À bref la convocation d'une nouvelle réunion du Comité de gestion de l'AdSP de l'Adriatique Septentrional



Après trois séances du Comité de gestion de l'Autorité de Système Portuaire de Mare Adriatico Settentrionale vous convoquez pour approuver le budget 2019 de l'organisme et déclarées pas valables pour l'absence des représentants de la Ville Urbaine de Venise et de la Région de la Vénétie, l'AdSP a communiqué aujourd'hui qu'à bref il convoquera à nouveau le Comité de gestion au fin d'approuver le compte rendu compte-rendu 2019, mais cette fois - avec l'annonce - l'organisme a spécifié en outre qu'avec la nouvelle réunion « on entend donner accomplissement aux indications reçues hier du chef du Cabinet du Ministère des Infrastructures et des Transports que, dans une note formelle envoyée à l'organisme, reconnaît la régularité du bilan déjà présenté pour l'approbation dans la séance du 18 juin passé du Comité de gestion, à conclusion de l'inspection technicien-administrative exécutée de la Direction générale « Vigilance sur les Autorités Portuaires » du Ministère même ».

L'autorité portuaire a souligné que « dans telle évaluation le directeur général a reconnu que la règle de loi, qui prévoit le commissariamento de l'organisme en cas de manquée approbation des budgets avant les termes prévus, doit être lue dans conteste de la situation et à la lumière de l'exactitude du document comptable présenté en Comité. La Direction Générale, à ce propos - il a précisé l'organisme portuaire - a reconnu, après adaptée analyse technicien-administrative et approfondie contrôle documentaire, ainsi que suite à l'audition du président Musolino, qui le bilan de l'AdSP ne présente pas quelque criticité et est absolument régulière sous le profil économique, financiers et administratif ».

« Entretemps - il a expliqué encore l'AdSP - le directeur général a remarqué comme les déclarations de vote contrarie exprimées des représentants de la Région Vénétie et de la Ville Urbaine de Venise ils faisaient référence à des sommes guettées en budget dans le 2018, maintenant consolidé suite à l'approbation du compte rendu comptable de la part du Comité de gestion du 29 avril 2019, approuvé ensuite du Ministère des Infrastructures et même du Ministère de l'Économie et des Finances, et n'ancre pas utilisées de l'organisme en devenant, donc, restant passif lié à la révision de PEF entre AdSP et Venice Ro.Port. Mos Scpa (la société qui gère le nouveau terminal pour les Autoroutes de la Mer de Fusina, ndr). L'effacement de telles poste, comme plusieurs fois formellement demandé des représentants de Ville Urbaine et de Région, aurait produit l'immédiat se former d'une « dette hors budget » pour l'organisme et donc se confirmer d'un illicite administratif et comptable extrêmement grave ».

« En entrant dans le fond de la révision de PEF sur Fusina - il a expliqué en outre l'organisme portuaire - la Direction Générale « Vigilance sur les Autorités Portuaires » rappelle ensuite les avis favorables ramassés de l'organisme et exprimés de DIPE (bureau aux directes dépendances de la Présidence du Conseil), Profession d'avocat du district de l'État et des professionnels appelés à supporter l'organisme, sur la necessité d'agir exactement comme actes de l'Autorité de Système Portuaire, « à conjurer un majeur donnent économique qui naissait, en termes de gestion du risque, présent dans l'acte souscrit dans le 2010 du alors président en faveur du concessionnaire et à discapito de l'organisme portuaire » ».

L'AdSP s'est rappellé, enfin, de que « l'objet de l'ordre du jour du Comité de gestion du 18 juin passé portait sur l'approbation du compte rendu pour l'an 2019 et que tel il sera l'ordre du jour de la séance prochaine. La procédure relative au rééquilibrage de PEF du Terminal Autoroutes de la Mer de Fusina, qui n'est pas objet de discussion ou de vote en référence au compte rendu compte-rendu 2019, en effet s'est définitivement conclu avec le vote favorable à majorité du Comité de gestion le 20 janvier 2020. Ils viennent par conséquent à tomber, au-delà de chaque raisonnable doute, toutes les contrariétés et observations soulevées des deux composantes, respectivement de Ville Urbaine et de Région, du Comité de gestion ».