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28. April 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
ESC erneuert die Anfrage zu der EU, auf dem maritimen containerizzato Transportmarkt zu untersuchen
Der Verein zeigt sich, dass die gegenwärtige Situation europäisch das Export schädigt
31 Marzo 2021

Der European Shippers' Council (ESC) ist der Verein, vollständig unzufrieden von der Trägheit mit der welch Europäischen Kommission charakterisiert von einer Eskalation von dem Wert von den Frachten, der die europäischen Lader repräsentiert, der anormale Verlauf von dem maritimen containerizzato Transportmarkt in angriff nimmt,- zu der Warnung von der Organisation -. Gemäss dem Verein registriert sich diese Untätigkeit auch insbesondere relativ in den Tätigkeiten von der Überwachung auf dem Respekt von den europäischen Regelungen von der EU, und zu der europäischen Verordnung von der Befreiung für Kategorie (CBER für die Konsortien zwischen Gesellschaften von der Navigation), Verordnung, stimmt überein, liefert die geläufigen Dienste und, um die europäischen Normen auf der Konkurrenz zu verletzen,- hat das ESC angeklagt -, der die Gesellschaften die Bedingungen festkönnen legt, beruhend auf welch kooperieren, maritime das Transportdienste von der Linie operieren Entscheidungen und Praktiken. Zwischen den von der Verordnung stellen Verboten ist es hauptsächlich, was es, aber auch jen die Transportkapazität hinterlistig begrenzen und verbietet, die Beförderungstarife übereinzustimmen sich Märkte oder Klienten zu unterteilen. Fällt sich es entnimmt von einer Typologie von der Befreiung für Kategorie auf den Benutzern von der Beförderung auf dem Seeweg zurück, der wesentlich mit dem Ziel eingeführt wird, abzusichern, dass ich eine konsistente Quote von den herablaufend Vorteilen von der Wirksamkeit von der Tätigkeit von den maritimen Konsortien von der Verordnung ihn zulässt erhöhe.

Gemäss dem ESC üben die europäischen Autoritäten von der Regelung anstelle von nicht einige Kontrolle auf von den Gesellschaften von der Navigation operiert aus, sie von ganz befreit von den europäischen Normen auf der Konkurrenz zu sein zu der welch Verordnung von der Befreiung für Kategorie garantieren.

Der European Shippers' Council hat die Europäische Kommission kritisiert antwortet weder einigen Vorschlag in der Gelegenheit von dem von der gleichen Kommission organisiert Maritime Forum ausdrückt, um bitter nicht zu der Anzeige von den Ladern von den europäischen Spediteuren und zu haben, der die Teile in der Ursache sich den vergangenen Donnerstag ausgeführt hat und all versammelt hat: reeder, Vektoren, Spediteure, Lader und die Vertreter von den Generaldirektionen und zu der Konkurrenz zu Trasporti von maritime, betriebliche, hafen-, der Europäischen Kommission, der Versammlung, der einberufen wurde, um sich zu besprechen, von den letzten Entwicklungen im Sektor von dem containerizzato Transport von den möglichen Entscheidungen, um zu adoptieren und.

Das ESC hat "beharrt auf Fatto" angeklagt, dass die containerizzate Gesellschaften von der Navigation, damals bestätigt haben und irgendwelch Verantwortung abgelehnt haben macht, um Stirn zu der Flüchtigkeit von der Frage im Kurs von 2020 zu machen, von ihrem Beste zu haben ,"- hat der Verein von den europäischen Ladern betont - als die wichtige Zunahme von ihrem nützlichen von der zweiten Hälfte von 2020, folglich wie die nützliche meist Vorsorge von Ancora in 2021, costituiscono verdient kompensieren für die fünf schweren Vorjahre viel. Bestätigung "wird" dies "ausgenommen den Hanjin, versagt",- hat es das ESC gezeigt - ,"dass" es "kann" ,"bestreitet sein" ,"da niemand von ihnen," ,"und haben all in den großen Schiffen "angelegt schwer neu.

"haben die hafen Lader, Autoritäten, Terminals und Spediteure Eigentlich, operator gesehen ich gewinnen in Leistungsfähigkeit im maritimen Teil von den Supply von einer knappen Qualität von dem Dienst von einer Zunahme von den Kosten in der Verbindung und chain Erde annulliert,- hat das ESC noch angeklagt -. Die gegenwärtige Situation verunmöglicht, Waren zu exportieren,- hat der Verein betont -, da die Tarife zu viel in Bezug auf die Gewinnspannen erhöht werden".

Der European Shippers' Council hat bekräftigt, dass die Vertreter von der Europäischen Union "infrag, eine zukünftige Bildschirmüberwachung und eine sofortige Aufnahme von dem Dienstleistungsmarkt von der Linie vor dies die Anfragen von dem Großteil von den interessierten Teilen gehabt weisen vornicht haben, dass zusätzliche Ermittlungen gefragt haben. Wir riskieren und zusätzliche Verluste zu erleiden den Schwung zu verlieren,- hat der Verein gemahnt -. Die EU scheint, mit verspätung zu sein, da das USA, China und Korea, und die Tätigkeit von der Ermittlungen öffnet Bildschirmüberwachung auf der gegenwärtigen Situation von dem Markt intensiviert haben".

Fordert hat das ESC die Europäische Kommission auf, auch eingeladen ihm "einer ethischen Zusammenarbeit" damit in der meist Klarheit wie unter sich zu interagieren zu den im containerizzato Transport auf verwickeln Teilen zu geben kurz termin, eine orientierend wendet Akte zu zu veröffentlichen diese Verspätung zu wiedererlangen, während es, der Verein, mehr langfristig notwendig, zweit sein zusätzliche Maßnahmen zu der Verordnung von der Befreiung von der Kategorie für die maritimen containerizzati Konsortien zu dem Sektor von den Schiffen von der großen Kapazität oder relativ zu übernehmen würde.
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Zahl der Opfer nach Explosion im iranischen Hafen Shahid Rajaee steigt
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Helsinki
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Solidaritätsbeitrag für die Familien von Hafenarbeitern, die Opfer von Arbeitsunfällen geworden sind
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Neuer historischer Höchststand auch für die klassifizierte Flotte
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Dies geht aus einer Meldung von "Reuters" hervor, die diese Hypothese bereits Ende 2022 in Umlauf gebracht hatte.
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Die Komplexität der von der IMO beschlossenen Maßnahme und das ungewöhnliche Verfahren, von dem Nichtregierungsorganisationen ausgeschlossen wurden, wurden hervorgehoben
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Starke Zunahme von Vorfällen in der Straße von Singapur
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ITF und ICS: ein historischer Moment
CMA CGM erwirbt 35 % des ägyptischen October Dry Port
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Das Unternehmen betreibt einen Trockenhafen in der Industrie- und Logistikzone nahe Kairo
TiL der MSC Group übernimmt die vollständige Kontrolle über die Hutchison Ports Terminals
New York
Bloomberg berichtet dies und gibt an, dass die panamaischen Terminals gemeinsam mit BlackRock verwaltet werden würden.
Der vom MEPC genehmigte Verordnungsentwurf zur Dekarbonisierung der Schifffahrt umfasst einen verbindlichen Kraftstoffstandard und die Bepreisung von Treibhausgasemissionen
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Die Einrichtung eines Fonds zur Sammlung von Mitteln aus der Emissionspreisgestaltung ist vorgesehen
Task Force von fünf Verbänden für den Neustart des italienischen Schienengüterverkehrs
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Initiative von Agens, Assoferr, Assologistica, Fercargo und Fermerci
MIT bezeichnet Matteo Paroli als neuen Präsidenten der Häfen von Genua und Savona-Vado
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Die Hafengemeinschaft von La Spezia fordert auch einen Namen für den AdSP Ostligurien
Le Aziende informano
Il retrofit ibrido-elettrico di ABB guida i traghetti dei laghi italiani verso un futuro più sostenibile
Confitarma unterstreicht die Bedeutung der von der IMO festgelegten Dekarbonisierungsstrategie für die Schifffahrt
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Der italienische Verband teilt einige der Bedenken der USA
WSC bekräftigt: Trumps Maßnahmen für die nationale Schifffahrtsindustrie sind schlecht für die US-Wirtschaft
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Kramek: Bereit, die Verwaltung mit konstruktiven Vorschlägen zu unterstützen
Fincantieri und Accenture gründen Joint Venture Fincantieri Ingenium
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Ziel ist es, die digitale Transformation der Schiffsprodukt- und Hafenlogistik voranzutreiben
Die Meyer Werft hat das neue Luxuskreuzfahrtschiff Asuka III an NYK Cruises abgeliefert.
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Es verfügt über eine Kapazität von 744 Passagieren und 470 Besatzungsmitgliedern
Während Trump Maßnahmen zur Wiederbelebung der amerikanischen Schifffahrtsindustrie formalisiert, sind die Häfen des Landes mit einem dramatischen Rückgang des Verkehrsaufkommens konfrontiert.
Washington/Genf
Okonjo-Iweala (WTO): Mit der Eskalation der Handelsspannungen zwischen den USA und China könnte der Warenaustausch zwischen den beiden Volkswirtschaften um bis zu 80 % zurückgehen
CK Hutchison weist Vorwürfe der Vertragsverletzung für die panamaischen Häfen Cristóbal und Balboa zurück
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Die Panama Ports Company betont, dass sie alle gesetzlichen Verpflichtungen und vertraglichen Zusagen erfüllt hat
USA beteiligen sich nicht an IMO-Verhandlungen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt und drohen mit Gegenmaßnahmen
London
Ausdrucksstarker Widerstand gegen jeden Versuch, Schiffen wirtschaftliche Maßnahmen auf der Grundlage von Treibhausgasemissionen oder der Wahl des Treibstoffs aufzuerlegen
T&E fordert MEPC auf, klare und ehrgeizige Maßnahmen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt zu vereinbaren
Brüssel
Es sei notwendig, betont der Verband, verbindliche Ziele festzulegen.
Meyer Yachts wird für Ulyssia Residences eine ultraluxuriöse Megayacht bauen
Miami
Das Schiff wird 320 Meter lang sein und auf der Papenburger Werft gebaut werden
Neapolitan Grimaldi Group erhält Auftrag über 1,3 Milliarden US-Dollar für neun RoPax-Schiffe
Neapolitan Grimaldi Group erhält Auftrag über 1,3 Milliarden US-Dollar für neun RoPax-Schiffe
Helsinki/Neapel
Bestellung bei China Merchants Jinling Shipyard (Weihai)
Viking bestellt zwei Kreuzfahrtschiffe bei Fincantieri mit Option auf zwei weitere Einheiten
Los Angeles/Triest
Die beiden Schiffe, die in Ancona für die amerikanische Marke gebaut werden, werden die ersten weltweit sein, die mit an Bord gespeichertem Wasserstoff betrieben werden.
Federlogistica, der mögliche Zusammenbruch des Straßenverkehrs ist ein Risiko für das Land
Genua/Modena
Ruote Libere berichtet, dass die Regierung nur wenig Geld bereitstellen muss, um sich nicht mit den wirklichen Problemen der Straßentransportunternehmen auseinandersetzen zu müssen.
Im vergangenen Jahr stiegen die Einnahmen der chinesischen Gruppe CMPort um +3,1%
Hongkong
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 wurden an Hafenterminals 36,4 Millionen Container umgeschlagen (+5,6 %)
Der Jahresabschluss der AdSP für Westligurien und das Mittel-Nord-Tyrrhenische Meer wurde genehmigt
Genua/Civitavecchia
Konecranes-Umsatz stieg in den ersten drei Monaten des Jahres 2025 um +7,7 %
Helsinki
343 Millionen Euro Neuaufträge für Hafenfahrzeuge (+37,5 %)
Kühne+Nagel verzeichnet Wachstum im ersten Quartal
Schindellegi
Der Nettoumsatz des Logistikkonzerns belief sich auf 6,33 Milliarden Schweizer Franken (+14,9%)
Antrag von TDT (Grimaldi-Gruppe) für den Bau und die Verwaltung von 50 % des Terminals Darsena Europa in Livorno
Livorno
Das Unternehmen hat eine Verlängerung der Laufzeit der aktuellen Konzession beantragt
Im Jahr 2024 werden 58 Millionen in die Modernisierung der Häfen von Livorno, Piombino und der Insel Elba investiert
Livorno
Der endgültige Haushalt und der Jahresbericht der AdSP wurden genehmigt
EIB-Beratung zur Stärkung der Klimaresilienz der Häfen von Volos, Alexandroupolis und Patras
Luxemburg
Es wird Hafenbehörden bei der Identifizierung und Bewältigung von Klimarisiken unterstützen
Im ersten Quartal wurden im Hafen von Valencia 1,3 Millionen Container umgeschlagen (+3,4 %)
Valencia
Rückgang des Umschlagverkehrs
Der Verwaltungsausschuss der Hafenbehörde des zentralen Tyrrhenischen Meeres hat den Jahresabschluss 2024 einstimmig genehmigt
Neapel
SOS LOGistica wird die Qualifikation eines Unternehmens des Dritten Sektors erwerben
Mailand
Der Verein hat derzeit 74 Mitglieder
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 ging der Güterverkehr in den Häfen von Barcelona und Algeciras zurück
Barcelona/Algeciras
Hupac verlagert intermodalen Dienst mit Padua nach Novara
Lärm
Bisher war das andere Terminal das in Busto Arsizio.
PSA SECH hat den ersten 400-Meter-Zug im Parco Ferroviario Rugna betrieben
Genua
Kapazität bis zu 20 Zugpaare pro Tag
Der Jahresabschluss 2024 der Hafenbehörde Ostligurien wurde einstimmig angenommen
Das Gewürz
Die Kriegsbefreiung zur Erweiterung des Ravano-Terminals in La Spezia steht kurz vor dem Abschluss
Das Gewürz
Die AdSP hat über 600.000 Euro investiert
Francesco Rizzo zum Präsidenten der AdSP der Meerenge ernannt
Rom
Er hat wiederholt die Nutzlosigkeit des Baus der Brücke über die Meerenge angeprangert
US-Flugzeuge greifen jemenitischen Hafen Ras Isa an
Tampa/Beirut
38 Tote und über hundert Verletzte
Stazioni Marittime prognostiziert für 2025 einen Anstieg des Fähr- und Kreuzfahrtverkehrs im Hafen von Genua
MIT-Mobilitätsbericht unterstreicht steigende Nachfrage nach Passagier- und Frachtverkehr
Rom
Im ersten Quartal ging der Güterverkehr in russischen Häfen um -5,6 % zurück
Sankt Petersburg
Sowohl Trockengüter (-5,3 %) als auch flüssige Massengüter (-5,8 %) nehmen ab
Andrea Giachero als Präsident von Spediporto bestätigt
Genua
Auch der Vorstand des Verbandes der Genueser Spediteure wurde für den Dreijahreszeitraum 2025-2028 erneuert.
Studie zur Überwachung des Fahrzeugverkehrs in den Häfen von Venedig und Chioggia
Mailand
Auftrag an Circle und Arelogik vergeben
In Italien steckt der Schienengüterverkehr in großen Schwierigkeiten
Genf
Fermerci fordert eine strukturelle und verstärkte Förderung des Verkehrs sowie eine Refinanzierung der Anreize für den Kauf von Lokomotiven und Waggons.
Bericht des Global Maritime Forums zur Optimierung von Schiffsanläufen zur Emissionsreduzierung
Kopenhagen
Ansätze für virtuelle Ankunft und Just-in-Time-Ankunft vorgeschlagen
Im ersten Quartal dieses Jahres wuchs der Containerverkehr im Hafen von Gioia Tauro um +15,5%
Freude Stier
Baubeginn des "Hafenarbeiterhauses"
GNV hat das zweite von vier neuen RoPax-Schiffen in China übernommen
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"GNV Orion" wird 1.700 Passagiere befördern und bis zu 3.080 Laufmeter Fracht transportieren können
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In den ersten drei Monaten dieses Jahres wurden 3,39 Millionen TEU umgeschlagen (+2,1%)
Fincantieri erwirbt Anteile an WSense
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Die neunte FREMM-Einheit "Spartaco Schergat" an die italienische Marine ausgeliefert
Die Neuauflage des Praktischen Handbuchs Seeverkehr wurde vorgestellt
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Geschrieben von Assagenti, wird es fünfzig
Der Containerverkehr in den Häfen von Long Beach und Los Angeles stieg im ersten Quartal um 26,6 % bzw. 5,2 %
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Cambiaso Risso hat die Übernahme der französischen Somecassur abgeschlossen
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Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
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FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
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Nächste Woche nehmen italienische Häfen an der Seatrade Cruise Global teil
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Marke der Initiative: "CruiseItaly – Ein Land, viele Ziele"
Kreuzfahrtterminal der MSC Group im Hafen von Barcelona offiziell eröffnet
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Im Jahr 2027 wird es mit einer Kaltbügelanlage ausgestattet
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Ein Stückgutschiff transportiert Rohstoffe zu den Werken des Stahlkonzerns
Liebherr erzielt Rekordjahresumsatz im Segment Maritime und Hafenkrane
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Starke Nachfrage nach Offshore- und Containerumschlagausrüstung
Die jährliche Konferenz "Programmierung, Betrieb und Management von Verkehrsnetzen" in Genua
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Piräus
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Genua
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- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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