Grimaldi ordnet sechs Schiffe zu Hyundai Mipo Dockyard mit an



Die reeder parthenopeische Gruppe Grimaldi hat ein Abkommen von dem gesamten Wert jenseits 500 Millionen Dollar mit den koreanischen Werften Hyundai Mipo Dockyard Co. von gekennzeichnet. für den Bau von sechs neuen multipurpose Schiffen ro-ro. Die neuen schiffs-, lange Einheiten werden 250 Meter, breit 38 Meter mit einem brutto Umfang von 45.684 Tonnen und, eine neue bezeichnet Klasse "G5" einweihen, geht Entwicklung von das Klasse von den multipurpose Einheiten baut und nimmt "G4" von der Werft in der Lieferung von der Gruppe Grimaldi zwischen 2014 und 2015 voran ro-ro das gleiche.

Die Schiffe von der Klasse "G5" werden fähig sein, ceu (car equivalent unit) und teu 4,700 Linearmeter von den befahrbaren Waren, 2,500 2,000 Containern zu befördern. Sie gehen in Bezug auf Klasse "G4" voran das, die neuen Einheiten werden eine befahrbare unveränderte Fähigkeit haben, während jen für die Container sich verdoppeln wird.

Die Lieferung von den sechs beauftragen Schiffen wird zwischen den erst Monaten von, dem 2023 Ende von 2024 vorhergesehen und. Die neuen Einheiten werden Kanal von der Gruppe mit Bestimmung Lagos (Nigeria) ersetzen, der und, insbesondere die 25 Jahre erreicht werden zwischen dem Norden Europa und Africa Occidentale angewendet haben wird.

Grimaldi hat gemacht bekannt bekannt, das, wie auch die Schiffe "G5", sich für ihre Ladefähigkeit für die Adoption von den ausrichtet zahlreichen technologischen Lösungen zu der Avantgarde zu dem energie Efficientamento zu der Verringerung von dem Umwelteinfluss und unterscheiden werden. Er ist der hauptsächliche Motor, der die hilfs Generatoren Diesel die aufdrängt Stände von NOx von der Verordnung Tier III soddisferanno, während das integriert System zwischen Steuer und Propeller antriebs und, und erlauben, infolgedessen, den Treibstoffverbrauch zu verringern wird, die vorticose Verluste zu minimieren. Die Schiffe werden dann für die Bereitstellung von der Elektroenergie von der Erde während des wo verfügbaren Ankerplatzes festgelegt, eine Alternative zu dem Konsum von den fossilen Treibstoffen während der Halte im Hafen, dass ich costituisce. Der außerdem elektro Konsum von den Maschinerien von dem Rand wird (Pumpen, Ventilatoren, usw.,) dank zu der Installation von den drive Vorrichtungen erhöht die Leistungsfähigkeit von den Einheiten verringert variable frequency, während die Anwendung von den innovativen Malereien zu Ebene Runzeligkeit erlauben wird, den Widerstand zu dem Fortschritt zu verringern. Die schließlich Schiffe werden von den hybriden Systemen von der Reinigung von den Abgasen für die Niedergeschlagenheit von den Emissionen von dem particolato Schwefel ausgestattet und. Die reeder Gruppe hat sich gezeigt, dass die Einheiten "G5", ro-ro zu der Demonstration von ihrer hohen energie- und umwelt- Leistungsfähigkeit eine Verringerung von den Emissionen von CO2 für die bis 43% in Bezug auf andere multipurpose Schiffe von der Flotte Grimaldi befördert Tonne zulassen werden.