Mattioli (Confitarma): difficile de faire des prédictions sur l’impact de la crise sanitaire sur le transport maritime

« Aujourd’hui encore, a noté M. Mattioli, de nombreux pays imposer de fortes restrictions qui affectent les procédures opérationnelles, il y a des embouteillages dans les ports, une la demande de matières premières clés, les problèmes de fourniture de navires et leurs équipages aussi PPE (dispositif de protection individuel). En outre, a-t-il ajouté, 90 % du commerce des biens dans le monde, il se déroule par la mer. Cela signifie que le transport l’union maritime, malgré toutes les difficultés posées par le pandémie a continué de faire de la chaîne complexe de pour tous les pays du monde en déplaçant de la nourriture, l’énergie et les matières premières, les biens de toutes sortes ainsi que les approvisionnements Médical. Il est important de se rappeler à cet égard les graves problèmes covid-19 aux équipages bloqués en raison de la restrictions de quarantaine et des périodes de travail plus longues en mer.

Le Président de Confitarma a souligné que le transport de passagers, et en particulier les croisières, a été le plus durement touché par la crise sanitaire, avec un blocage voyage total. Le nombre de voyages en bateau de croisière est considérablement diminué au cours de l’année et même s’il y a nouvelles, au moins pour les croisières en Italie, d’une reprise à la fin de mars, sera certainement lent que la continue les restrictions de voyage limitent la demande.

« Afin de pouvoir prédire l’impact de la Covid-19 sur les marchés maritimes dans un proche avenir - conclu Mattioli - il faudrait une boule de cristal. En outre, dans le premier mi-2021, nous devrions voir des améliorations pandémie pour les traitements de santé disponibles, en commençant par l’efficacité du plan de vaccination dans le monde qui sera en mesure de positivement influencer la tendance. Une reprise des marchés est estimée marins en 2021 avec une augmentation du commerce maritime qui pourrait être + 6,9% en 2021 par rapport à 2020. Dans en particulier, en Italie, l’espoir est que le gouvernement Draghi est en mesure de mettre en œuvre les réformes nécessaires pour s’assurer qu’il est enfin possible de concrétiser les mesures qui nous nous attendons à ce qu’ils soient mis en œuvre.