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Das Prognosebudget 2022 der AdSP des Nördlichen Zentraltyrrhenischen Meeres stellt ein Defizit von etwa 3,9 Millionen dar
Musolino: Von den vom Staat versprochenen und in einer Regel für 2020 vorgesehenen Erfrischungen ist bis heute kein Cent angekommen
22 Octubre 2021
Die Hafenbehörde hat präzisiert, dass "die Abdeckung von Dieses Defizit wird durch eine Erhöhung der Raten von Hafeninfrastrukturentgelte, um neue Einnahmen für 1,4 Millionen, der Anstieg der Steuereinnahmen und Lizenzgebühren Staatseigentum für die Istat-Anpassung von 3% für ca. 0,5 Mio. und die Senkung der laufenden Ausgaben um mindestens zwei Millionen Euro". Das Organ hat präzisiert, dass "die Prognose in Bezug auf die Verringerung der Ausgaben steht im Zusammenhang mit der Aufschiebensklausel der Verhandlungen der zweiten Ebene der AdSP-Mitarbeiter mit Wirkung vom 1. Januar 2023" und diese "Bedingung unerlässlich, um sicherzustellen, was den Organisationen veranschaulicht wurde Gewerkschaften ist die Beschaffung der in der Verkehrsdekret, dessen Umsetzung in Gesetz bis zum nächsten 9. November stattfinden".
"Greifen Sie auf diese Weise bei den Arbeitern ein - erklärte er der Präsident der AdSP, Pino Musolino - war die letzte der Optionen die wir gerne genutzt hätten und dafür haben wir gewartet, bis Frist für die Genehmigung des Haushaltsplans vom Staat versprochen und in einer Regel für 2020 vorgesehen. Tatsächlich Bis heute ist kein einziger Cent gekommen, um die Ausfall des Hafens von Rom, trotz der jeweils eingegangenen Verpflichtungen institutionelle Ebene. Wir freuen uns nun schon auf das Geld Die zugeteilte Kann im November mit der Umwandlung der Verkehrserlass, so dass die Kosten für die Nullierung der Verkehr aufgrund von Covid und fehlgeleiteten Entscheidungen der Vergangenheit sollte nicht von den Arbeitnehmern bezahlt werden und dass es daher einerseits im Jahr 2022 es ist möglich, die Zusatzvereinbarung umzustrukturieren, gemäß neue Einnahmen und größere Wettbewerbsfähigkeit der Port-Netzwerk, das auch durch Tools verfolgt werden soll Anreize für Mitarbeiter, andererseits wird gehandelt strukturell auf die Einnahmen und Ausgaben des Adsp, um sicherzustellen, dass dass die Konten jedes Jahr ausgeglichen sein können, ohne dass sie Verträge oder Arbeitsplätze in Frage stellen".
Die Hafenbehörde hat präzisiert, dass "die Abdeckung von Dieses Defizit wird durch eine Erhöhung der Raten von Hafeninfrastrukturentgelte, um neue Einnahmen für 1,4 Millionen, der Anstieg der Steuereinnahmen und Lizenzgebühren Staatseigentum für die Istat-Anpassung von 3% für ca. 0,5 Mio. und die Senkung der laufenden Ausgaben um mindestens zwei Millionen Euro". Das Organ hat präzisiert, dass "die Prognose in Bezug auf die Verringerung der Ausgaben steht im Zusammenhang mit der Aufschiebensklausel der Verhandlungen der zweiten Ebene der AdSP-Mitarbeiter mit Wirkung vom 1. Januar 2023" und diese "Bedingung unerlässlich, um sicherzustellen, was den Organisationen veranschaulicht wurde Gewerkschaften ist die Beschaffung der in der Verkehrsdekret, dessen Umsetzung in Gesetz bis zum nächsten 9. November stattfinden".
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