titre III, Chef IX, Section III elles sont apportées les suivantes modifications.
L'article 1737 est ainsi substitué :
Art.1737 (Notion)
Le contrat d'expédition est un mandat avec lequel l'expéditionnaire assume l'obligation de conclure en nom vraiment et pour le compte de envoyant ou, si doué de pouvoirs de représentation, dans nom et pour le compte de envoyant, un ou plus contractés que transport, avec un ou plus de vecteurs et d'accomplir les opérations accessoires.

L'article 1738 est ainsi substitué :
Art. 1738 (Révoque)
Il arrête en restant l'observance du disposé de l'article 1725, jusqu'à ce que l'expéditionnaire n'ait pas conclu le contrat de transport avec le vecteur, envoyant peut révoquer l'ordre d'expédition objet du mandat, en remboursant l'expéditionnaire des frais soutenues et en lui correspondant un équitable je compense pour l'activité prêtée.

L'article 1739 est ainsi substitué :
Art. 1739 (Obligations de l'expéditionnaire)
Dans l'exécution du mandat l'expéditionnaire est tenu à observer les instructions de envoyant.
L'expéditionnaire n'a pas l'obligation de pourvoir à l'assurance des choses expédiées, sauf exprimée demande de envoyant. L'article 1740 est des trucs substitué :

Art. 1740 (Droits de l'expéditionnaire)
L'équivalent dû à l'expéditionnaire est déterminé de la libre négociation des parties qui stipulent le contrat.
Envoyant il est toujours responsable vers l'expéditionnaire du paiement de la location et des autres frais soutenues de l'expéditionnaire pour l'exécution du mandat, même avec en ce qui concerne les coûts dérivants du fait des parties troisièmes, indépendamment des pactes existants parmi dites des parties troisièmes et envoyant.
Arrêt en restant combien disposé des articles 1710, de l'alinéa 1 et 1739 alinéas 1, l'expéditionnaire n'est pas responsable vers envoyant de la non-exécution des vecteurs et des autres sujets avec lesquels il a négocié ou que de toute façon ils interviennent dans l'exécution du transport.

L'article 1741 est ainsi substitué :
Art. 1741 (Expéditionnaires vecteur : notion et responsabilité)
L'expéditionnaire qui avec des moyens ses ou d'autrui assume expressément l'exécution du transport - dans tout ou en partie - est défini expéditionnaire vecteur et a les obligations et les droits du vecteur.
Au cas où l'Expéditionnaire vecteur soit tenu au dédommagement dérivés à lu'ayant droit, pour perte ou avarie des choses expédiées fallues pendant les phases de transport et de stock technique, l'indemnisation due ne pourra pas être supérieure à quel indiqué de l'art. 1696.

L'article 1696 est ainsi substitué :
Art. 1696 (Limites à l'indemnisation pour perte ou avarie des choses transportées)
Ils donnent dérivant de perte ou d'avarie on calcule selon le prix courant des choses transportées dans le lieu et dans le temps de il restitue.
L'indemnisation due du vecteur ne peut pas être supérieure à un euro pour chaque kilogramme de poids brut de la marchandise perdue ou avariée dans les transports nationaux dont terrestres et à j'importe à l'article 23, alinéa 3, de la Convention pour le transport routier de marchandises, ratifiée avec loi 6 décembre 1960, n. 1621, et suivantes modifications, dans les transports internationaux terrestres, ou bien aux limites prévues des conventions internationales ou des lois nationales applicables pour les transports aériens, maritimes, fluviaux et ferroviaires, toujours qu'ils recourent les fondations là prévues pour se lever de la responsabilité du vecteur.
Au cas le transport soit effectué pour par davantage demis vectoriels de par sa nature différente, et ne soit pas possible distinguer dans quelle phase du transport se soit vérifié donnent, l'indemnisation due du vecteur ne pourra pas en tout cas être supérieure à un euro pour chaque kilogramme de poids brut de la marchandise perdue ou avariée dans les transports nationaux et à trois euro pour chaque kilogramme de poids brut de la marchandise perdue ou avariée dans les transports internationaux.
La prévision dont aux alinéas précédents il n'est pas derogabile en faveur du vecteur si pas dans les cas et avec les modalités prévues des lois spéciales et des conventions internationales applicables.
Le vecteur ne peut pas se servir de la limitation de la responsabilité prévue à sa faveur du présent article là où soit fournie l'épreuve que la perte ou l'avarie de la marchandise ont été déterminées de dol ou de faute grave du vecteur ou de ses employés et préposées, ou bien de chaque autre sujet dont il soit servies pour l'exécution du transport, lorsque tels sujets ait agi dans l'exercise de leurs fonctions.

L'article 2761 est ainsi substitué :
Art. 2761 (Crédits du vecteur, de l'expéditionnaire, du mandataire, du dépositaire et du sequestratario)
Les crédits employés du contrat de transport et d'expédition et ceux pour les frais d'impôt vous anticipez du vecteur ou de l'expéditionnaire ils ont privilège sur les choses transportées ou expédiées jusqu'à ce que celles-ci restent prés d'lui.
Tel privilège peut être exercé même sur des biens objet d'un transport ou d'une expédition divergés de ceux pour lesquels il est levé le crédit pourvu que dits des transports ou des expéditions ils constituent exécution d'un unique contrat pour prestations périodiques ou continuées.
Les crédits dérivants de l'exécution du mandat ont privilège sur les choses de envoyant que le mandataire détient pour l'exécution du mandat.
Les crédits dérivants du dépôt ou de la séquestration conventionnelle en faveur du dépositaire et du sequestratario ont des parimenti privilégie sur les choses que ceux-ci détiennent pour effet du dépôt ou de la séquestration. On applique à ces privilèges les dispositions de la seconde et du troisième alinéa de l'art. 2756.
Au cas où le mandataire ait pourvu à payer les droits douaniers pour le compte de envoyant, son crédit a le privilège dont à l'art. 2752.


4 - INTERVENTIONS POUR ACCÉLÉRER LES DIGITALIZZAZIONE DANS LE SECTEUR

L'émergence covid-19 a rendu évident combien les digitalizzazione des procédures administratives et en général l'utilisation des technologies digitales soient fondamentales pour l'opérativité du système Pays. Les liaisons immatérielles rendent possible la continuation de beaucoup d'activités même de PA. Dans la logistique d'autre part encore trop de procédures sont malheureusement des employés du papier. Il apparaît bénéfice cueillir telle opportunité, certain exceptionnelle, pour récupérer le temps perdu et procéder rapidement dans les digitalizzazione de tout une série de documents et des procès, soit dans les rapports entre des opérateurs et PA que parmi des opérateurs mêmes. Elle se demande en outre à l'immédiat départ du Guichet Unico Amministratico (LE SIEN) et du Guichet Unico Doganale et des Contrôles (SUDOCO) introduits avec D.Lgvo n.169/2016. Ques'tulitmoche elle permet l'interoperabilità des systèmes de toutes PA impliqués dans les procédures de sdoganamento, avec optimisation des temps et de la conséquente réduction des charges à chargement des entreprises. DPCM pour le départ de SUDOCO est prêt depuis des années, mais ispiegabilmente arrêté pas mieux précisées des vérifications encore en cours. Il va immédiatement émané et mis en acte Contextuellement il se demande que pour favoriser la ripartenza de l'économie, tenu compte du fondamental rôle des échanges internationaux, on permette la plus grande fluidité des trafics dans import-export en réduisant temporairement les coefficients de risque du système télématique douanier qui déterminent les résultats du sdoganamento.



Digitalizzazione des documents et des procès qu'impattano sur le Secteur de la logistique


En dérogation aux dispositions normatives actuelles ou aux usages commerciaux de place, toutes les certifications de quelconque nature destinées à des administrations publiques ou privés, les documents de transport, l'autorisation, les titres de crédit et chaque document nécessaire d'assister les opérations d'importation et l'exportation de marchandise, seront envoyées dans le seul format digitale. Là où le document cartaceo était demandé dans original, le document pourra être substitué d'aptes formes digitales d'authentification.


Modifications analyse de risque douanier


En constance d'émergence covid-19, faite blanc des details exigences investigatrices pour anti drogue, du contre-terrorisme, du trafic d'armes et pour alerte sanitaires, à toutes les marchandises est reconnues une temporaire réduction des pourcentages de contrôle physique en importation et en exportation apte à garantir la plus grande fluidité opérationnelle dans la phase de sdoganamento.
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Vienne
La transaction sera finalisée d’ici la fin de cette année.
Au deuxième trimestre 2025, le trafic de fret au port de Brême/Bremerhaven a augmenté de +6,0 %
Au deuxième trimestre 2025, le trafic de fret au port de Brême/Bremerhaven a augmenté de +6,0 %
Brême
Le transport de marchandises diverses est en croissance. Le transport de marchandises en vrac est en déclin.
L'Inde lance un plan de près de 8 milliards de dollars pour soutenir ses secteurs de la construction navale et maritime
New Delhi
La capacité de production du chantier naval devrait augmenter à 4,5 millions de tonnes brutes par an
Au deuxième trimestre de cette année, le trafic de marchandises dans les ports français a diminué de -0,4%.
Paris
Le trafic de vrac sec et de vrac roulant est en baisse. Le trafic de conteneurs et de vrac liquide est en croissance.
Antin Infrastructure Partners va acquérir le premier opérateur de marinas du Royaume-Uni
Paris/Londres/New York
Elle reprendra la propriété de la société de capital-investissement britannique LDC
Royal Caribbean s'accorde avec Meyer Turku pour une décennie de capacité à construire des navires Icon
Miami
Commande confirmée pour un cinquième navire de croisière Icon et option placée sur une septième unité de la même série
Maersk annonce qu'elle n'imposera pas de nouveaux droits de douane américains sur les navires chinois
Copenhague
L'entreprise assure qu'elle n'apportera aucun changement à ses services
Cochin Shipyard et KSOE concluent une collaboration stratégique dans le secteur de la construction navale
New Delhi
La création d’environ deux mille emplois directs est prévue
DHL reprendra les expéditions de fret de l'Allemagne vers les États-Unis pour les clients professionnels.
Bonn
Elles avaient été suspendues en raison de la suppression aux États-Unis du seuil « de minimis » pour les biens d'une valeur inférieure à 800 dollars.
Déclaration du Conseil mondial des entreprises pour le développement durable en faveur du cadre zéro émission nette de l'OMI
Ancône : Fraude fiscale dans le secteur de la construction navale
Ancône
Plus de 2,3 millions d'euros de crédits d'impôt inexistants saisis
CMA CGM rachète l'opérateur de fret ferroviaire britannique Freightliner
Birmingham
La transaction sera finalisée début 2026
Le fret conteneurisé au port d'Algésiras a diminué de -9,4% le mois dernier
Algésiras
Les conteneurs de 20 pieds manutentionnés étaient de 399 mille (-0,7%)
Italferr participe au plus grand contrat d'électrification ferroviaire d'Europe
Rome
Activités dans le cadre du projet Rail Baltica
Le trafic de fret a augmenté dans les ports de Barcelone et de Valence en août
Barcelone/Valence
Au cours des huit premiers mois de 2025, des baisses de -1,6% et -0,3% respectivement ont été enregistrées
Au cours du trimestre juin-août, les revenus de FedEx Express Courier ont augmenté de +3,1%
Memphis
En moyenne, 16,8 millions d’expéditions express ont été traitées par jour (+3,5%)
Percée dans le tunnel d'exploration du tunnel de base du Brenner
Milan/Rome
Avec ses 64 kilomètres, ce sera la plus longue liaison ferroviaire souterraine au monde.
Appel d'offres lancé pour la privatisation du chantier naval croate 3. MAJ Rijeka 1905
Zagreb
L'enchère de départ est de 6,66 millions d'euros.
Pour décarboner, le transport maritime devrait s'associer à d'autres secteurs difficiles à réduire
Londres
C'est ce que souligne un rapport d'Accelleron qui estime qu'une masse critique de demande est nécessaire pour surmonter une phase de blocage.
COSCO rassure ses clients sur l'impact des nouveaux tarifs douaniers américains sur les navires chinois
Shanghai
Nous - a assuré la société chinoise - maintiendrons des tarifs de fret et des suppléments compétitifs.
Le transport maritime est encore loin de l’objectif de 5 à 10 % de carburant utilisé provenant de sources évolutives et à zéro émission d’ici 2030
Copenhague
La nécessité d’introduire des mesures incitatives a été soulignée
L'entreprise espagnole Boluda acquiert les services de fret ferroviaire intermodal de Transfesa.
Valence
L'accord comprend également des services industriels, des activités de maintenance et de manœuvre ferroviaires ainsi que des terminaux intermodaux.
Til (Groupe MSC) devient actionnaire du port à conteneurs turc de Petkim
Til (Groupe MSC) devient actionnaire du port à conteneurs turc de Petkim
Bakou
Accord avec le groupe pétrolier azerbaïdjanais SOCAR
Les fabricants de remorques allemands et autrichiens contestent la réglementation européenne visant à réduire l'impact environnemental des camions
Berlin/Bruxelles
Ils dénoncent que son application entraîne une augmentation du volume de trafic et donc des émissions.
La gare de Venise Marghera a été équipée d'une voie conforme aux normes européennes RTE-T
Venise
Une voie de fret de 740 mètres a été ouverte.
Le World Shipping Council lance un programme de sécurité du fret pour prévenir les incendies de navires
Washington
Il est basé sur l'intelligence artificielle et les inspections de marchandises traditionnelles
Rheinmetall entre dans le secteur de la construction navale en acquérant Naval Vessels Lürssen
Brême
Le groupe Lürssen se concentre sur la production de mégayachts
Le gouvernement britannique investit un demi-milliard de livres pour réduire les émissions du transport maritime.
Londres
Des investissements privés de 700 millions sont attendus
HMM signe un nouveau contrat de 10 ans avec Vale pour le transport de minerai de fer
Séoul
Sa valeur est d’environ 310 millions de dollars.
L'Autorité portuaire de Campanie conclut un accord avec UNIPORT et Assiterminal
Naples
La taxe régionale - souligne l'autorité portuaire - risque de nuire à la compétitivité des ports
L'IAPH et l'OMD publient des lignes directrices actualisées sur la coopération entre les autorités douanières et portuaires
Tokyo/Bruxelles
Contribution du World Shipping Council
ABB et Blykalla collaborent sur la propulsion nucléaire marine
Stockholm
L'accord porte sur les petits réacteurs rapides modulaires développés par la société suédoise
Saipem remporte un nouveau contrat offshore d'une valeur d'environ 1,5 milliard de dollars en Turquie
Saipem remporte un nouveau contrat offshore d'une valeur d'environ 1,5 milliard de dollars en Turquie
Milan
Il s’agit de la troisième phase du projet de développement du champ gazier de Sakarya.
Au deuxième trimestre, le trafic de fret dans le port de Civitavecchia a augmenté de +5,7%
Civitavecchia
Record pour les croisiéristes sur cette période
Uniport et Assiterminal s'opposent aux frais supplémentaires exigés des opérateurs portuaires par la Région Campanie.
Rome
Montant compris entre 10% et 25% de la taxe annuelle d'État
Le premier train en provenance de Belgique dans le cadre de l'accord FS Logistix-Lineas est arrivé à Segrate.
Milan
Cinq liaisons aller-retour par semaine vers Anvers sont prévues
Des travaux de modernisation sont en cours au terminal passagers du port d'Igoumenitsa.
Naples
Grimaldi prend livraison du PCTC « Grand Auckland »
Dommages aux câbles sous-marins dans la mer Rouge
Portsmouth
Selon le Comité international de protection des câbles, la cause pourrait être le trafic maritime.
L'entreprise néerlandaise Damen construira 24 navires de guerre pour l'entreprise britannique Serco
Gorinchem/Amsterdam
Feu vert pour un prêt relais de 270 millions d'euros au constructeur naval.
DP World construira et exploitera un terminal à conteneurs au nouveau port de Contrecœur à Montréal
Dubaï/Montréal
Il sera opérationnel en 2030
Les travaux d'agrandissement du terminal intermodal de Vienne Sud ont commencé.
Vienne
La capacité de trafic annuelle devrait augmenter de 44 %
En juillet, le trafic maritime dans le canal de Suez a augmenté de +0,8%
Caire
Au cours des sept premiers mois de 2025, une baisse de -10,2% a été enregistrée
En juillet, le trafic de fret dans les ports de Gênes et de Savone-Vado a diminué de -3,0%
Gênes
La baisse a été limitée par l'augmentation du trafic pétrolier dans le port de Vado. Le trafic de ferries a diminué de 9,9 %.
Trump nomme Laura DiBella à la présidence de la Commission maritime fédérale.
Washington
La nomination de Robert Harvey au poste de commissaire de l'agence fédérale a également été transmise au Sénat.
Nouveau barrage de Gênes : une modification a été approuvée pour permettre l'achèvement des travaux d'ici fin 2027.
Gênes
Les travaux des phases A et B seront réalisés plutôt que séquentiellement
Assiterminal, simplifier et standardiser les procédures de dragage pour restaurer la compétitivité opérationnelle des ports.
Tarente recommande : l'usine de regazéification favoriserait la revitalisation du port
Tarente
Melucci : une bouée de sauvetage pour tout le système portuaire et pour la croissance économique de notre ville.
Le trafic de fret et de croisière dans les ports de l'est de la Sicile est en hausse
Catane
Dans le segment des conteneurs, une hausse de +27,9% a été enregistrée
FS Logistix et Lineas créent une coentreprise pour gérer le terminal principal d'Anvers
Anvers
Les services ferroviaires entre Anvers et Milan devraient augmenter
Attaque contre un pétrolier en mer Rouge
Southampton
Un missile est tombé près du navire qui n'a subi aucun dommage
Les essais en mer du nouveau navire roulier GNV Virgo sont terminés.
Gênes
Ce sera le premier navire de gaz naturel liquéfié de GNV
Au premier semestre, les ventes de conteneurs de Singamas ont diminué de -10%.
Hong Kong
Le prix de vente moyen a baissé de -3,8%
Le nouveau navire roulier à deux mâts Neoliner Origin arrivera demain à Livourne.
Vado Ligure
Sa capacité est de 1 200 mètres linéaires de matériel roulant
Le refinancement de la structure capitalistique du groupe Setramar a été finalisé.
Ravenne
Merli : une étape cruciale dans notre parcours de croissance
Le mandat de Liguori à la tête de l'Autorité portuaire de Trieste a été prolongé.
Rome
Confirmé dans le rôle de commissaire extraordinaire de l'institution
Accord pour l'achèvement des travaux d'électrification des quais du port de Gioia Tauro
Gioia Tauro
L'investissement de 70 millions d'euros pour achever le projet a été confirmé.
Une délégation de Maersk au terminal à conteneurs du groupe Grendi à Porto Canale à Cagliari.
Milan
Au centre du débat se trouve le développement du trafic vers l’Afrique du Nord
Port de Livourne : les manifestations contre Gaza ne doivent pas bloquer les opérations.
Livourne
Les membres de l’Organe de partenariat ont souligné la nécessité qu’il soit accessible à tous les navires
Geodis nomme Maurizio Bortolan au poste de Directeur Général pour l'Italie.
Milan
Elle coordonnera les trois lignes d'activité Logistique Contractuelle, Freight Forwarding et Transport Routier
GNV, l'accord avec l'opérateur de terminaux sicilien Portitalia est positif.
Gênes
L'entreprise a précisé qu'il s'agissait exclusivement de compléter temporairement les tarifs.
Deux jours de travail avec ESPO à Rome sur les ports méditerranéens et européens
Rome
Rencontres organisées par Assoporti
En 2024, 112 millions d’articles contrefaits ont été saisis dans l’Union européenne.
Bruxelles
Valeur record estimée à 3,8 milliards d'euros
Grèves et manifestations dans les ports, demande d'informations au Garant
Rome
Demande d'information auprès des préfets, des autorités portuaires et des autorités portuaires
Danaos Corporation a commandé deux porte-conteneurs de 7 165 EVP à Dalian Shanhaiguan.
Athènes
Ils seront livrés au troisième trimestre 2027
Au deuxième trimestre, le trafic de fret sur le réseau ferroviaire autrichien a diminué de -1,4%.
Vienne
Seul le trafic intérieur est en croissance
ALS (Groupe FBH) a acquis 80% de Trans World Shipping et Moda Express des États-Unis.
Rozzano
Les deux sociétés comptent 500 salariés et sont actives en Italie, en France, au Royaume-Uni et aux États-Unis.
Le chiffre d'affaires de Circle a augmenté de 62,1 % au premier semestre 2025
Milan
Bénéfice net de plus de 1,0 million d’euros (+1,8%)
Une délégation ukrainienne accueillie par l'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne du Nord
Livourne
Coopération dans le domaine de la formation et de la sécurité au travail dans les ports
La BEI finance la phase A du nouveau brise-lames de Gênes à hauteur de 300 millions d'euros.
Luxembourg
L'investissement total est de 937 millions d'euros
Cet été, les navires GNV ont transporté 1,7 million de passagers (+9%)
Valence
Dans les prochains jours, la société prendra livraison du « GNV Virgo », le premier navire propulsé au GNL
Le projet d'agrandissement, d'amélioration de la sécurité et d'entretien extraordinaire du port de Pozzallo a été présenté.
Pozzallo
Il prévoit la construction du bras brise-lames
Fincantieri livre le nouveau navire de croisière Star Princess à Princess Cruises
Monfalcone
Il a un tonnage brut de 177 800 tonnes et une capacité de 4 300 passagers.
Un séminaire sur la nouvelle loi sur les interports se tiendra à Milan le 2 octobre.
Milan
Il est organisé par la Chambre de commerce de Padoue
Filt Cgil appelle les administrateurs et les entreprises portuaires à se joindre à l'action contre le massacre des Palestiniens.
Rome
Ce fardeau, a souligné le syndicat, ne peut pas être placé uniquement sur les épaules des dockers.
L'accord entre la Fondation de l'Académie de la Marine Marchande Italienne et le Centre de l'OTAN de La Spezia a été renouvelé.
Gênes
La collaboration signée en 2023 a été confirmée
Fischer & Rechsteiner et Gimax International acquièrent l'activité Freight Forwarding de BCUBE.
Gênes
La finalisation de la transaction est attendue dans les prochains jours
Fermerci décrit un scénario dramatique pour le secteur européen du transport ferroviaire de marchandises
Rome
Rizzi : Il existe un risque réel de glissement vers un transport exclusivement routier.
Eni finalise la vente d'une participation de 30% dans le projet Baleine en Côte d'Ivoire à Vitol.
San Donato Milanese
Le champ a été découvert en 2021 et la production a commencé en 2023
Sogedim ouvre une nouvelle succursale à Modène
Mesero
Dans un premier temps, l’activité sera dédiée exclusivement au trafic export du Royaume-Uni et s’étendra ensuite à d’autres marchés européens.
Le nouveau PCTC Grande Svezia rejoint la flotte du Groupe Grimaldi.
Naples
Sa capacité maximale est de 9 000 unités de stockage.
Le Conseil municipal de Cagliari approuve son avis sur le Plan de développement des ports sardes.
Cagliari
Feu vert à l'unanimité
Le secteur ferroviaire contribue à 1,4 % du PIB de l’Union européenne.
Bruxelles
Étude commandée par le CER
Dans le port de Naples, les garde-côtes ont arrêté le vraquier Tanais Dream.
Naples
De graves irrégularités constatées à bord
Accord pour accélérer la mise en œuvre de la robotique dans les processus de production de Fincantieri
Trieste
Il a été signé avec l'Idea Prototipi frioulan
Sergio Liardo est le nouveau commandant général du Corps des Autorités Portuaires - Garde-côtes
Rome
Il succède à l'amiral Nicola Carlone
DBA fournira un nouveau système d'exploitation de terminal pour le port géorgien de Batoumi
Villorba
Le projet comprend toutes les phases de développement, de tests et de tests opérationnels
Attaque contre un navire dans le golfe d'Aden
Portsmouth
Le capitaine a signalé avoir entendu un impact dans l'eau et une explosion
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
Danilo Ricci a été nommé directeur général de Tarros Line.
La Spezia
Il a occupé divers postes en Italie et à l'étranger au sein du groupe
Table de discussion permanente entre Confindustria Nautica et Federagenti
Gênes
C'est ce que prévoit un accord signé aujourd'hui à Gênes
Au premier semestre 2025, le trafic de croisière dans les ports italiens a augmenté de +6%
Venise
La douzième édition de l'Italian Cruise Day se tiendra à Catane le 24 octobre.
SAL Heavy Lift achète deux navires semi-submersibles à Pan Ocean
Hambourg
Ils ont été construits en 2008 et 2012
30% de Sangritana Cargo seront acquis par la société Transadriatico, basée dans les Marches
L'Aigle
La vente sera finalisée dans les prochains jours
La huitième édition de « A Sea of Switzerland » se tiendra à Lugano le 6 octobre.
Lugano
Forum sur l'intégration économique et logistique entre les ports ligures, la zone industrielle du Nord-Ouest et la Suisse
DEME commande un nouveau navire câblier à PaxOcean, basé à Singapour
Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
Il sera construit dans le chantier naval chinois de Zhoushan
Assoporti se réunira à RemTech EXPO 2025 pour discuter de la transition verte dans les ports italiens.
Ferrare
Le prix Smart Ports a été décerné à trois autorités du système portuaire
La première cargaison de pétrole syrien depuis 14 ans arrive au port de Trieste.
Londres
Une partie de la cargaison - rapporte S&P Global Commodity Insights - a été déchargée au terminal sarde de Sarroch
En août, le trafic de fret dans le port de Tarente a augmenté de +20,3%
Tarente
Le ferry « Drea » a également été refusé par le port des Pouilles, où il est cependant temporairement arrêté
Le trafic de conteneurs au port de Los Angeles est resté stable en août.
Los Angeles
Les volumes devraient diminuer d'ici la fin de l'année 2025
Rencontre entre les autorités portuaires de Jacksonville et de Livourne
Livourne
Parmi les objectifs, lancer un ou plusieurs services directs entre les deux ports
Les chemins de fer italiens et l'ENAC signent un accord pour l'utilisation de drones dans la surveillance des infrastructures.
Rome
Ils serviront également à survoler des sections du réseau ferroviaire et routier qui seraient autrement difficiles à surveiller.
A.SPE.DO, le port de La Spezia est essentiel pour assurer l'emploi, le développement et l'avenir de l'économie locale.
La Spezia
Landolfi : Nous ne pouvons pas nous permettre de sous-estimer sa valeur.
Le MIT rencontre les dirigeants des AdSP italiens
Rome
Réunion sur la vision stratégique du gouvernement pour le secteur et la réforme portuaire
Yang Ming commande à Hanwha Ocean Co. la construction de sept porte-conteneurs de 15 880 EVP
Keelung
Ils seront livrés entre 2028 et 2029
Plus de 40 manifestations d’intérêt ont été reçues pour le développement du port ukrainien de Chornomorsk.
Kiev
Aujourd'hui, première réunion de la commission d'appel d'offres
Le premier navire commercial est attendu au quai public de Largo Trattaroli à Ravenne.
Ravenne
Le transporteur de voitures « AICC Huanghu » arrive bientôt
Le trafic de conteneurs au port de Long Beach a diminué de 1,3 % le mois dernier.
Long Beach
Les conteneurs vides augmentent, tandis que les conteneurs pleins diminuent.
Le Road Show d'Assiterminal commence
Gênes
Cognolato : Nous souhaitons renforcer nos liens avec les communautés et les territoires locaux.
Assoporti, l'offre de croisières des ports italiens présentée au salon Seatrade Europe.
Hambourg
Giampieri : Nous sommes leaders dans la région méditerranéenne et en Europe
Le commandant Claudio Tomei, président de l'USCLAC de 2012 à 2024, est décédé.
Viareggio
Son engagement fort pour l’amélioration des conditions de travail des marins italiens
Au premier trimestre 2025, le trafic de marchandises dans les ports grecs a augmenté de +1,4%
Le Pirée
Passagers en baisse de -1,1%
HD Hyundai Samho commande quatre nouveaux porte-conteneurs
Séoul
Commande d'une valeur d'environ 468 millions de dollars
Trieste : Faillite frauduleuse dans le secteur de la construction navale
Trieste
Enquête sur une entreprise basée à Palerme
Le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong a chuté de 7,4% en août.
Hong Kong
Au cours des huit premiers mois de 2025, la baisse a été de -3,8 %
BigLift Shipping et CY Shipping commandent deux navires de transport de charges lourdes supplémentaires
Amsterdam
Commande passée au chantier naval chinois Jing Jiang Nanyang Shipbuilding Co.
Le trafic de conteneurs au port de Singapour a continué de baisser en août
Singapour
Le volume total des marchandises a augmenté de +1,1%
Le ferry Charthage a été placé en détention administrative dans le port de Gênes
Gênes
Une inspection des garde-côtes a révélé de nombreuses déficiences
Le lancement du plus grand navire de Disney Cruise Line retardé de trois mois
Lac Buena Vista
Des retards de construction obligent à reporter le voyage inaugural au 10 mars.
Shell fournira du biométhane liquéfié aux porte-conteneurs Hapag-Lloyd
Hambourg
Accord en vigueur immédiatement
Andrea Zoratti a été nommé directeur général de Hub Telematica
Gênes
La société est contrôlée par Assagenti et Spediporto
Jotun et Messina signent un accord pour améliorer les performances environnementales et commerciales des navires.
Gênes
Le navire « Jolly Rosa » utilisera la solution Hull Skating Solutions
PSA Genova Pra' annonce l'embauche de 25 personnes dédiées à la manutention de conteneurs.
Gênes
Ferrari : les marchés internationaux ont profondément changé
CMA CGM n'appliquera pas de surtaxes pour les nouvelles taxes américaines sur les navires et les services chinois
Marseille
Les tarifs annoncés par l'USTR en avril s'appliqueront à partir du 14 octobre.
Le chantier naval sud-coréen HJ Shipbuilding remporte des commandes pour quatre porte-conteneurs de 8 850 EVP
Busan
Des commandes d'une valeur totale d'environ 461 millions de dollars
Conférence « Attentes et retards dans le transport routier : la logistique sous contrôle »
Gênes
Organisé par Trasportounito, il se tiendra le 26 septembre à Gênes
GNV a inauguré un nouveau bureau à Barcelone
Barcelone
L'entreprise compte actuellement 52 employés dans toute l'Espagne.
Port de Trieste : financement de l'UE pour deux nouveaux projets
Trieste
Des ressources d'une valeur totale de 1,7 million d'euros
Filt Cgil, l'incident de la flottille est grave. Les dockers sont prêts à se mobiliser.
Rome
L'Union annonce des mesures si l'aide n'est pas autorisée à atteindre Gaza
Stena Line rachète l'opérateur portuaire letton Terrabalt
Göteborg
Elle gère le matériel roulant, le fret en vrac et le trafic de marchandises générales dans le port de Liepaja.
Au cours des huit premiers mois de 2025, le trafic de conteneurs dans le port de Gioia Tauro a augmenté de +10,6%
Gioia Tauro
2 912 943 EVP ont été traités
Meyer Turku commence la construction du quatrième navire de croisière de classe « Icon » de Royal Caribbean
Miami/Turku
Il sera livré en 2027
Plus d'un transport maritime sur dix présente des pénuries
Washington
C'est ce que révèle un rapport du World Shipping Council, soulignant les risques pour la sécurité
En juillet dernier, le trafic dans le port de Ravenne a augmenté de +3,8%
Ravenne
Au cours des sept premiers mois de 2025, la croissance a été de +5,4%
Au premier trimestre 2025, le trafic de marchandises dans les ports belges a diminué de -3,2%.
Bruxelles
Débarquements en baisse de 1,3% et embarquements en baisse de 5,4%
Le pétrolier High Fidelity sauve 38 migrants sur un canot à la dérive
Rome
Intervention dans le sud de l'île de Crète
GES et RINA conviennent de développer un prototype de batterie à hydrogène
Rovereto/Gênes
Inauguration de la deuxième phase du terminal à conteneurs de PSA au port de Mumbai
Singapour
La capacité de trafic annuelle augmentera à 4,8 millions d'EVP
La conférence « EU ETS - Perspectives et opportunités pour la décarbonisation dans le secteur maritime » se tiendra à Palerme.
Rome
Il aura lieu les 18 et 19 septembre
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Un séminaire sur la nouvelle loi sur les interports se tiendra à Milan le 2 octobre.
Milan
Il est organisé par la Chambre de commerce de Padoue
La huitième édition de « A Sea of Switzerland » se tiendra à Lugano le 6 octobre.
Lugano
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REVUE DE LA PRESSE
Korean Firms Reassess U.S. Investments After Mass Immigration Raid
(The Korea Bizwire)
Russia's infrastructure development plan aims to build 17 marine terminals by 2036
(Interfax)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archives
Fincantieri et PGZ signent un accord pour soutenir la modernisation de la marine polonaise
Trieste
Le troisième tronçon LSS des Chantiers de l'Atlantique a été lancé à Castellammare di Stabia.
Aux États-Unis, le financement des projets de développement de l’énergie éolienne dans les ports est réduit.
Washington
Des ressources d'une valeur de 679 millions de dollars seront réaffectées à la modernisation des infrastructures portuaires
À partir du 1er janvier, Kombiverkehr exploitera le terminal intermodal PKV dans le port de Duisbourg.
Francfort-sur-le-Main
Sa capacité de trafic est d’environ 200 000 unités intermodales par an.
Wallenius Marine et ABB forment une coentreprise à l'étranger
Stockholm
L’objectif est d’accélérer le lancement de la plateforme du même nom pour améliorer les performances de la flotte.
Le Ministère des Infrastructures et des Transports a demandé à la Région d'approuver la nomination de Bagalà comme président de l'Autorité Portuaire Sarde.
Rome
Il est actuellement commissaire extraordinaire du même organisme.
DHL eCommerce a acquis une participation minoritaire dans AJEX Logistics Services en Arabie saoudite.
Bonn/Riyad
L'entreprise du Moyen-Orient compte deux mille employés
Les terminaux portuaires de CMPort ont traité un trafic record de conteneurs au deuxième trimestre
Hong Kong
Au cours des six premiers mois de 2025, le total était de 78,8 millions d'EVP (+4,3%)
Confitarma approuve le décret sur la formation avancée des marins pétroliers.
Rome
Applaudissements au commandement général du Corps des autorités portuaires
Le trafic trimestriel de fret dans les ports marocains augmente
Tanger/Casablanca
A Tanger Med la croissance a été de +17%
Le conseil d'administration de l'Ente Bacini de Gênes a été renouvelé.
Gênes
Le président Alessandro Arvigo et le PDG Maurizio Anselmo
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
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