Filt-Cgil, Fit-Cisl und UilTransport klagen, daß die Änderungen des Ddl-Wettbewerb das italienische Hafensystem erwärtmachen

" Wir machen uns auch Sorgen-Sie haben den nationalen Führer der Filt Cgil-die Änderungsanträge zur Vergabe von Konzessionen genannt, für die eine Rolle der Behörde für die Regulierung der Verkehrsübermittlung mit einer Überlappung von Zuständigkeiten mit den bereits geplanten und von den Behörden des Hafensystems ausgeübten Befugnissen, so wie sie andere Anac und Agcom anvertraut haben und die Ausrüstungen des Ministeriums für Infrastruktur und Mobilitätszuschüsse beraubt haben. Es ist ein weiterer Grund für die Wortmeldungen, die wenigen Gewissheiten, die wir in diesem Land zum Schutz des Gemeinwohls haben, zu demontieren. "

"Wir werden sehen", hat Colombo geschlossen. -die Entwicklung des gesamten Verfahrens, das mit dem Entwurf des Rechtsgesetzes eingeleitet wurde, und wird uns nicht davon abhalten, geeignete und spezifische Initiativen zum Schutz der Arbeit und der Hafenarbeiter zu fördern. "

" Die Änderungsanträge zum Gesetz über den Wettbewerb in der Rechtsordnung von Liga, Italien, Italien und Italien-hat den Generalsekretär des Verkehrswesens, Claudio Tarlazzi-, das italienische Portionssystem, das vor allem in Diese so komplizierte Phase der Wirtschaft des Landes hat große Widerstandsfähigkeit bewiesen. Wir sind uns nicht einig, dass das Verbot des Arbeitsaustauschs zwischen Konzessionen zwischen Konzessionen auf demselben Vertragshändler innerhalb desselben Hafensystems abgeschafft wird, denn damit würden die Grundsätze der Wettbewerb und das Beschäftigungsgleichgewicht der Häfen. "

" Die Wahl-hat Tarlazzi fortgeführt-, dass dieselbe Person mehr Konzessionen innerhalb desselben Hafens für die gleichen Aktivitäten haben kann, stellt bereits eine Besorgnis dar, denn wenn sie nicht mit Vorsicht kalibriert wäre, könnte sie die Monopole zu bestimmen. Die Fungibilität des Personals würde die gleichen Voraussetzungen schaffen, unter denen die Unternehmen dazu ermächtigt werden, die Arbeitnehmer selbst zu operieren und zu verringern. Wir sind auch nicht damit einverstanden, daß die Befugnisse der Regierung der Portion zur Verankerung der Verantwortung für das gesamte System durch negative Auswirkungen auf die Regierung der Kfz-und Kfz-Regierung in den Genfer Vor diesem Hintergrund fordern wir den Sekretär des Verkehrswesens, dass diese Änderungsanträge zurückgezogen werden. "

Auch nach Fit-Cisl handelt es sich um Änderungsanträge, die die Stabilität des italienischen Hafensystems schwächen würden: " Wir fordern-und die Gewerkschaft hat darauf hingewiesen-, daß der Änderungsantrag, der auf die Abschaffung des Verbots für den Austausch von Arbeitskräften abzielt, nicht besonders vorkommt. zwischen Konzessionen an ein und derselben Stelle innerhalb desselben Hafens, weil sie die regulierte, bereits sehr flexible Hafenmarktordnung treffen würde. "

" Darüber hinaus haben wir noch die Föderation von Cisl genannt-und wir betonen, dass einige Änderungsanträge die Befugnisse der Behörden des Hafensystems zur Vergabe von Konzessionen drastisch reduzieren können, da sie von der Kommission überwacht werden müssen. arbeiten unmittelbar an den Konzessionsnehmern. "