Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
13:28 GMT+1
Diese Seite wurde automatisch übersetzt von Originaltexte
Genehmigt den Haushalt 2021 des AdSP des Meeres von Sardinien
Deiana: Es ist ein dunkelgefärbter Haushalt, der unnatürlich durch völlig anachronistische und stumpfe rechtliche Maßnahmen komprimiert wird
30 Noviembre 2020
Die Hafenbehörde hat deutlich gemacht, dass es sich um sie untergraben jedoch nicht die finanzielle "Gesundheit" des AdSP die es bereits im nächsten Jahr ermöglichen, Mittel in Höhe von rund 60 Mio. EUR für den Markt baue die Arbeiten von der großen Hafeninfrastruktur und außergewöhnliche Wartungsarbeiten an Bereichen und Gütern Staatseigentum. Betrag dieser - spezifiziert die Behörde -, dass in der Triennale Programm der öffentlichen Arbeiten 2020-2022, genehmigt noch heute vom Verwaltungsausschuss, ist zusätzlich zu den mehr als 33 Millionen Euro für das laufende Jahr und zu rund 85 Millionen Euro für die 2022. Ein Investitionspotenzial in Bauarbeiten, das mehr als 181 entspricht Millionen, die unter den Fertigstellung der Infrastruktur des Hafens Cagliari-Kanal (sowohl für den Schiffbau als auch für die Schaffung von ro-ro Terminal), Baggern, Reiselift und Sanierung der Fischmarkt in Porto torres Flughafen, Wartung in Häfen Vorphase für baggern im Golf von Olbia.
"Diejenige, die heute gebilligt wurde- hob der Präsident hervor, des AdSP, Massimo Deiana - es ist eine dunkle Bilanz und, Leider zugeben, unnatürlich durch gesetzliche Bestimmungen komprimiert völlig anachronistisch und stumpf im Vergleich zu einem Moment, wie die aktuelle, wo eine Injektion benötigt wird wirtschaftlich und lebenswichtig für das System. Trotzdem, mit einem Job unserer Verwaltungs- und Haushaltsdirektion sind wir gelang, mit dieser Virtuosität, die unserem Körper zuerkannt wurde, 60 Millionen Investitionen für Arbeiten, die uns im Dreijahreszeitraum 2020-2022 auf über 181 Millionen von Interventionen insgesamt. Dieser Betrag ermöglicht wichtige Infrastrukturarbeiten in Arbeit und Grundlage für weitere strategische Ziele."
Unter den zwölf Punkten, die heute auf der Tagesordnung stehen, Die Festsetzung der Zahl der Hafenunternehmen, die zur 2021 und die Stellungnahme zugunsten der Freigabe der Genehmigung zur Durchführung, im Hafen von Golfo Aranci und für einen Zeitraum von vier Jahren, Eigenbetrieb und im Namen Dritter.
Die Hafenbehörde hat deutlich gemacht, dass es sich um sie untergraben jedoch nicht die finanzielle "Gesundheit" des AdSP die es bereits im nächsten Jahr ermöglichen, Mittel in Höhe von rund 60 Mio. EUR für den Markt baue die Arbeiten von der großen Hafeninfrastruktur und außergewöhnliche Wartungsarbeiten an Bereichen und Gütern Staatseigentum. Betrag dieser - spezifiziert die Behörde -, dass in der Triennale Programm der öffentlichen Arbeiten 2020-2022, genehmigt noch heute vom Verwaltungsausschuss, ist zusätzlich zu den mehr als 33 Millionen Euro für das laufende Jahr und zu rund 85 Millionen Euro für die 2022. Ein Investitionspotenzial in Bauarbeiten, das mehr als 181 entspricht Millionen, die unter den Fertigstellung der Infrastruktur des Hafens Cagliari-Kanal (sowohl für den Schiffbau als auch für die Schaffung von ro-ro Terminal), Baggern, Reiselift und Sanierung der Fischmarkt in Porto torres Flughafen, Wartung in Häfen Vorphase für baggern im Golf von Olbia.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
