Genehmigt den Haushalt 2021 des AdSP von West-Ligurien

Der Haushalt 2021 weist Einnahmen von 409 Mio. EUR aus 468 Mio. € bei einem Saldo von 57 Mio. € durch die Verwendung des Verwaltungsüberschusses gedeckt in den vorangegangenen Geschäftsjahren angesammelt. Die Port-Behörde hat dass die hohe Investitionssumme, die die Bilanz der Prognose einen Teil ihrer Finanzierung genau im Überschuss von Verwaltung, die von 2020 bis 2021 von 104 Millionen auf 45 Millionen Millionen Euro.

Die erwarteten laufenden Einnahmen belaufen sich auf 95 Mio. EUR, 51 Millionen aus der Anwendung von Hafengebühren, letztere - wies auf die Institution .- hin, die eine Prognose von Verkehrsberuhigung im Vergleich zu 2020 im Einklang mit den Prognosen makroökonomische Politik in Bezug auf das Bruttoinlandsprodukt und 39 Millionen Euro aus staatlichen Zugeständnissen, die im Verhältnis zur bis 2020.

Kapitalerträge belaufen sich auf rund 300 Millionen ca. 50 % der staatlichen Beiträge und für die 50 % der von AdSP abgeschlossenen und aus der Institution selbst.

Laufende Ausgaben belaufen sich auf 78 Mio. EUR deren Hauptkomponenten 24,9 Millionen Euro betragen für die Mitarbeiter, die -- kündigte die AdSP -- von einem bedeutenden Einstellungsprogramm betroffen sind, von 21,4 Ausgaben in Millionenhöhe für Anschaffungen und Verbrauch, in denen Kategorien, die den ausgabenobergrenzen unterliegen, die von der nationalen Rechtsvorschriften sowie 15 Mio. EUR für Rechtsstreitigkeiten relevant mit den sogenannten "Asbestursachen" Arbeitssituationen, die sehr lange zurückliegen.

Der AdSP-Verwaltungsausschuss billigte auch die Dreijahresprogramm der ordentlichen Werke 2021-2023 sowie die Sonderprogramm 2019-2021 gemäß Gesetz 130/2018 (die Genua-Dekret). Letzteres sieht bis heute vor, Investitionen in Höhe von 2,07 Mrd. € unter anderem für die Bau des Neuen Foranea-Staudamms des Hafens von Genua (Phase A) 700 Mio. EUR und das Projekt im Zusammenhang mit der "Straffung der Zugänglichkeit des Gebiets Industriehafen von Genua Sestri Ponente" für 480 Millionen in Paragraph 72 des Gesetzes 160/2019. Sie sind auch 157 Mio. EUR für die Umsetzung der Phase 1 von der Intervention von Nuova Calata Sestri Ponente, 29 Millionen Euro für die Elektrifizierungsprojekte der "Kalten" Kais Bügeln" von Genua und Savona, 170 Millionen Interventionen 176 Millionen Euro an Eingriffen in Terminals und Bahnsteige, 126 Mio. Schienenbetrieb, 152 Mio. Maßnahmen zur Integration von Stadthäfen und 26 Mio. EUR Interventionen für die intermodale Anbindung des Flughafens Christoph Kolumbus mit der Stadt Genua.

Der AdSP hob die große Menge an Ressourcen hervor, die Bereich: 606 Mio. EUR in AdSP-Budgets, 669 Mio. EUR anderen beteiligten Parteien und 795 Mio. EUR mit Ressourcen gefunden werden.

Auch das gewöhnliche Dreijahresprogramm der Werke 2021-2023 Investitionen in Höhe von 89 Mio. € für 2021 (66 Mio. EUR für den Flughafen savona und 13 Mio. EUR für die Genua) und für 2022 30,1 Millionen Euro.

Die Investitionsaufwendungen umfassen auch Unterstützungsleistungen (14 Mio. EUR), Ausgaben für den Erwerb der für den Bau des Eisenbahnterminals, der an den Hafen von Savona Vado (fünf Millionen Euro) und 10 Millionen Euro von Rückzahlung von Kapitalraten.

Schließlich hat der Verwaltungsausschuss nach Verhandlungen führte Terminal-Planer zu vereinbaren, 882 Tausend Euro zu verpflichten zur Deckung des CULMV-Defizits, genehmigte die Aktualisierung der des Sanierungsplans der Einheitsgesellschaft, in Bezug auf die - die Hafenbehörde angegeben -- zum ersten Mal in der Geschichte der Hafen von Genua interveniert die Hafensystembehörde mit Bereitstellung von Ressourcen zur Wiederherstellung des wirtschaftlichen Gleichgewichts Vermögenswerte des Unternehmens, die durch die Umsetzung der hauptmaßnahmen des Plans zur Effizienz der Ausgaben, die Revision der Produktivität und Tarif mit den einzelnen Terminals, die Schulung und die korrekte Aufteilung des Personals auf bestehende und künftige Tätigkeiten. "Kredit sollte dem Unternehmen gegeben werden", sagte der Präsident von dem AdSP, Paolo Emilio Signorini - den Plan erstellt zu haben, zu dem Terminalisten, die sich finanziell und in der Festlegung einiger wichtiger Maßnahmen für die Institutionen, die Ligurien an der Spitze, an den Plan geglaubt und unterstützt haben Intervention der Systembehörde. Jetzt warten wir auf die die schwierigste Herausforderung: die Fertigstellung der Umsetzung des Plans in der 2021».